Στις καλένδες το τμήμα Στυλίδα-Ράχες ενώ η παράκαμψη Λαμίας ήδη κατασκευάζεται

Καμία ενημέρωση για την τύχη ενός από τα μεγαλύτερα παγωμένα οδικά έργα σε όλη τη χώρα

Από τις δύο παγωμένες εργολαβίες η μία έχει ξεκινήσει με νέο ανάδοχο ενώ η αλλη δείχνει να μην μπορεί να ολοκληρώσει την αντικατάσταση τεχνικής εταιρείας καταδικάζοντας το ίδιο το έργο.

Το ερώτημα που τίθεται πλέον είναι εάν και πότε θα ξεκινήσουν και πάλι τα έργα στο τμήμα των 17 χιλιομέτρων που παρακάμπτει τις πόλεις σε Αγία Μαρίνα, Στυλίδα και Καραβόμυλο. Είναι πλέον το μοναδικό ανολοκλήρωτο έργο στο πέταλο του Μαλιακού.

ΤΜΗΜΑ ΣΤΥΛΙΔΑ-ΡΑΧΕΣ
Πρόκειται για το μεγάλο έργο που ολοκληρώνει τα έργα του Μαλιακού και δημιουργεί ένα συνεχόμενο αυτοκινητόδρομο από την Αθήνα μέχρι τα Τέμπη. Εδώ τα πράγματα είναι πιο δύσκολα και φαίνεται πως η λύση θα αργήσει. Η αργοπορία σε αυτό το έργο φαίνεται ότι έχει να κάνει και με ζητήματα όπως τα αρχαιολογικά ευρήματα.

Υπάρχουν ακόμα νομικά ζητήματα και φυσικά ένα άλλο μεγάλο θέμα είναι οι απαλλοτριώσεις. Το Νέο Υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών δεν έχει δείξει ακόμα τις διαθέσεις του για το σημαντικό αυτό έργο του ΠΑΘΕ. Θα πρέπει να τονίσουμε πως το συγκεκριμένο τμήμα μαζί με τα έργα στις σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα είναι τα μοναδικά παγωμένα έργα σε όλο τον άξονα της ΕΘνικής Οδού Αθήνας- Θεσσαλονίκης

Το έργο των 17χλμ που παρακάμπτει την Αγία Μαρίνα, τη Στυλίδα, τον Καραβόμυλο και φτάνει στο σημείο που θα «κουμπώνει» με την Ε.Ο στις Ράχες δεν προβλέπεται πλέον να ξεκινήσει και πάλι εργασίες πριν το νέο έτος.

ΤΜΗΜΑ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ ΛΑΜΙΑΣ
Έχει ολοκληρωθεί η αντικατάσταση του αναδόχου που κηρύχθηκε έκπτωτος. Η εταιρεία που έχει ήδη ξεκινήσει τις εργασίες είναι ο ΜΟΧΛΟΣ και μάλιστα τις μέρες αυτές θα πάρει και τα πρώτα χρήματα. Η σύμβαση που υπογράφηκε μιλά για περίπου 1,5 χρόνο εργασιών και το έργο να ολοκληρώνεται στις αρχές του 2014.

Θα πρέπει να επισημάνουμε ότι σε περιπτώσεις αντικατάστασης του αρχικού αναδόχου με άλλο συμμετέχοντα τα χρήματα που θα πληρωθούν είναι σύμφωνα με την προσφορά του νέου ανάδοχου και όχι της αρχικής μειοδότριας εταιρείας.

Πηγή:ypodomes.com
 

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις για τον Μαλιακό και την Κεντρική Οδό πατώντας εδώ.