Εγκρίθηκε νέο λιμενικό έργο στην Κέρκυρα – Δείτε ποιό

Εγκρίθηκε νέο λιμενικό έργο στην Κέρκυρα.

Συγκεκριμένα, έγκριση των περιβαλλοντικών όρων και περιορισμών έλαβε το έργο «Επέκταση – Βελτίωση Λιμένα Μαθρακίου Κέρκυρας», που βρίσκεται στη Δ.Ε. Μαθρακίου, Δ. Κεντρικής Κέρκυρας & Διαποντίων Νήσων, Π.Ε. Κέρκυρας, Περιφέρειας Ιονίων Νήσων».

Αναθέτουσα Αρχή είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, Γενική Γραμματεία Υποδομών, Διεύθυνση Λιμενικών Υποδομών (Δ20).

Φορέας διαχείρισης έργου είναι ο Οργανισμός Λιμένα Κέρκυρας – ΟΛΚΕ Α.Ε.

Περιγραφή του έργου

Ο σχεδιασμός των λιμενικών υποδομών στο Μαθράκι στοχεύει στην ασφαλή και αδιάλειπτη θαλάσσια επικοινωνία με την Κέρκυρα, στην αντιμετώπιση των προβλημάτων του υφιστάμενου προβλήτα (Προσάμμωση λιμενολεκανών, προσφύκωση εσωτερικής λιμενολεκάνης, υπερπήδηση του κυματοθραύστη το χειμώνα) και γενικότερα στην αποκατάσταση λειτουργιών και των χρήσεων του λιμένα.

Συνοπτικά οι βασικοί σκοποί κατασκευής των προτεινόμενων έργων είναι :

• Η ασφαλής παραβολή επιβατικού σκάφους στο λιμένα.
• Η παροχή επαρκούς προστασίας από την κυματική διαταραχή.
• Η μείωση της προσάμμωσης και προσφύκωσης στις δύο λιμενολεκάνες.
• Η προστασία της ακτογραμμής από διάβρωση ή επίχωση.
• Η εξυπηρέτηση των αλιευτικών σκαφών της περιοχής.

Οι ενδεικτικές διαστάσεις των εξυπηρετούμενων σκαφών είναι για το μικρό επιβατικό σκάφος μήκος 18m, πλάτος 6m, βύθισμα 1,6m και χωρητικότητα 100 επιβατών, για το (Ε/Γ-Ο/Γ) μήκος 41m, πλάτος 9m, βύθισμα 2m χωρητικότητας 150 επιβατών και 20 οχημάτων και για τα αλιευτικά σκάφη παράκτιας αλιείας μήκος 7-8m, πλάτος 2-3m και βύθισμα της τάξης του 1m.

Σύμφωνα με τις υποδείξεις του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας (ΟΛΚΕ Α.Ε.), το πλοίο σχεδιασμού θα πρέπει να έχει μήκος τουλάχιστον 60 m. Ως εκ τούτου επιλέχθηκε πλοίο σχεδιασμού με τα εξής χαρακτηριστικά: Μήκος 65 m, πλάτος 14 m και βύθισμα 3 m.

Με βάση αυτά τα δεδομένα είναι απαραίτητη η δημιουργούμενη λιμενολεκάνη να έχει κύκλο ελιγμών με μεγάλο άξονα 160m και μικρό άξονα 125m για την εξυπηρέτηση του μεγαλύτερου Ε/Γ Ο/Γ πλοίου.

Προτεινόμενα κύρια έργα

Tα εξεταζόμενα έργα περιλαμβάνουν:

• Καθαίρεση των υφιστάμενων λιμενικών έργων: Θα καθαιρεθούν ο υφιστάμενος προσήνεμος μώλος μήκους 200m περίπου και ο υπήνεμος μώλος μήκους 140m περίπου.
• Εκβάθυνση της λιμενολεκάνης: Εκβάθυνση της λιμενολεκάνης σε έκταση περίπου 30 στρεμμάτων.
• Κατασκευή προσήνεμου μώλου συνολικού μήκους 400m: Ο προσήνεμος μώλος στη ρίζα του και σε μήκος 80m θα θωρακίζει τον υφιστάμενο (βόρειο) χερσαίο χώρο με πρανές από φυσικούς ογκολίθους, ενώ σε απόσταση 50m από τη ρίζα του μώλου κατασκευάζεται εγκάρσιος μώλος (spur) μήκους 15m. Για τα επόμενα 90m θα έχει μεικτή διατομή με εσωτερικά κρηπιδώματα και εξωτερική θωράκιση από τεχνητούς ογκολίθους, ενώ για τα υπόλοιπα 230m, θα έχει διατομή με πρανή με τεχνητούς ογκολίθους. Στη ρίζα του προσήνεμου
  μώλου και κάθετα σε αυτόν κατασκευάζονται παραλιακά κρηπιδώματα μήκους 26m.
• Κατασκευή υπήνεμου μώλου συνολικού μήκους 240m: Το πρώτο τμήμα βρίσκεται στη ρίζα του υπήνεμου μώλου και έχει μήκος 70m και το δεύτερο τμήμα έχει μήκος 80m. Τα δύο παραπάνω τμήματα είναι μεικτής διατομής. Το τρίτο τμήμα του υπήνεμου μώλου, στο οποίο συμπεριλαμβάνεται και το ακρομώλιο έχει μήκος περίπου 90m και αποτελείται από πρανή φυσικών ογκολίθων. Εσωτερικά στο λιμένα στη ρίζα του υπήνεμου μώλου κατασκευάζεται καρνάγιο μικρών σκαφών. Η κατασκευή αποτελείται από κρηπίδωμα κάθετο στον υπήνεμο μώλο μήκους 15m.
• Καρνάγιο μικρών σκαφών: Το καρνάγιο μικρών σκαφών θα αποτελείται από κρηπίδωμα κάθετο στον υπήνεμο μώλο.