Connect with us

Οικονομία - Χρηματοδότηση

Αποφασισμένη η EBRD να συμβάλλει στην Ανάπτυξη της Ελλάδας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Η διαμόρφωση μιας εθνικής στρατηγικής για την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση όλων των σύγχρονων χρηματοδοτικών εργαλείων που διαθέτει η Ε.Ε. αποτελεί σήμερα τον πλέον κρίσιμο παράγοντα ταχύτερης οικονομικής ανάκαμψης και δημιουργίας βιώσιμων θέσεων εργασίας.

Σύμφωνα με τον ΣΕΒ, το επενδυτικό κενό στην Ελλάδα ξεπερνά τα 100 δις την επταετία. Παράλληλα, η υφιστάμενη δημόσια χρηματοδότηση καλύπτει ένα πολύ μικρό μέρος (π.χ. το ΕΣΠΑ δεν ξεπερνά τα €15δις, ο αναπτυξιακός νόμος δεν διαθέτει επαρκείς πόρους και το εγχώριο τραπεζικό σύστημα αδυνατεί να υποστηρίξει επαρκώς τις χρηματοδοτικές ανάγκες των ελληνικών επιχειρήσεων μέχρι να επιλύσει, με βιώσιμο τρόπο, το πρόβλημα των κόκκινων δανείων).

Με σκοπό τη διερεύνηση των νέων χρηματοδοτικών εργαλείων και των δυνατών τρόπων ταχύτερης αξιοποίησής τους από τις ελληνικές επιχειρήσεις, ο ΣΕΒ διοργάνωσε τη Δευτέρα, 29 Φεβρουαρίου συνάντηση εργασίας με επίσημο προσκεκλημένο τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) Sir Suma Chakrabarti. Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι δυναμικών επιχειρήσεων Μελών του ΣΕΒ και συζητήθηκαν οι ευκαιρίες πρόσβασης στη χρηματοδότηση για τη στήριξη των παραγωγικών επενδύσεων, των εξαγωγών, της καινοτομίας, σε κρίσιμους τομείς της ελληνικής οικονομίας, όπως είναι η εφοδιαστική αλυσίδα, η ενέργεια, οι μεταφορές, ο αγροδιατροφικός τομέας. Ειδικότερη αναφορά έγινε στο πρόγραμμα στήριξης των εξαγωγικών επιχειρήσεων «Trade Facilitation Program» που διαθέτει η EBRD στους έλληνες εξαγωγείς.

Ο Πρόεδρος του ΣΕΒ μετά το πέρας της συνάντησης και αφού ευχαρίστησε τους συνομιλητές του για την πολύ εποικοδομητική και διεξοδική συζήτηση, στάθηκε στο κρίσιμο ζήτημα της αποεπένδυσης, που μαστίζει την ελληνική οικονομία και που απειλεί πλέον το επίπεδο διαβίωσης του πληθυσμού μακροπρόθεσμα.

Όπως τόνισε ο κ. Φέσσας, σήμερα χρειάζονται γενναίες επενδυτικές πρωτοβουλίες και κινητοποίηση γύρω από αυτό τον στόχο όλων των διεθνών χρηματοπιστωτικών οργανισμών. Στο πλαίσιο αυτό, η ενεργοποίηση της EBRD στην Ελλάδα αποτελεί μια θετική εξέλιξη. Ο κ. Φέσσας επισήμανε τέλος ότι, «η άμεση ολοκλήρωση της 1ης αξιολόγησης και η άρση της αβεβαιότητας θα επιτρέψουν στις ενεργές επιχειρηματικές δυνάμεις να θέσουν σε κίνηση τους επενδυτικούς τους σχεδιασμούς και στο πλαίσιο αυτό η αρωγή της EBRD θα είναι πολύτιμη και ουσιαστικά χρήσιμη.»

Ο πρόεδρος της EBRD διαβεβαίωσε: «Είμαστε αποφασισμένοι να συμβάλουμε σημαντικά στην ανάκαμψη της Ελληνικής οικονομίας και η επίσκεψή μου σήμερα θα μας βοηθήσει να κατανοήσουμε τα θέματα πρωτεύουσας σημασίας. Από την αρχή της λειτουργίας του γραφείου μας στην Ελλάδα έχουμε δημιουργήσει τις βάσεις προκειμένου οι στόχοι που έχουν τεθεί να υλοποιηθούν. Είναι προτεραιότητα να δράσουμε προς την κατεύθυνση της πραγματοποίησης επενδύσεων, της ενίσχυσης του ιδιωτικού τομέα και της ενίσχυσης της δραστηριότητας στην ευρύτερη περιφέρεια».

Πηγή: euro2day.gr

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης
Advertisement

Επικαιρότητα

Στο 2nd NPL SUMMIT Σταϊκούρας και Γεωργιάδης 

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Το πρώτο Συνέδριο για τα Κόκκινα Δάνεια 2nd NPL Summit (#npl19) επιστρέφει για 2η χρονιά. Κεντρικός Ομιλητής στο Συνέδριο θα είναι ο Υπουργός Οικονομικών κ. Χρήστος Σταϊκούρας, ενώ στο πλαίσιο του Συνεδρίου θα πραγματοποιηθεί Επίσημο Πρόγευμα Εργασίας (κλειστή συνάντηση) με τον Υπουργό Ανάπτυξης & Επενδύσεων κ. Άδωνι – Σπυρίδωνα Γεωργιάδη.

Το Συνέδριο θα διεξαχθεί στις 14 & 15 Νοεμβρίου στο Ξενοδοχείο Divani Apollon Palace and Thalasso με θέμα: «Κόκκινα Δάνεια- Ανοίγματα – Πλατφόρμα Οικονομικής Ανάπτυξης».

Στο 2nd NPL Summit 2019 αναμένεται να συγκεντρωθούν όλοι όσοι γνωρίζουν, συμμετέχουν και φιλοδοξούν να πρωταγωνιστήσουν στη νέα αυτή μεγάλη επενδυτική ευκαιρία των NPL’s, που γεννήθηκε μέσα από τις στάχτες της οικονομικής κρίσης. Το Συνέδριο διοργανώνει η Ethos Events, σε συνεργασία με το οικονομικό και επιχειρηματικό portal banks.com.gr και το περιοδικό ΧΡΗΜΑ.

To 2nd NPL SUMMIT περιλαμβάνει τις εξής θεματικές ενότητες:

ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ 1: «Το Κανονιστικό και Θεσμικό Πλαίσιο»
Panel 1: «Νομικό Πλαίσιο»
DEBATE: Είναι καλύτερο για τον πιστωτή να διαχειρίζεται το δάνειό του η τράπεζα ή άλλος διαχειριστής;

ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ 2: Συναλλαγές – Εξυπηρέτηση – Οικονομικά Θέματα
Panel 2A: «Διεθνείς Τάσεις»
Panel 2B: «Το προφίλ των συναλλαγών των κόκκινων δανείων που έχουν ολοκληρωθεί στην Ελλάδα»
Panel 2C: «Ελληνική Αγορά Εξυπηρέτησης Κόκκινων Δανείων»
Panel 2D: «Μπορεί η αγορά προβληματικών περιουσιακών στοιχείων να βοηθήσει στην αύξηση του ΑΕΠ;»

ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ 3: «Κοινωνικές και Οικονομικές επιπτώσεις των NPLs»
Panel 3Α: «Ο αντίκτυπος των NPLs στην αγορά ακινήτων»
Panel 3Β: «Πώς επηρεάζει η αναδιάρθρωση των κόκκινων δανείων προβληματικές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις;»
Panel 3C: «Ο δύσκολος Διάλογος για τα NPLs με τα ενδιαφερόμενα μέρη»

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Οικονομία - Χρηματοδότηση

Επιπλέον 15 εκατ. ευρώ από την Περιφέρεια Κρήτης για νέες μικρομεσαίες τουριστικές επενδύσεις

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σταύρος Αρναουτάκης Περιφερειάρχης Κρήτης

Επιπλέον 15 εκατ. ευρώ θα διαθέσει η Περιφέρεια Κρήτης για να χρηματοδοτήσει μικρές τουριστικές επενδύσεις σε όλο το νησί από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Κρήτης 2014-2020, με απόφαση που υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης.

Με τη χρηματοδότηση αυτή, το συνολικό ποσό που έχει διαθέσει το τελευταίο έτος η Περιφέρεια Κρήτης για στήριξη επενδυτικών προτάσεων που αφορούν την ίδρυση μικρομεσαίων τουριστικών επιχειρήσεων στο νησί, ξεπερνά τα 28 εκατ. ευρώ.

Συνολικά και με τα ίδια κεφάλαια των επενδυτών οι παραπάνω επενδύσεις θα ξεπεράσουν τα 50 εκατ. ευρώ, συμβάλλοντας καθοριστικά στην αναβάθμιση των προσφερόμενων τουριστικών υπηρεσιών στην Κρήτη τα επόμενα χρόνια.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Οικονομία - Χρηματοδότηση

Κίτρινη κάρτα ΕΣΠΑ: Ένα δισ.ευρώ ανά έτος για να τρέξουν τα έργα υποδομών

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ταμπέλα ΕΣΠΑ 2014-2020

Με ρυθμούς που πρέπει να φτάνουν το 1 δισ.ευρώ κάθε χρονιά, θα πρέπει να τρέχει τα επόμενα χρόνια το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ, που αφορά έργα υποδομών και περιβάλλοντος, για να καταφέρει να απορροφήσει όλα τα διαθέσιμα κονδύλια

Τα «καμπανάκια» χτυπάνε από τα στοιχεία που έχει συλλέξει η διεύθυνση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, DG Regio για όλα τα κράτη-μέλη. Πιο αναλυτικά για τα στοιχεία για την Ελλάδα φανερώνουν χαμηλά ποσοστά απορρόφησης σχεδόν σε όλους τους τομείς.

ΤΑ ΚΑΜΠΑΝΑΚΙΑ ΕΙΧΑΝ ΧΤΥΠΗΣΕΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ

Τα ανησυχητικά στοιχεία για την υλοποίηση των έργων με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ είχαν ήδη επισημανθεί από τον Ιούνιο. Στην πρόσφατη σύγκληση της επιτροπής παρακολούθησης του Ε.Π. «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ) 2014–2020, στις 12 Ιουνίου 2019 ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, κ.Βύρωνας Καμπαράκης, είχε εκφρασει τις ανησυχίες της Ευρ.Επιτροπής για τον έως τότε χαμηλό βαθμό υλοποίησης του προγράμματος. Είχε επισημάνει πως υπό τον τρέχοντα ρυθμό απαιτούνται ετήσιες επενδύσεις 1 δις ευρώ για να αξιοποιηθούν πλήρως οι πόροι του προγράμματος.

Μάλιστα όπως είχε πει «προς το παρόν τουλάχιστον υλοποιείται μόνο ό,τι είχε προγραμματισθεί και δρομολογηθεί στις προηγούμενες περιόδους». Η καθυστέρηση και η αδυναμία να επιτευχθούν οι στόχοιπου η χώρα είχεθέσει για το 2018 αποτυπώνονται και στα Πλαίσια Επίδοσης (Π.Ε.) του Προγράμματος, τα οποία κατ’ελάχιστον έχουν επιτευχθεί,ενώ δεν έχουν λυθεί επιμέρους προβλήματα που επανειλημμένα έχουν εντοπισθεί.

ΑΓΧΩΝΟΥΝ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΠΟΡΡΟΦΗΣΗΣ

Στο πεδίο των Yποδομών, ένας από τους δείκτες μέτρησης είναι οι νέοι αυτοκινητόδρομοι, οι οποίοι σύμφωνα με τον σχεδιασμό του ελληνικού EΣΠA φτάνουν στα 370 km. Aπό αυτούς έχουν υπογραφεί συμβάσεις για τα 275 χιλιόμετρα δρόμων ενώ έχουν παραδοθεί 41 χιλιόμετρα (δηλαδή το 11%). Aντίστοιχα σε κοινοτικό επίπεδο έχει παραδοθεί το 16%, ενώ έχουν υπογραφεί συμβάσεις για το σύνολο των διαθέσιμων κονδυλίων.

Xαμηλότερες είναι οι επιδόσεις στην ανακατασκευή και στις βελτιώσεις σε οδικά δίκτυα. O στόχος είναι να καλυφθούν επενδύσεις σε 354 χιλιόμετρα, ενώ έχουν αναληφθεί συμβάσεις για 121 χιλιόμετρα και έχουν υλοποιηθεί τα 18 χιλιόμετρα.

Mικρές σχετικά είναι οι επιδόσεις που καταγράφονται στα στοιχεία της Eυρωπαϊκής Eπιτροπής και στα έργα κατασκευής γραμμών του τραμ και του μετρό στην Eλλάδα, καθώς φαίνεται ότι έχουν σχεδιαστεί 39 χιλιόμετρα εκ των οποίων δεν έχει παραδοθεί ούτε ένα (σ.σ. προφανώς λόγω των καθυστερήσεων στο μετρό Θεσσαλονίκης που προϋπήρχαν, αλλά και των νέων συμβάσεων τις γραμμές μετρό στην Aθήνα οι οποίες θα ολοκληρωθούν αργότερα).

ΑΙΩΝΙΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΙ- ΑΦΑΝΤΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΙ

Μεγάλη αρνητική συμβολή στην παρούσα κατάσταση έχουν παίξει οι διαγωνισμοί για έργα με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, που είτε καθυστερούν απελπιστικά να βγουν στον αέρα είτε μπλοκάρουν δικαστικά με αποτέλεσμα να μην μπορούν να οδεύσουν προς υλοποίηση.

Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις των έργων ΕΣΠΑ της ΕΡΓΟΣΕ. Δύο σημαντικοί διαγωνισμοί για την ηλεκτροκίνηση στα τμήματα Κιάτο-Ροδοδάφνη και Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα (που έχει χρηματοδότηση από το ΠΕΠ Θεσσαλίας) που έχουν δημοπρατηθεί από το πρώτο εξάμηνο του 2018, έχουν κολλήσει λόγω δικαστικών προσφυγών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να καθυστερεί η απορρόφηση των πολύτιμων κονδυλίων του ΕΣΠΑ.

Τουλάχιστον άλλοι δύο διαγωνισμοί, για την Β`φάση του Κεντρικού Σιδηροδρομικού Σταθμου της Αθήνας και της ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Λάρισας-Βόλου έχουν καθυστερήσει σημαντικά πηγαίνοντας πολύ πίσω την απορρόφηση των κονδυλίων.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα