Connect with us

ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Διεθνείς πτήσεις: Παράταση και τον Ιούνιο για την υποχρεωτική προληπτική καραντίνα

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Προσγείωση αεροπλάνου στην Κέρκυρα

Με σειρά αεροπορικών οδηγιών (notams) η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ενημερώνει το επιβατικό κοινό για τις απαγορεύσεις που ισχύουν στις αεροπορικές μετακινήσεις και εντάσσονται στα μέτρα πρόληψης κατά του Covid-19, ειδικότερα για το τι ισχύει με την υποχρεωτική προληπτική καραντίνα η οποία θα εφαρμοστεί σε δύο φάσεις, για την προσωρινή απαγόρευση εισόδου στην Ελλάδα μη Ευρωπαίων Πολιτών και για τις πτήσεις εξωτερικού.

Συγκεκριμένα παρατείνεται έως την Τρίτη 30 Ιουνίου 2020 και ώρα 23:59 το μέτρο της υποχρεωτικής προληπτικής καραντίνας για επιβάτες όλων των εθνικοτήτων που φτάνουν στην χώρα μας από το σύνολο των διεθνών προορισμών αλλά χωρίζεται σε δύο φάσεις, μια για το 1ο δεκαπενθήμερο και μια φάση «γέφυρα» για το 2ο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου.

Σε πρώτη φάση, μέχρι τις 14 Ιουνίου 2020 τα μεσάνυχτα εξακολουθεί να ισχύει ο κανόνας πως όλοι οι επιβάτες υποχρεωτικά, ακόμη και οι Έλληνες που έρχονται από το εξωτερικό, πρέπει να κάνουν τεστ και αν αυτό είναι αρνητικό οφείλουν να μείνουν σε αυτοπεριορισμό (καραντίνα) για επτά ημέρες. Εάν είναι θετικοί, οφείλουν να μείνουν σε υποχρεωτική προληπτική καραντίνα για 14 ημέρες.

Σε δεύτερη φάση από την Δευτέρα 15 Ιουνίου η μέθοδος αυτή του υποχρεωτικού τεστ και καραντίνας θα εξακολουθήσει να γίνεται για τους επιβάτες που έρχονται από χώρες με υψηλό κίνδυνο μετάδοσης του Covid-19, όπως αξιολογούνται από τον Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια (EASA).

Η λίστα ανανεώνεται διαρκώς και οι ταξιδιώτες πρέπει να είναι ενημερωμένοι πριν ταξιδέψουν καθώς αν αρνηθούν το τεστ δεν θα γίνονται δεκτοί στο αεροδρόμιο άφιξης. Όλοι οι άλλοι πολίτες θα γίνονται δεκτοί χωρίς περιορισμούς, ενδέχεται όμως να υποβληθούν σε δειγματοληπτικά τεστ κατά την άφιξή τους, καθώς από όλες τις πτήσεις ένας συγκεκριμένος αριθμός επιβατών θα κάνει το τεστ.

Από τους περιορισμούς λόγω του Covid-19 εξαιρούνται οι ακόλουθες κατηγορίες επιβατών:

– Επιβάτες πτήσεων διαμετακόμισης, (Passengers in transit).

– Όλα τα πληρώματα αεροσκαφών, (Flight Crew).

– Επιβάτες κρατικών πτήσεων, (State Flights).

– Επιβάτες πτήσεων υγειονομικού ενδιαφέροντος, (Sanitary Flights).

– Επιβάτες πτήσεων ανθρωπιστικού ενδιαφέροντος, (Humanitarian Flights).

– Επιβάτες πτήσεων που αναφέρουν ότι ευρίσκονται σε επικίνδυνη κατάσταση, (Emergency Flights).

– Επιβάτες στρατιωτικών πτήσεων, (Military Flights).

– Επιβάτες εμπορευματικών πτήσεων ( Cargo Flights).

– Eπιβάτες πτήσεων της Frontex

Με νέα αεροπορική οδηγία ανανεώθηκε και παραμένει σε ισχύ, έως τις 15 Ιουνίου 2020, η προσωρινή απαγόρευση εισόδου στην χώρα μη Ευρωπαίων Πολιτών. Για την συγκεκριμένη notam ισχύουν οι ακόλουθες εξαιρέσεις: Μέλη οικογενειών Ευρωπαίων Πολιτών, πολίτες χωρών συνθήκης Σένγκεν , υγειονομικό προσωπικό, πολίτες τρίτων χωρών που έχουν μακράς διάρκειας άδεια visa σε Ευρωπαϊκή χώρα και χώρα Συνθήκης Σένγκεν, κυβερνητικό, διπλωματικό, στρατιωτικό, ανθρωπιστικό προσωπικό, επιβάτες πτήσεων διαμετακόμισης, πληρώματα αεροσκαφών και σε όσους μη Ευρωπαίους πολίτες έχουν εξασφαλίσει άδεια για το ταξίδι τους από Ελληνικό Προξενείο.

Όσον αφορά τις πτήσεις εξωτερικού ενημερώνουμε ότι όλες οι διεθνείς πτήσεις που καταφθάνουν στην χώρα μας προσγειώνονται μόνο στο αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος» και από τις 15 Ιουνίου και στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία». Η συγκεκριμένη notam αφορά και τα δύο αεροδρόμια έως τα μεσάνυχτα της Τρίτης 30 Ιουνίου 2020 και αποκλείει τις πτήσεις εξωτερικού από τα υπόλοιπα αεροδρόμια της Ελλάδας. Υπενθυμίζουμε ότι μέχρι και την Κυριακή 14 Ιουνίου ανανεώθηκε και η αεροπορική οδηγία που προβλέπει προσωρινή απαγόρευση πτήσεων προς την Ελλάδα και αντίστροφα από 7 χώρες, (Ιταλία, Ισπανία, Ολλανδία, Ην. Βασίλειο, Αλβανία, Τουρκία και Βόρεια Μακεδονία).

Από τις notam εξαιρούνται οι πτήσεις μεταφοράς εμπορευμάτων (cargo), οι υγειονομικού ενδιαφέροντος (sanitary), οι ανθρωπιστικού ενδιαφέροντος (humanitarian), οι πτήσεις επιστροφής αεροσκάφους μόνο με το πλήρωμά του (ferry flights), οι κρατικές πτήσεις (state), οι πτήσεις που αναφέρουν ότι ευρίσκονται σε επικίνδυνη κατάσταση (emergency), οι στρατιωτικές πτήσεις (military, δεν ισχύουν οι πτήσεις αυτές για την Τουρκία), οι πτήσεις της Frontex, οι ανεφοδιασμού, οι πτήσεις με επιβάτες διαμετακόμισης (Passengers in transit), οι πτήσεις υποστήριξης του Εθνικού Συστήματος Υγείας της χώρας μας και οι πτήσεις επαναπατρισμού Ελλήνων Πολιτών.

image_pdfimage_print

ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Η Austrian Airlines αυξάνει τα δρομολόγιά της κατά 40% μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Αεροσκάφος της Austrian Airlines

Η Austrian Airlines ανακοίνωσε το υπόλοιπο πρόγραμμα δρομολογίων για το καλοκαίρι του 2020, το οποίο θα βρίσκεται σε ισχύ έως και το τέλος Οκτωβρίου. Μέχρι τότε, ο εθνικός αερομεταφορέας της Αυστρίας αναμένεται να διπλασιάσει τις προσφερόμενες πτήσεις του από 20% σε σχεδόν 40% σε σύγκριση με το θερινό πρόγραμμα του προηγούμενου έτους, εφόσον δεν προκύψουν νέοι επίσημοι περιορισμοί.

Από τον Αύγουστο, η Austrian Airlines θα προσφέρει και πάλι πτήσεις από και προς τη Σαγκάη – αρχικά μία φορά την εβδομάδα. Από τον Σεπτέμβριο και μετά, θα προστεθούν περισσότερα δρομολόγια στο πρόγραμμα πτήσεων, τα οποία αρχικά θα εκτελούνται έως μία φορά την ημέρα. Αυτό αφορά στους παρακάτω προορισμούς: Κισινάου, Ντνίπρο, Ιάσι, Κλάγκενφουρτ , Λειψία, Λβιβ, Λυών, Νυρεμβέργη, Οδησσό και Ερεβάν.

Πέρα από την επανέναρξη πτήσεων, η Austrian Airlines αυξάνει τη χωρητικότητα σε όλα σχεδόν τα δρομολόγιά της από τον Σεπτέμβριο και μετά. Αυτό σημαίνει περισσότερες πτήσεις και μεγαλύτερα αεροσκάφη. Για παράδειγμα, το Άμστερνταμ, οι Βρυξέλλες, το Βουκουρέστι, η Κοπεγχάγη, το Ντίσελντορφ, η Φρανκφούρτη και το Παρίσι θα εξυπηρετούνται, σύμφωνα με το πρόγραμμα που θα τεθεί σε ισχύ από τον Σεπτέμβριο, με έως και τρεις καθημερινές πτήσεις.

Δρομολόγια από και προς την Αθήνα θα εκτελούνται έως και δύο φορές την ημέρα, αντί για μία. Λόγω της συνεχούς αύξησης των δρομολογίων, οι προσφερόμενες πτήσεις αναμένεται να ξεπεράσουν το 30% τον Σεπτέμβριο. Μέχρι το τέλος Οκτωβρίου, σχεδόν το 40% των δρομολογίων του προηγούμενου έτους και περισσότεροι από 60 προορισμοί θα συμπεριλαμβάνονται και πάλι στο πρόγραμμα πτήσεων της εταιρίας.

«Ανακοινώνοντας ολόκληρο το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων, προσφέρουμε στους πελάτες μας περισσότερη ασφάλεια όσον αφορά στον προγραμματισμό των ταξιδιών τους», δηλώνει ο CCO της Austrian Airlines, Andreas Otto. «Η ζήτηση μέχρι στιγμής μας επιβεβαιώνει ότι βρισκόμαστε στο σωστό δρόμο σχετικά με την αύξηση των πτήσεων.»

Οι επιβάτες, οι πτήσεις των οποίων ακυρώθηκαν, και που δεν ενδιαφέρονται να αξιοποιήσουν τις επιλογές επανακράτησης εισιτηρίων, έχουν το δικαίωμα να υποβάλουν αίτηση για επιστροφή χρημάτων, μέσω της ηλεκτρονικής φόρμας που είναι διαθέσιμη στον ιστότοπο της Austrian Airlines. Οι επιβάτες που επιθυμούν να πραγματοποιήσουν την πτήση τους αργότερα έχουν στη διάθεσή τους μία σειρά από επιλογές επανακράτησης και μπορούν να μεταφέρουν το εισιτήριό τους σε μεταγενέστερο χρόνο, μέχρι και το τέλος του 2021.

Οι επιβάτες των οποίων οι πτήσεις είναι προγραμματισμένες να αναχωρήσουν σε περισσότερες από επτά ημέρες παρακαλούνται να μην επικοινωνούν με το τηλεφωνικό κέντρο εξυπηρέτησης επιβατών. Αυτό θα δώσει στους εργαζομένους της εξυπηρέτησης επιβατών τη δυνατότητα να φροντίσουν τις ανάγκες των επιβατών, των οποίων οι πτήσεις αναχωρούν άμεσα.

Στον ιστότοπο της Austrian Airlines, οι επιβάτες έχουν πρόσβαση σε όλες τις τελευταίες πληροφορίες αναφορικά με το ταξίδι στην εποχή του κορονοϊού, τα δρομολόγια, την υποχρέωση χρήσης μάσκας και τους κανονισμούς εισόδου ή επανακράτησης εισιτηρίων. Οι πληροφορίες αυτές ενημερώνονται σε συνεχή βάση.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια

ΥΠΑ: Λιγότεροι κατά 75% οι επιβάτες στα ελληνικά αεροδρόμια το Α’ εξάμηνο 2020

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Προσγείωση αεροπλάνου στην Κέρκυρα

Σημαντική πτώση καταγράφηκε το Α΄ εξάμηνο του 2020 για την επιβατική κίνηση των αεροδρομίων, λόγω της πανδημίας και του εκτεταμένου lockdown.

Πιο συγκεκριμένα, από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ προκύπτουν τα ακόλουθα:

Ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών έφθασε τα 6,2 εκατομμύρια παρουσιάζοντας πτώση 75% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019 όπου είχαν διακινηθεί 24,7 εκατομμύρια επιβάτες.

Όσον αφορά τις πτήσεις στα αεροδρόμια της χώρας ανήλθαν στις 86.888, από τις οποίες 53.554 ήταν εσωτερικού και 33.334 εξωτερικού, παρουσιάζοντας πτώση 59,5 %, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 214.489 πτήσεις.

ΣΥΝΟΛΟ ΠΤΗΣΕΩΝ     (ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ.)  ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ (ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ.)

Α΄ 6ΜΗΝΟ ΄19:                         214.489                                         24.726.456

Α΄ 6ΜΗΝΟ ΄20:                          86.888                                         6.188.422

ΜΕΤΑΒΟΛΗ:                           -59,5%                                          -75%

Μείωση 93% στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού-εξωτερικού) Ιουνίου 2020 – Διακινήθηκαν 588.186 επιβάτες. Πτώση 97,5% στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού

Αναλύοντας τα αεροπορικά δεδομένα για τον Ιούνιο του 2020 προκύπτει ότι διακινήθηκαν στα αεροδρόμια της χώρας μόλις 588.186 επιβάτες, μείωση 93% σε σχέση με το 2019 όπου είχαν διακινηθεί 8.427.908 επιβάτες. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων ανήλθε στις 17.049 με πτώση 74% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 66.827 πτήσεις.

Οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού ήταν 87.297 καταγράφοντας μείωση 97,5% σε σχέση με το 2019, όπου είχαν αφιχθεί 3.477.906 επιβάτες.

Όπως αποτυπώνεται στα στατιστικά στοιχεία όλα τα αεροδρόμια συνεχίζουν να καταγράφουν μεγάλη πτώση επιβατικής κίνησης λόγω των περιορισμών μετακινήσεων που έχουν επιβληθεί στην Ευρώπη, την Ελλάδα και τον υπόλοιπο κόσμο για την προστασία  πολιτών και επιβατών από την εξάπλωση του Covid-19.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ΥΠΟΜΕ: Ικανοποίηση των ελληνικών θέσεων στο Ευρωπαϊκό Οδικό Πακέτο

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Έργα οδοποιίας αυτοκινητοδρόμου

Ολοκληρώθηκε στις 8 Ιουλίου στην Ολομέλεια του ΕΚ, η διαδικασία υιοθέτησης της «Πρώτης δέσμης μέτρων για την κινητικότητα» ή αλλιώς Οδικό Πακέτο 1, που αφορά τις οδικές, κυρίως εμπορευματικές, μεταφορές σε όλη την Ευρώπη.

Τα τελικά κείμενα είναι το αποτέλεσμα μιας μακράς διαπραγματευτικής διαδικασίας εντός των ενωσιακών οργάνων, η υλοποίηση των οποίων θα αλλάξει την εικόνα των εμπορευματικών μεταφορών στην Ευρώπη την επόμενη δεκαετία.

Το σύνολο, σχεδόν, των ελληνικών θέσεων που υποστήριξε το Υποδομών και Μεταφορών έχει περιληφθεί στους νέους Κανονισμούς και Οδηγίες.

Οι στόχοι της πολιτικής της χώρας μας κατά τη διαπραγμάτευση ήταν:

(i) Η δημιουργία ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς με κανόνες ανταγωνισμού

(ii) Η διασφάλιση ενιαίων κοινωνικών κανόνων με βάση την  αρχή της ίσης αμοιβής για ίση εργασία «equal pay for equal work»,

(iii) Η ασφάλεια για τους οδηγούς και τους χρήστες

(iv) Η αντιμετώπιση των στρεβλώσεων και των παράνομων και καταχρηστικών πρακτικών.

Μεταξύ των προβλέψεων του πακέτου περιλαμβάνονται:

– Θεσμικά μέτρα για τη διασφάλιση των όρων υγιούς ανταγωνισμού μεταξύ των μεταφορικών επιχειρήσεων που είναι εγκατεστημένες στην χώρα και σε αυτές που είναι εγκατεστημένες σε γειτονικές χώρες (εντός ΕΕ). Θεσπίζονται αυστηρότεροι όροι εγκατάστασης προκειμένου να ελεγχθεί το φαινόμενο των εταιρειών με εικονική εγκατάσταση σε άλλη χώρα.

– Μέτρα που αποσκοπούν στην καταπολέμηση των παράνομων ενδομεταφορών, των μεταφορών δηλαδή που διενεργούνται στο εσωτερικό της χώρας από αλλοδαπούς μεταφορείς  (καμποτάζ).

– Μέτρα που αφορούν στις συνθήκες εργασίας των οδηγών, τα οποία ενισχύουν την οδική ασφάλεια και οδηγούν στον περιορισμό του μεριδίου αγοράς των αλλοδαπών εταιρειών και κατά συνέπεια, στη δυνατότητα αύξησης του μεριδίου αγοράς των εταιρειών που είναι εγκατεστημένες στην χώρα.

– Σταδιακό ψηφιακό μετασχηματισμό του ελεγκτικού μηχανισμού (enforcement bodies) για τον έλεγχο της νομιμότητας των μεταφορών, καθώς και διοικητική συνεργασία των Κρατών Μελών για την επίλυση προβλημάτων.

Η εφαρμογή των νέων διατάξεων αναμένεται να έχει θετικό αντίκτυπο στην ελληνική αγορά, ενισχύοντας τη θέση των εγχώριων επιχειρήσεων και τη δυναμική του κλάδου των οδικών μεταφορών, ως αναπτυξιακού κλάδου της ελληνικής οικονομίας. Κεντρικός στόχος είναι η άρση των στρεβλώσεων στην αγορά και στη διασφάλιση υγιούς ανταγωνισμού σε ενωσιακό επίπεδο.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα