Χαλάνδρι: Πως θα ενταχθούν 1300 στρέμματα στο πολεοδομικό σχέδιο ύστερα από 50 χρόνια

Λύση σε ένα πρόβλημα διάρκειας σχεδόν μισού αιώνα, το οποίο στερεί από 50000 πολίτες και το Δήμο Χαλανδρίου τη δυνατότητα να αξιοποίησουν την ιδιοκτησία τους και τους κοινόχρηστους χώρους αντίστοιχα δρομολογήθηκε πρόσφατα για την περιοχή «Πεύκο Πολίτη».

Σύσκεψη για την έγκριση της πολεοδομικής μελέτης

Ο δρόμος για την ένταξη στο Σχέδιο Πόλης θα ανοίξει με την έγκριση της Πολεοδομικής Μελέτης, την οποία και συνέταξε ο Δήμος Χαλανδρίου πριν από δύο χρόνια. Προς τούτο πραγματοποιήθηκε προσφάτως ευρεία σύσκεψη του Περιφερειάρχη Αττικής, κ. Γιώργου Πατούλη, με το Δήμαρχο Χαλανδρίου κ. Σίμο Ρούσσο, καθώς και υπηρεσιακών παραγόντων εκ μέρους και των δύο πλευρών.

Το ιστορικό της (μη) ένταξης

Το ιστορικό της ένταξης της περιοχής αυτής -έκτασης 1300 στρεμάτων- είναι πλούσιο και ξεκινά το 1971 όταν απορρίφθηκε η ένταξή της στο Σχέδιο Πόλης με Προεδρικό Διάταγμα. Στη συνέχεια, το  1987 ξεκίνησε η διαδικασία  σύνταξης της σχετικής Πολεοδομικής Μελέτης, η οποία έβρισκε απέναντί της την κληρονομιά του Διατάγματος του ’71, το οποίο όριζε ως προαπαιτούμενο τον σχεδιασμό της Λεωφόρου «Ελευθέρα Πεντέλης», που θα συνέδεε τη Λ. Μεσογείων με την οδό Δ. Πλακεντίας. Κάτι το οποίο ήταν ανέφικτο, εάν αναλογιστούμε ότι ο Δήμος δεν είχε την απαραίτητη αρμοδιότητα.

Τα κωλύματα της γραφειοκρατίας

Η παρούσα διοίκηση του δήμου κατάφερε να ολοκληρώσει την Πολεοδομική Μελέτη το 2018, ανοίγοντας το δρόμο για την κατάργηση της Λ. «Ελευθέρα Πεντέλης», με την απόφαση 277/2015 του Δημοτικού Συμβουλίου. Τον Φεβρουάριο του ίδιο έτους η μελέτη κατατέθηκε προς έγκριση στη Διεύθυνση Χωρικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας Αττικής.

Επιστροφή στην αρχή του θέματος

Η μελέτη προωθήθηκε τον Απρίλιο του 2019 στο Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων (ΣΥ.ΠΟ.Θ.Α.) όπου ο Δήμος Χαλανδρίου ζήτησε την  κατεπείγουσα εξέταση του θέματος. Η συζήτηση έγινε στα τέλη του επόμενου μήνα, χωρίς ωστόσο να ληφθεί απόφαση όμως απόφαση καθώς το Συμβούλιο έκρινε ότι έπρεπε να προηγηθεί γνωμοδότηση της Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών (Δ.Ο.Υ.) του υπουργείου Υποδομών επί των οδικών αξόνων που συμπεριλαμβάνονται στην περιοχή μελέτης.

Τον Ιούλιο του 2019 το ΣΥ.ΠΟ.Θ.Α. ενημέρωσε τον Δήμο ότι ανέστειλε την απόφασή του επειδή δεν είχε γνωμοδοτήσει προηγουμένως η Δ.Ο.Υ. και επέστρεψε τη μελέτη στην Περιφέρεια Αττικής για να τηρηθεί εκ νέου η διαδικασία της διόρθωσης της μελέτης και της εκ νέου εισήγησης στο Συμβούλιο.

Ανέφικτες οι απαιτήσεις, στον αέρα 30 οικογένειες

Ο Δήμος αναφέρει ότι ο προτεινόμενος επανασχεδιασμός απαιτεί τη δημιουργία ενός παράλληλου οδικού δικτύου στην οδό τη στιγμή που η Δ. Πλακεντίας ανήκει στο δημοτικό οδικό δίκτυο και άρα δεν εμπίπτει στην αρμοδιότητα της Δ.Ο.Υ. Αναφέρουν, ότι ένα τέτοιο εγχείρημα είναι ανέφικτο, καθώς η Δ. Πλακεντίας είναι χτισμένη δεξιά κι αριστερά.

Επίσης, όπως προσθέτει ο Δήμος, ένας τέτοιος σχεδιασμός θα προϋπόθετε την απαλλοτρίωση συνολικά 27.000 τ.μ. (εξαιρουμένων των κτισμάτων) επιπλέον των προβλεπόμενων από την Πολεοδομική Μελέτη και την απομάκρυνση 30 οικογενειών από τα σπίτια τους, ενώ το κόστος ανέρχεται στα 15 εκατ. ευρώ.