Connect with us

Οικονομία - Χρηματοδότηση

Χαλάνδρι: Ευρωπαϊκά κονδύλια άνω των 3 εκατ. ευρώ για Αστικές Καινοτόμες Δράσεις

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Χρηματοδότηση

Το Χαλάνδρι συγκαταλέγεται μεταξύ των 11 ευρωπαϊκών πόλεων που επιλέγηκαν από τη διαχειριστική αρχή των Αστικών Καινοτόμων Δράσεων (UIA) για την υλοποίηση έργων ύψους 45 εκατ. ευρώ που αφορούν τον πολιτισμό και την πολιτιστική κληρονομιά, την ποιότητα του αέρα, την κυκλική οικονομία και τις δημογραφικές αλλαγές.

Η πρόκριση της αίτησης χρηματοδότησης του Χαλανδρίου μεταξύ 222 αιτήσεων από 23 κράτη – μέλη συνιστά μεγάλη επιτυχία για το Δήμο Χαλανδρίου που θα λάβει ποσό μεγαλύτερο των 3 εκατ. ευρώ για ένα φιλόδοξο και οραματικό έργο που αφορά στην ανάδειξη του Αδριάνειου Υδραγωγείου ως αναπόσπαστο κομμάτι μιας σημαντικής πολιτιστικής και φυσικής κληρονομιάς, και την αρμονική ένταξή του στη σύγχρονη ζωή των Χαλανδραίων.

Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο εγχείρημα σε σχέση με το Αδριάνειο Υδραγωγείο που αποτελεί μοναδικό τεχνολογικό επίτευγμα της αρχαιότητας, που στο παρελθόν συγκέντρωνε τα νερά της Πάρνηθας και της Πεντέλης για να υδροδοτήσει τη ρωμαϊκή συνοικία που ήταν στην Αθήνα, κοντά στις Στήλες του Ολυμπίου Διός, καταλήγοντας στην Πλατεία Δεξαμενής στο Κολωνάκι. Οι εργασίες για την κατασκευή του υδραγωγείου ξεκίνησαν το 134 μ.Χ. από τον Ρωμαίο αυτοκράτορα Αδριανό και ολοκληρώθηκαν το 140 μ.Χ. από τον διάδοχό του, Πίο Αντωνίνο.

Πέρα από την πρόταση του Χαλανδρίου, στη χρηματοδότηση του προγράμματος UIA εντάχθηκαν 10 ακόμα έργα από τις Βρυξέλλες, τη Γάνδη και το Leiedal (Βέλγιο), τη Σόφια (Βουλγαρία), τη Βουδαπέστη (Ουγγαρία), τη Φερράρα και τη Βερόνα (Ιταλία), το Tilburg (Κάτω Χώρες), το Κόζιτσε (Σλοβακία) και την Αλμερία (Ισπανία). Για την υλοποίησή τους θα εκταμιευτούν περισσότερα από 45 εκατ. ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, όπως ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το γαλλικό περιφερειακό συμβούλιο Hauts-de-France, ως διαχειριστική αρχή των Αστικών Καινοτόμων Δράσεων (UIA).

Υποδεχόμενος τα καλά νέα της ένταξης του Χαλανδρίου στο πρόγραμμα UIA, ο δήμαρχος Χαλανδρίου Σίμος Ρούσσος σημείωσε χαρακτηριστικά:

«Με μεγάλη ικανοποίηση και χαρά υποδεχτήκαμε τη σημερινή ανακοίνωση για την πρόκριση της πρότασης που κατέθεσε ο Δήμος Χαλανδρίου μαζί με 7 εταίρους -μεταξύ των οποίων η ΕΥΔΑΠ, το Πάντειον Πανεπιστήμιο και η Εφορία Αρχαιοτήτων Ανατολικής Αττικής- για μια παρέμβαση τεράστιας σημασίας για την πολιτιστική κληρονομιά, όχι μόνο του Χαλανδρίου, μιας και το Αδριάνειο Υδραγωγείο αποτελεί ένα υπερτοπικό σημείο αναφοράς.

Μας χαροποιεί ακόμα περισσότερο το γεγονός ότι η πρόταση που καταθέσαμε επιλέγει μεταξύ 222 προτάσεων από 23 κράτη – μέλη. Για μια ακόμη φορά, το Χαλάνδρι, μοναδική πόλη σε όλη την Ελλάδα, επιλέγεται για τη συμμετοχή σε ευρωπαϊκό πρόγραμμα τόσο μεγάλης εμβέλειας.

Αξίζει ένα μεγάλο μπράβο σε όλους τους ανθρώπους που συνέβαλαν ο καθένας από τη θέση του στην αποτελεσματική τεκμηρίωση της πρότασής μας. Προσδοκώ ότι το αποτέλεσμα της φιλόδοξης και οραματικής πρότασης θα είναι τέτοιο που θα δικαιώσει την επιλογή μας να αναδείξουμε το Αδριάνειο Υδραγωγείο».

Την εξαιρετική σημασία του προγράμματος UIA εξήρε η Επίτροπος Ελίζα Φερέιρα, αρμόδια για τη συνοχή και τις μεταρρυθμίσεις, δηλώνοντας:

«Σήμερα η ΕΕ βοηθά 11 επιπλέον πόλεις να μετατρέψουν τις ιδέες τους σε λύσεις που αλλάζουν την ζωή των πολιτών. Οι πόλεις αυτές θα μας δείξουν τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να αντιμετωπιστούν ζητήματα που εκτιμώνται ιδιαίτερα από τους πολίτες, όπως η ποιότητα του περιβάλλοντός τους, και θα αποτελέσουν παραδείγματα που μπορούν να αναπαραχθούν σε όλη την ΕΕ».

image_pdfimage_print

Οικονομία - Χρηματοδότηση

Πρόσκληση για υποβολή προτάσεων χρηματοδότησης έργων στη Μεγαλόπολη

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

ΕΡΓΑ

Ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ Δημήτρης Σκάλκος και ο Πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής ΣΔΑΜ Κωστής Μουσουρούλης, απευθύνουν ανοιχτή πρόσκληση προς Φορείς του Δημοσίου Τομέα που εδρεύουν ή/και δραστηριοποιούνται στις λιγνιτικές περιοχές, να υποβάλλουν προτάσεις για τη χρηματοδότηση έργων και δράσεων στο πλαίσιο του Ειδικού Μεταβατικού Προγράμματος Δίκαιης Μετάβασης 2020-2023.

Οι προτάσεις των ενδιαφερομένων δημόσιων φορέων θα αντιστοιχίζονται με δράσεις που εντάσσονται στους Άξονες Προτεραιότητας του προγράμματος (προώθηση απασχόλησης και κοινωνικής συνοχής, ενίσχυση επιχειρηματικότητας, «πράσινες» επενδύσεις κ.α.) και στην πλειονότητά τους θα πρέπει να ολοκληρώνονται εντός της τριετίας.

Το Ειδικό Μεταβατικό Πρόγραμμα καταρτίζεται με βάση τις δυνατότητες του ΕΣΠΑ 2014-2020και του REACT-EU, του Πράσινου Ταμείου καθώς και άλλων χρηματοδοτικών πηγών. Μάλιστα, το Πράσινο Ταμείο έχει ήδη εγκρίνει επτά σχετικά Προγράμματα / Δράσεις, εκ των οποίων τα δυο πρώτα έχουν ήδη προκηρυχθεί, ενεργοποιώντας το Πρόγραμμα.

Οι προτάσεις θα υποβάλλονται σε τυποποιημένο Δελτίο που επισυνάπτεται στην Πρόσκληση, στην ηλεκτρονική διεύθυνση emep20-23@sdam.gr μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2020.

Διευκρινίζεται ότι η πρόσκληση δεν απευθύνεται προς επιχειρήσεις και επενδυτές, καθόσον για τον Ιδιωτικό Τομέα ενεργοποιήθηκε διαφορετική διαδικασία, μέσω αντίστοιχης πρόσκλησης που έγινε πριν από ένα μήνα.

Ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ Δημήτρης Σκάλκος σχολίασε: «Η χώρα μας έχει θέσει φιλόδοξους και ρεαλιστικούς στόχους για την απεξάρτηση από το λιγνίτη. Έχουμε ξεκινήσει έγκαιρα την κατάρτιση και την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για τη δίκαιη μετάβαση των περιοχών της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης, έχοντας διασφαλίσει ιδιαίτερα σημαντικούς πόρους από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης.

Είναι σημαντικό να μη χαθεί ούτε μία ημέρα. Για το σκοπό αυτό κινητοποιούμε πόρους από το ΕΣΠΑ 2014-2020 εκπονώντας ένα Μεταβατικό Πρόγραμμα άμεσης εφαρμογής , στο πλαίσιο του οποίου καλούνται οι δημόσιοι φορείς των περιοχών αυτών να προτείνουν δράσεις και έργα αυξημένης προστιθέμενης αξίας για την τοπική οικονομία και κοινωνία».

Ο Πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής ΣΔΑΜ Κωστής Μουσουρούλης δήλωσε: «Μετά την ανοιχτή πρόσκληση προς τον ιδιωτικό τομέα να συμμετάσχει στην δίκαιη μετάβαση των λιγνιτικών περιοχών, την εφαρμογή της Ρήτρας Δίκαιης Μετάβασης σε δράσεις του ΥΠΕΝ (ηλεκτροκίνηση, Εξοικονομώ-Αυτονομώ κ.λπ.), την εξειδίκευση Προγραμμάτων με χρηματοδότηση του Πράσινου Ταμείου, καλούμε τους φορείς του Δημόσιου Τομέα που εδρεύουν ή δραστηριοποιούνται στις υπό μετάβαση περιοχές, να συμβάλλουν στην κατάρτιση του Ειδικού Μεταβατικού Προγράμματος Δίκαιης Μετάβασης για την περίοδο 2020-2023.

Η προσπάθειά μας συνοψίζεται σε δυο λέξεις: Δίκαιη Μετάβαση. Δίκαιη, ώστε με την υπεύθυνη συνεργασία όλων των εταίρων, να διασφαλίσουμε μια καλύτερη ζωή για τους κατοίκους των λιγνιτικών περιοχών. Και Μετάβαση, ώστε το πέρασμα των περιοχών αυτών στη νέα εποχή να γίνει με τον πλέον ομαλό τρόπο, αξιοποιώντας κάθε διαθέσιμο εργαλείο και ευκαιρία».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Οικονομία - Χρηματοδότηση

ΤΜΕΔΕ: Ολοκληρώθηκε η μεταβίβαση όλων των μετοχών της Atticabank Properties

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Τράπεζα Αττικής

Ολοκληρώθηκε την Τετάρτη 5/8/2020 η μεταβίβαση στο Ταμείο Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΤΜΕΔΕ) το σύνολο (100%) των μετοχών της Atticabank Properties, θυγατρικής Attica Bank

Η Atticabank Properties είναι εταιρεία διαχείρισης ακινήτων, στο χαρτοφυλάκιό της οποίας είναι ενταγμένα τα ιδιόκτητα και τα επενδυτικά ακίνητα της Attica Bank.

Όπως δήλωσε ο πρόεδρος του ΤΜΕΔΕ Κωνσταντίνος Μακέδος: «Στόχος του ΤΜΕΔΕ είναι να αναπτυχθεί και να εμπλουτιστεί το εν λόγω χαρτοφυλάκιο, όχι μόνο με τα ήδη υπάρχοντα ακίνητα που βρίσκονται υπό την κατοχή του Ταμείου, αλλά και με ακίνητα άλλων φορέων ή νομικών προσώπων. Πρόσθετα, στόχος είναι η ανάπτυξη των παραπάνω ακινήτων, αλλά και η διαχείρισή τους, προκειμένου να αξιοποιηθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο».

Το χαρτοφυλάκιο αφορά σε 182 ακίνητα σε όλη την Ελλάδα. Αποτελείται από τα ιδιόκτητα ακίνητα της Attica Bank, αλλά και επενδυτικά, τα οποία αφορούν κατά 43% σε Εμπορικά – Επαγγελματικά ακίνητα, 30% σε Οικιστικά, 20% σε Βιομηχανικά – Βιοτεχνικά και κατά 7% σε Γη και Οικόπεδα.

Αυτά βρίσκονται σε ποσοστό 23% στην Αττική, κατά 30% σε Θεσσαλονίκη και Χαλκιδική, ενώ το 48% βρίσκεται στην υπόλοιπη Ελλάδα.

Σημειώνεται, ότι στη διαχείριση θα προστεθούν επίσης και τα 21 ιδιόκτητα ακίνητα του ΤΜΕΔΕ.

Η συμφωνία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδιασμού τόσο του Ταμείου όσο και της Τράπεζας, ενώ το συνολικό τίμημα διαμορφώθηκε στα 1.180.528,33 ευρώ.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Οικονομία - Χρηματοδότηση

Το ΤΕΕ αναλαμβάνει το Εθνικό Μητρώο Υποδομών, τομή στον τεχνικό κόσμο της χώρας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Μπουλντόζα σε έργα του Δήμου Πατρέων

Στο ΤΕΕ περνά, σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η ανάπτυξη και διαχείριση της λειτουργίας του Εθνικού Μητρώου Υποδομών. Πρόκειται για ένα μεγάλο βήμα μετά τη νομοθέτηση τον περασμένο Οκτώβριο του ΕΜΥΠ μιας και από υπόσχεση γίνεται πράξη ένα Μητρώο το οποίο με την κατάλληλη καθοδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε αναγέννηση του τεχνικού κλάδου της χώρας και συνολική αναμόρφωση όλων των υφιστάμενων υποδομών της χώρας. Το ΤΕΕ πλέον θα είναιο Φορέας Διαχείρισης του ΕΜΥΠ.

Η ενεργοποίηση του ΕΜΥΠ συνιστά την μεγαλύτερη έως σήμερα παρέμβαση για την βιώσιμη λειτουργία των δημόσιων υποδομών της χώρας και μία στροφή στον τρόπο με τον οποίο νοείται η συντήρηση τους, είναι δε μία μεγάλη επιτυχία και παρακαταθήκη του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, που πίστεψε στη χρησιμότητα του και το νομοθέτησε. Άλλωστε είναι πλείστες οι φορές που έχουμε δει υποδομές να καταρρέουν ή να υπολειτουργούν, να γίνονται υπεύθυνες για ατυχήματα ή δυστυχήματα και πολλές φορές να είναι ακατάλληλες για λειτουργία ή η εικόνα τους να παραπέμπει σε τριτοκοσμικές χώρες.

Στην ίδια απόφαση του υπουργείου ΥΠΟΜΕ,συστήνεται Συντονιστικής Επιτροπής Καθοδήγησης (Steering Committee) για τη διαμόρφωση των απαιτήσεων, και για τον σχεδιασμό και την παρακολούθηση της ανάπτυξης του Εθνικού Μητρώου Υποδομών.

Το μεγάλο στοίχημα σε πρώτη φάση είναι η ανάπτυξη του Μητρώου με τη συγκέντρωση των υποδομών της χώρας από όλους τους φορείς, διαδικασία που μπορεί να αποδειχθεί εξαιρετικά δύσκολη και απαιτητική. Σε δεύτερη φάση ακόμα μεγαλύτερο στοίχημα είναι η λειτουργία και εφαρμογή των διαδικασιών του Μητρώου, δηλαδή η ενεργοποίηση της συντήρησης των υποδομών που αποτελεί και το κλειδί της όλης υπόθεσης.

ΟΠΣΥ-ΟΣΔΥ

Για τη λειτουργία του ΕΜΥΠ, θα αναπτυχθεί αφενός το “Ολοκληρωμέο Πληροφοριακό Σύστημα Υποδομών (ΟΠΣΥ), του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, για τη δυναμική τήρηση βάσεων δεδομένων με τα στοιχεία των Υποδομών δημοσίου ενδιαφέροντος στην Ελληνική Επικράτεια, τόσο των υφιστάμενων κατά ην έκδοση της παρούσας, όσο και των νέων που υλοποιούνται μέσω των δημοσίων συμβάσεων σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία.

Το ΟΠΣΥ θα είναι υπεύθυνο για ένα σύνολο λειτουργιών εκ των οποίων οι κυριότερες είναι ένα σύστημα παρακολούθησης αναγκών συντήρησης-υλοποίησης εργασιών, παρακολούθησης περιοδικής επιθεώρησης και λήψης ποιοτικών και ποσοτικών στοιχείων.

Παράλληλα θα αναπτυχθεί το «Ολοκληρωμένο Σύστημα  Διαχείρισης Υποδομών» (ΟΣΔΥ). Αφορά ένα ολοκληρωμένο σύστημα κανονισμών και διαδικασιών για τη διαχείριση των εν λόγω Υποδομών (Integrated Infrastructures Asset Management System, IIAMS) μέσω του προαναφερόμενου πληροφοριακού συστήματος, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η επιτελεστικότητα των εν λόγω Υποδομών καθ’ όλη την Ωφέλιμη Διάρκεια Ζωής τους.

Ο ρόλος της Συντονιστικής Επιτροπής

Η Συντονιστική Επιτροπή θα συνεδριάζει τουλάχιστον μία φορά ανά μήνα και θα είναι αρμόδια για την προώθηση των απαραίτητω δράσεων για την διαμόρφωση, ανάπτυξη και παρακολούθηση τόσο του πληροφοριακού συστήματος και των βάσεων δεδομένων του Εθνικού Μητρώου Υποδομών, όσο και του ολοκληρωμένου συστήματος κανονισμών και διαδικασιών διαχείρισης των Υποδομών, λαμβανομένων υπόψη και των αντίστοιχων καλών πρακτικών άλλων χωρών της ΕΕ.

 

Ειδικότερα η Επιτροπή αποφασίζει:

α) Για τα θέματα οργάνωσης και διενέργειας της καταγραφής υφισταμένων στην Ελλάδα, συστημάτων διαχείρισης Υποδομών, η οποία καταγραφή θα καλύπτει κυρίως:
i) Τους φορείς που ήδη έχουν και εφαρμόζουν συστήματα διαχείρισης Υποδομών και οι οποίοι ήδη διαθέτουν ψηφιακά μητρώα με δεδομένα των Υποδομών τους, όπως η Εγνατία Οδός ΑΕ, οι παραχωρησιούχοι Ε.Ο., οι φορείς διαχείρισης Δικτύων Κοινής Ωφελείας,οι φορείς διαχείρισης Λιμένων και Α/Δ , η ΚΤΥΠ ΑΕ, ο ΟΣΕ ΑΕ.
ii) Το πλαίσιο των νομικών δεσμεύσεων και υποχρεώσεων ως προς τις οποίες θα πρέπει να συμμορφώνεται η διαχείριση των δεδομένων του πληροφοριακού συστήματος και το κανονιστικό πλαίσιο διαχείρισης των Υποδομών, όπως οι οδηγίες της ΕΕ, τα σχετικά πρότυπαπχ ISO 55000, ο ν.4412/16 και ειδικότερα τα άρθρα 169 και 170 παρ.8 αυτού, οι διατάξεις περί αρμοδιοτήτων επιθεώρησης και συντήρησης Υποδομών, οι συναφείς αρμοδιότητες των ΟΤΑ και άλλα συναφή θέματα.

β) Για τον τρόπο διερεύνησης των ιδιαιτεροτήτων και της δυνατότητας εναρμόνισης υφισταμένων συστημάτων διαχείρισης και συντήρησης Υποδομών που λειτουργούν ήδη από ορισμένους Φορείς Διαχείρισης και Συντήρησης Υποδομών (ΦΔΣ), οι οποίοι θα έχουν την ετοιμότητα συμμετοχής σε ένα αρχικό πιλοτικό πρόγραμμα κατά το αρχικό στάδιο ανάπτυξης του νέου συστήματος.

γ) Για την καθιέρωση ενιαίας εθνικής ονοματολογίας και συστήματος απογραφής και κωδικοποίησης των Υποδομών κατά κατηγορία, καθώς και για τον τρόπο περιοδικής αξιολόγησης της λειτουργικής κατάστασης και κατάταξης των Υποδομών.

δ) Για τη δομή και τα στοιχεία που θα πρέπει να καταγράφονται και να τηρούνται στον Ηλεκτρονικό Φάκελο-Ταυτότητα (ΗΦΤ) κάθε Υποδομής, ανάλογα με την κατηγορία της, και για τους υπόχρεους κατά περίπτωση Φορείς Διαχείρισης και Συντήρησης Υποδομών για τη συμπλήρωση και ενημέρωσή του .

ε) Για το πιλοτικό πρόγραμμα έναρξης λειτουργίας του συστήματος  ψηφιακής καταγραφής των ΗΦΤ, με τη συμμετοχή επιλεγμένων ΦΔΣ και για περιορισμένο αριθμό Υποδομών, με βάσει τις απαιτήσεις που θα έχουν καθοριστεί.

στ) Για τον Οδικό Χάρτη, το χρονοδιάγραμμα και τους ενδιάμεσους στόχους ανάπτυξης και λειτουργίας του Εθνικού Μητρώου Υποδομών

Το ΤΕΕ

Το ΤΕΕ ως πλέον ο επίσημος Διαχειριστής του ΕΜΥΠ, αναλαμβάνει μεταξύ άλλων να υποστηρίζει τη λειτουργία του ΟΠΣΥ, να εγκαταστήσει το πληροφοριακό σύστημα, να παρέχει υπηρεσίες συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης, να προσαρμόζει τηςς λειτουργίες του ΟΠΣΥ στις απαιτήσεις του ΟΣΔΥ, να παρέχει ανά τρίμηνο, πληροφορίες και στατιστικά στοιχεία στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, να διοργανώνει εκδηλώσει για το ΕΜΥΠ κ.α.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα