Η μεγαλύτερη ανάγκη που παρουσιάζεται στην ανάπτυξη υποδομών στη χώρα εντοπίζεται αδιαμφσβήτητα στα μέσα σταθερής τροχιάς. Στις συγκοινωνιακές υποδομές της...
Όταν λέμε πως το Μετρό της Αθήνας είναι το αγαπημένο μέσο των Αθηναίων κυριολεκτούμε. Πρώτον γιατί μας μεταφέρει πολύ γρήγορα σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο όχημα....
Η Άνοιξη των κατασκευών: Υπάρχει το απαραίτητο εργατικό δυναμικό; Το σημαντικό ερώτημα φαίνεται πως θα απασχολήσει τον κλάδο το επόμενο διάστημα. Το μεγάλο πρόγραμμα έργων το...
Στη Σιδηροδρομική Εγναντία αναγκαιότητα η αναβάθμιση και στο τμήμα Ξάνθη-Αλεξανδρούπολη. Σε μια νέα εποχή περνά ο σιδηρόδρομος της χώρας καθώς το επόμενο διάστημα η ΕΡΓΟΣΕ θα...
Πρέπει τελικά να επεκταθεί το δίκτυο Τραμ στην Αθήνα; Θέμα κάποιων εβδομάδων πάντως είναι η λειτουργία της επέκτασης του Τραμ προς Πειραιά. Μία επέκταση η κατασκευή...
Με γοργούς ρυθμούς η Αθήνα βουλιάζει σε ένα καθημερινό κυκλοφοριακό χάος το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς αυξανόμενο. Το σταμάτα-ξεκίνα πολλές φορές καθ`όλη τη διάρκεια μιας...
Αποστολή στη Θεσσαλονίκη Ωρα 11:00 στον “Νέο” Σιδηροδρομικό σταθμό της Θεσσαλονίκης και στην πρώτη πλατφόρμα επίσημοι, δημοσιογράφοι, προσωπικό του ΟΣΕ και κάποιοι λάτρεις του σιδηρόδρομου, είχαν...
Μιλώντας για την ανάγκη ανάπτυξης υποδομών στην Ελλάδα τις τελευταίες δεκαετίες ακολουθήσαμε το παράδειγμα των προηγμένων κρατών και ξεκίνησε μία μεγάλη προσπάθεια εκσυγχρονισμού της χώρας. Με...
Με μονόδρομο δείχνει η υιοθέτηση των κριτηρίων ESG από τις εταιρείες που ασχολούνται με τον κατασκευαστικό κλάδο. Ο δείκτης ESG έχει τρία σκέλη κριτηρίων: Περιβαλλοντικών (Environmental),...
Με τις εκκρεμότητες σε μεγάλα έργα που είτε είχαν μπλοκάρει, είτε είχαν καθυστερήσει να έχουν σχεδόν όλες δρομολογηθεί, στο υπουργείο ΥΠΟΜΕ δίδεται πλέον βάση στην επόμενη...
