Connect with us

Editorial

Δεκάδες μεγάλα έργα σε αναμονή, σε απόγνωση ο κατασκευαστικός κόσμος

Δημοσιεύθηκε

στις

Την ώρα που τα μεγάλα έργα δεν υπάρχουν πλέον στο αλφαβητάρι των δημοπρατήσεων στις μεγάλες τεχνικές εταιρείες της χώρας γίνεται σαφές ότι το Ελληνικό κατασκευαστικό περιβάλλον παραμένει τοξικό

Αν και οι μεμονωμένες προσπάθειες που έγιναν για να επιδειχθεί θέληση για την προώθηση πολύ μεγάλων έργων (όπως το σιδηροδρομικό έργο στην Πελοπόννησο) αλλά μέχρι τώρα τα αποτελέσματα είναι απογοητευτικά. Ένα μεγάλο μέρος από το «μάχιμο» προσωπικό των μεγάλων κατασκευαστικών εταιρειών είναι πλέον χωρίς δουλειά ενώ και το υψηλόβαθμο προσωπικό όπως οι πολιτικοί μηχανικοί είναι σε καθεστώς αναμονής.

Η κατάσταση αυτή αν συνεχιστεί τους επόμενους μήνες και δεν ανοίξουν τα εργοτάξια τα οποία θα απορροφήσουν μεγάλο μέρος αυτών των εργαζομένων τότε σίγουρα οι συνθήκες στον κατασκευαστικό κόσμο θα βιώσουν ακόμα χειρότερες καταστάσεις.

Σήμερα σε πολύ μεγάλη εταιρεία υπάρχουν εργαζόμενοι με μπλοκάκι (σαν ελεύθεροι επαγγελματίες δηλαδή) οι οποίοι παραμένουν απλήρωτοι για 10 και πλέον μήνες ενώ είναι υποχρεωμένοι να αποδίδουν τόσο το ΦΠΑ για τα τιμολόγια τα οποία έχουν εκδώσει όσο και τους φόρους που τους αντιστοιχούν.

Αυτή είναι μόνο μία περίπτωση από μία αλυσίδα μαύρων σύννεφων που κάνουν αποπνικτική την κατάσταση στις εγχώριες κατασκευές.

ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΜΕΝΕ
Η λίστα είναι πραγματικά τεράστια: οι 4 παγωμένοι αυτοκινητόδρομοι μόνο υπολογίζεται ότι μπορούν να απασχολήσουν περισσότερους από 6.000 εργαζόμενους. Τα παραδείγματα συνεχίζονται με τα έργα σκούπες του Σιδηρόδρομου σε Πελοπόννησο και Στερεά, με τα οδικά έργα στον Μαλιακό.

Τα έργα που επίσης είναι στα σχέδια το επόμενο διάστημα: η επέκταση του Τραμ για Πειραιά, τα έργα στο Φαληρικό Δέλτα, η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά.

Τα μεγάλα έργα που περιμένουμε να προχωρήσουν: η ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου,  το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό, τα νέα έργα παραχώρησης και πολλά άλλα.

Αυτά όλα σήμερα είναι μόνο θεωρητικά και κανείς δεν γνωρίζει αν και πότε αυτά τα αναπτυξιακά έργα που θα ανακουφίσουν χιλιάδες εργαζόμενους θα ξεκινήσουν. Εδώ το Υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών πρέπει να επιδείξει ταχύτητες ράλι. Γιατί σε ένα τέτοιο αγώνα οι υψηλές ταχύτητες δεν φτάνουν πια αλλά πρέπει να είναι επιπέδου φόρμουλα ένα.

Πηγή:ypodomes.com

Διαβάστε περισσότερα editorial πατώντας εδώ.

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα