Πέμπτη παράταση, λόγω κορωνοϊού αυτή τη φορά, για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού

Ακόμα μία, η πέμοτη στη σειρά παράταση για το διαγωνισμό παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού, ολοκληρώνει το παζλ των παρατάσεων στον χώρο των υποδομών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η 26η Ιουνίου 2020 που είχε οριστεί ως η μέρα κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών, δεν ισχύει και το πιθανότερο είναι να οριστεί νέα ημέρα, κάπου μέσα στο Φθινόπωρο.

Αυτή η μετάθεση, δεν πέφτει ως κεραυνός εν αιθρία. Η πανδημία του κορωνοϊού, ο αποκλεισμός μετακίνησης από την κυβέρνηση και η ραγδαία μείωση της κίνησης ουσιαστικά λειτούργησαν ως μονόδρομος για να αποφασίσει το ΤΑΙΠΕΔ.

Επιπλέον η περιρρέουσα ατμόσφαιρα που έχει δημιουργηθεί στις μεταφορές, δημιουργεί παγκοσμίως ένα αρνητικό επενδυτικά κλίμα και δεν είναι τυχαίο ότι στην περίοδο που διανύουμε έχουν παγώσει όλα.

Ένα ερώτηματικό που τίθεται είναι, όταν γίνει συγκεκριμένη η νέα προθεσμία, αν μπορέσουν, δεδομένης της κατάστασης, να υποβάλλουν προσφορά και τα επτά σχήματα που έχουν φτάσει μέχρι αυτό το σημείο του διαγωνισμού.

Να θυμίσουμε ότι πρόκειται για:

1.ANAS International Enterprise S.p.A.
2.FREYJA HOLDINGS SARL [Macquarie European Infrastructure Fund 5 L.P. / Macquarie European Infrastructure Fund 5 SCSp]
3.ROADIS Transportation Holding S.L.U. – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.
4.SICHUAN COMMUNICATIONS INVESTMENT GROUP CO., LTD – DAMCO ENERGY S.A.
5.VINCI HIGHWAYS S.A.S – VINCI CONCESSIONS S.A.S – MYTILINEOS HOLDINGS S.A.
6.ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – EGIS PROJECTS S.A.
7.ΔΙΟΛΚΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΑΤΕ.

ΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ

Το αντικείμενο της παραχώρησης είναι ο βασικός άξονας μαζί με 3 κάθετους άξονες. Δηλαδή ο βασικός άξονας από την Ηγουμενίτσα μέχρι τους Κήπους Έβρου 658χλμ και οι κάθετοι άξονες Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή, Χαλάστρα-Εύζωνοι και Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας με μήκος και οι τρεις 225χλμ. Υποχρέωση του Δημόσιου είναι να ολοκληρώσει και παραδώσει τους σταθμούς διοδίων που έχουν χωροθετηθεί. Κάποιοι από αυτούς εξακολουθούν να μην έχουν ολοκληρωθεί κατασκευαστικά.

Αξίζει να θυμίσουμε ότι κατασκευαστικά, το μεγάλο νέο είναι η ενδεχόμενη αναβάθμιση σε κλειστό αυτοκινητόδρομο τμήματος του άξονα Χαλάστρα-Εύζωνοι μήκους 40χλμ και ενός τμήματος περίπου 10χλμ του κάθετου άξονα Θεσσαλονίκη-Προμαχώνα.

Ο διαγωνισμός ξεκίνησε στις 17 Φεβρουαρίου 2020 και έκτοτε έχει πάρει αρκετές παρατάσεις λόγω των πολυπλοκότητας που παρουσιάζει αλλά και των πολλών εκρεμμοτήτων που έπρεπε να λυθούν.