Σε δημοπράτηση βγήκε το σημαντικό έργο ολοκλήρωσης για το Φράγμα Μαρμαρά στην Καβάλα. Το έργο είναι πολύ σημαντικό για την άρδευση του Νομού. Να θυμίσουμε πως το έργο στο Παγγαίο παρέμενε ημιτελές για σχεδόν 18-20 χρόνια (με βασικές εργασίες να γίνονται μεταξύ 2008 και 2017), αλλά οι πρόσφατες αποφάσεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης αναθέρμαναν τη χρηματοδότηση και τη διαδικασία.
Πλέον η δημοπράτηση του έργου που θα ολοκληρώσει το Φράγμα Μαρμαρά έχει προγραμματιστεί για τις 15 Δεκεμβρίου και αναμένεται με ενδιαφέρον πόσες εταιρείες θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον για την ανάληψη του έργου.
Το κόστος του έργου με τον ΦΠΑ είναι 9,9 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 7,98 εκατ. ευρώ). Η διάρκεια της σύμβασης έχει εκτιμηθεί σε 34 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.
Αυτό σημαίνει πως εφόσον το έργο συμβασιοποιηθεί μέχρι το ερχόμενο καλοκαίρι, πως θα μπορέσει να ολοκληρωθεί το 2030.
Τα οφέλη του έργου είναι πολλά. Καταρχάς θα υπάρχει ενίσχυση στην άρδευση στην ευρύτερη περιοχη που θα στηρίξει την τοπική αγροτική οικονομία και τους παραγωγούς της περιοχής. Επίσης θα υπάρχει βελτιωμένη διαχείριση νερού που θα ενισχύσει τη συνολική επάρκεια νερού στον κάμπο. Επίσης θα συμβάλλει και στην αντιπλημμυρική προστασία της περιοχης και θα μεγιστοποιήσει στην θωράκιση της περιοχής από πλημμυρικά φαινόμενα.
Αντικείμενο του έργου
Το Φράγμα Μαρμαρά κατασκευάζεται στον Νομό Καβάλας, περίπου 5.5 km NA του Ακροποτάμου και 2.0 km ΒΑ των Λουτρών Ελευθερών, του Δήμου Παγγαίου. Ο ταμιευτήρας συγκεντρώνει τα απορρέοντα νερά του ποταμού Μαρμαρά.
Σκοπός του η αξιοποίηση των υδατικών πόρων της λεκάνης απορροής του ποταμού, για την ενίσχυσης της άρδευσης καλλιεργειών στην ευρύτερη περιοχή. Η κατασκευή του φράγματος Μαρμαρά, ξεκίνησε το 2008 και πριν την ολοκλήρωση του έγινε Διάλυση της Σύμβασης του έργου το Σεπτέμβριο του 2023.
Τα επιμέρους τεχνικά έργα από τα οποία συντίθεται καθώς και τα στάδια κατασκευής τους έως σήμερα έχουν ως κάτωθι:
– Το κυρίως φράγμα, με το πρόφραγμα και τα έργα θεμελίωσης και στεγάνωσης, (υλοποίηση του 95% των εργασιών).
– Τα έργα εκτροπής και εκκένωσης, (υλοποίηση του 95% των εργασιών).
– Τα έργα υπερχείλισης και καταστροφής ενέργειας, (υλοποίηση του 90% των εργασιών).
– Η οδός προσπέλασης του φράγματος, (υλοποίηση του 95% των εργασιών).
– Τα δευτερεύοντα-συμπληρωματικά έργα, που απαιτούνται για την ολοκλήρωση του έργου, (υλοποίηση του 80% των εργασιών).
Ο Ανάδοχος έχει τις ακόλουθες υποχρεώσεις:
– Ολοκλήρωση του φράγματος Μαρμαρά και των συνδεόμενων έργων.
– Υλοποίηση της πρώτης πλήρωσης του ταμιευτήρα.
– Παρακολούθηση της συμπεριφοράς του φράγματος μέχρι και την ολοκλήρωση της πρώτης πλήρωσης.
Το ιστορικό του έργου
Η αρχική σύμβαση για την κατασκευή του Φράγματος Μαρμαρά υπογράφηκε ουσιαστικά στα τέλη του 2007 (με τις εργασίες να ξεκινούν και να εξελίσσονται από το 2008) από τη τότε Νομαρχία Καβάλας, με συμβατικό προϋπολογισμό 10.307.044,38 € (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).
Η σύμβαση αυτή τελικά διαλύθηκε (και το έργο εγκαταλείφθηκε γύρω στο 2017) για τους τρεις βασικούς λόγους: Ο πρώτος είναι τα σοβαρά προβλήματα και ελλείψεις στη μελέτη. Από την έναρξη κιόλας των εργασιών διαπιστώθηκε ότι η αρχική μελέτη παρουσίαζε σοβαρά κενά. Αυτό επέβαλε συνεχείς, μεγάλες αλλαγές στις τεχνικές προδιαγραφές του έργου.
Ο δεύτερος λόγος είναι οι γραφειοκρατικές καθυστερήσεις και εμπλοκές. Οι απαραίτητες τροποποιήσεις, οι εγκρίσεις συμπληρωματικών κονδυλίων και οι αναθεωρήσεις των όρων πήραν πάρα πολύ χρόνο, εγκλωβίζοντας το έργο σε έναν φαύλο κύκλο καθυστερήσεων. Τέλος υπήρξε οικονομική αδυναμία. Η ανάγκη για επιπλέον εργασίες που δεν είχαν προβλεφθεί, σε συνδυασμό με τη δυστοκία χρηματοδότησης, οδήγησαν στην οικονομική εμπλοκή του αρχικού αναδόχου.
Οι συνεχείς παρατάσεις και η αδυναμία επίλυσης των τεχνικών και οικονομικών θεμάτων οδήγησαν τελικά στη διάλυση της εργολαβίας, αφήνοντας το φράγμα ημιτελές (έχει υλοποιηθεί περίπου το 50%-60% του φυσικού αντικειμένου) μέχρι την πρόσφατη επαναδημοπράτησή του.
