Connect with us

Επικαιρότητα

Πανελλαδική πρωτιά για το Δήμο Ιωαννιτών στα έργα ΕΣΠΑ

Avatar

Δημοσιεύθηκε

στις

Πρώτος μεταξύ όλων των Δήμων της χώρας κατάφερε να είναι ο Δήμος Ιωαννιτών καθώς κλείνοντας το 2012 βρέθηκε στην κορυφή όσον αφορά τις εντάξεις και τις συμβασιοποιήσεις έργων του ΕΣΠΑ.

Όπως τόνισε ο Δήμαρχος Ιωαννίνων Φίλιππας Φίλιος η πρωτιά αυτή είναι το αποτέλεσμα σκληρής, επίπονης και συλλογικής δουλειάς.

«Η πρωτιά μας δημιουργεί ακόμη μεγαλύτερες προσδοκίες αλλά και υποχρεώσεις για τη νέα χρονιά που διανύουμε. Εν μέσω οικονομικής κρίσης απαιτείται ακόμη μεγαλύτερη προσπάθεια για άμεσα αποτελέσματα.

Αυτή την κρίσιμη και δύσκολη περίοδο, είναι επιβεβλημένο να συνεχίσουμε αποδοτικά και να συντονίσουμε τις ενέργειές μας, έτσι ώστε μέσα από την υλοποίηση του ΕΣΠΑ να συμβάλλουμε στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των συμπολιτών μας, στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, στην τόνωση της τοπικής οικονομίας και σε καλύτερες προοπτικές για τον τόπο μας» υπογράμμισε ο κ. Φίλιος.

Ο συνολικός προϋπολογισμός των ενταγμένων έργων του Δήμου Ιωαννιτών ανέρχεται στα 158.009.965 ευρώ. Να σημειωθεί ότι σε αυτά τα έργα δεν περιλαμβάνονται παρεμβάσεις που έχουν εντάξει το Πνευματικό Κέντρο, ο ΟΚΠΑΠΑ και ο Οργανισμός Σπηλαίου Περάματος είτε στο ΕΣΠΑ, είτε σε άλλες κοινοτικές πρωτοβουλίες.

Σύμφωνα λοιπόν με τα επίσημα στοιχεία ο Δήμος Ιωαννιτών είναι ο πρώτος σε εντάξεις έργων μεταξύ όλων των Δήμων της χώρας. Μάλιστα ο προυπολογισμός των έργων που έχουν διασφαλιστεί είναι υπερδιπλάσιος σε σύγκριση με αυτόν που έχουν πετύχει οι μεγαλύτεροι Δήμοι, όπως Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Πάτρας.

Συνοπτικά ο προϋπολογισμός των έργων αποτυπώνεται στον παρακάτω πίνακα:

ΔΗΜΟΣ ΑΘΗΝΑΙΩΝ
17.631.820
ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
70.407.817
ΔΗΜΟΣ ΠΑΤΡΕΩΝ
69.191.119
ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ
91.936.826
ΔΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ
12.368.290
ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ
57.991.535
ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ
96.336.053
ΔΗΜΟΣ ΡΟΔΟΥ
66.236.965
ΔΗΜΟΣ ΙΩΑΝΝΙΤΩΝ
158.009.965
ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ
62.069.210
ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ
66.384.097
 

Το ΕΣΠΑ αποτελεί το βασικό χρηματοδοτικό εργαλείο και για τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Ο Δήμος Ιωαννιτών το εκμεταλλεύεται στο μέγιστο βαθμό προκειμένου μέσω του προγράμματος αυτού να υλοποιήσει σημαντικά έργα υποδομών ώστε να επιλυθούν χρονίζοντα προβλήματα της περιοχής.

Αυτός άλλωστε ήταν ο στόχος που είχε θέσει από την πρώτη ημέρα ανάληψης των καθηκόντων της και το πέτυχε στο μέγιστο βαθμό. Αξίζει να αναφερθεί ότι μέχρι το τέλος του 2010 από τους πρώην Καποδιστριακούς Δήμους (και το Δήμο Ιωαννιτών) είχαν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ μόλις 14 έργα με προϋπολογισμό 51,5 εκατομμύριων ευρώ ενώ από τον Ιανουάριο του 2011 μέχρι τον Δεκέμβριο του 2012 εντάχθηκαν 29 έργα με συνολικό προϋπολογισμό 106, 4 εκατομμύρια ευρώ.

 

Τα έργα που εκτελούνται στο Δήμο Ιωαννιτών μέσω του ΕΣΠΑ είναι αναλυτικά τα ακόλουθα:

Ύδρευση Δήμου Ανατολής – Β’ ΦΆΣΗ
3.050.000
Ολοκλήρωση δικτύου αποχέτευσης ακαθάρτων υδάτων Δημοτικού Διαμερίσματος Ανατολής Δήμου Ιωαννιτών Νομού Ιωαννίνων.
5.000.000
Βελτίωση- αναβάθμιση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης Δήμου Ιωαννιτών
4.080.000
Επέκταση- αναβάθμιση- βελτίωση υδροδοτικών εγκαταστάσεων εξωτερικού δικτύου δήμου Ιωαννιτών
1.845.000
Αποκατάσταση ΧΑΔΑ Δουρούτης
7.893.692
Κατασκευή οδού Βογιάνου στην πόλη των Ιωαννίνων
4.670.059
Κατασκευή εσωτερικού δακτυλίου πόλης Ιωαννίνων-ΕΡΓΟ ΓΕΦΥΡΑ
2.049.977
Παιδικός Σταθμός Βοτανικού
2.185.629
Παροχή ηλεκτρονικών υπηρεσιών μέσω φορητών συσκευών και ασύρματων ευρυζωνικών δικτύων για τον πολίτη / επισκέπτη και το προσωπικό του Δήμου Ιωαννιτών.
251.746
Αναβάθμιση οδού σύνδεσης Νεοχωρόπουλου με Ιωάννινα (κόμβος Σεισμοπλήκτων)
6.272.190
Επέκταση μητροπολιτικού δικτύου οπτικών ινών Δήμου Ιωαννιτών
779.780
Λειτουργική ενοποίηση υφιστάμενων συστημάτων και δεδομένων του Δήμου Ιωαννιτών για την εφαρμογή του προγράμματος «Καλλικράτης»
114.100
Βελτίωση υδροδοτικού συστήματος ΣΥΔΚΛΙ με σύστημα τηλεδιοίκησης και αντικατάσταση δικτύων
6.950.000
Επέκταση- αναβάθμιση- εκσυγχρονισμός αποχετευτικού συστήματος παραλίμνιας ζώνης
5.535.000
Αποχέτευση ακαθάρτων λυμάτων Πεδινής
5.874.000
Καινοτόμο σύστημα εξοικονόμησης πόρων και καυσίμων και βελτιστοποίηση της συλλογής απορριμμάτων στο Δήμο Ιωαννιτών
271.500
Ολοκληρωμένη πλατφόρμα διαχείρισης και παρακολούθησης κυκλοφορίας με στόχο την πληροφόρηση πολιτών για συνθήκες κίνησης μέσω πολλαπλών καναλιών επικοινωνίας, από το Δήμο Ιωαννιτών
213.956
Ολοκλήρωση αντικατάστασης δικτύου ύδρευσης Ανατολής
1.670.000
Αναπλάσεις- πεζοδρομήσεις και φωτισμός διατηρητέων κτιρίων
5.950.000
Αναβάθμιση παιδικής χαράς Κουραμπά
600.000
Εκσυγχρονισμός θεατρικής σκηνής Πνευματικού Κέντρου Δήμου Ιωαννιτών
1.970.000
Δημιουργία διαδραστικής αίθουσας ιστορίας της Γιαννιώτικης αργυροχοϊας
1.123.224
Ολοκληρωμένη διαχείριση λυμάτων Δήμου Ιωαννιτών Νομού Ιωαννίνων για την προστασία της λίμνης Παμβώτιδας.
49.708.822
Ανάπλαση πάρκου παλαιού δημαρχείου και ανακατασκευή παιδικής χαράς
814.871
Αναβάθμιση οδού σύνδεσης Μαρμάρων με Ιωάννινα στον οικισμό Καρδαμίτσια
5.072.737
Κατασκευή νέου τροφοδοτικού συστήματος ύδρευσης λεκανοπεδίου Ιωαννίνων από τη θέση «Τούμπα» έως τη θέση « Βουνοπλαγιά», στο Νομό Ιωαννίνων
7.705.000
Ενίσχυση της κοινωφελούς εργασίας στο Δήμο Ιωαννιτών
577.125
Αποχέτευση ακαθάρτων οικισμού Κατσικά
9.340.000
Ανάπλαση παραδοσιακού κέντρου ΔΔ Περάματος
687.353
Τοπικές Δράσεις κοινωνικής ένταξης ειδικών κοινωνικών ομάδων στο Λεκανοπέδιο Ιωαννίνων Α.Σ. “ΕΝΤΑΞΙΣ”
415.000
Εξοπλισμός ειδικών σχολείων και τμημάτων ένταξης του Δήμου Ιωαννιτών
549.144
Ενεργειακή αποδοτικότητα στο Δήμο Ιωαννιτών (ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ Ι)
1.000.000
Διαμόρφωση εσωτερικής οδοποιίας  Ανατολής
1.200.000
Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος για τον έλεγχο των διαρροών του δικτύου ύδρευσης Ιωαννίνων
3.769.950
Αποχέτευση ομβρίων υδάτων στην επέκταση του οικισμού Κατσικά
770.000
Διαμόρφωση πλατείας Ασβεστοχωρίου
217.000
Προμήθεια νέων φωτεινών σηματοδοτών (ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ LED) και νέων φωτιστικών σωμάτων κρεμαστού οδικού δικτύου- ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ
245.000
Τεχνική Βοήθεια του Δήμου Ιωαννιτών
50.000
Κατασκευή πλατείας Ανατολής
860.000
Διαμόρφωση κοινόχρηστου χώρου μεταξύ δημοτικών σχολείων Μουζακαίων
654.000
Ύδρευση ΤΔ Παμβώτιδος (Α’ φάση)
931.250
Αποκατάσταση διατηρητέου κτηρίου και διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου της Όασης
2.040.000
Εξοπλισμός Καθαριότητας και Ανακύκλωσης Δήμου Ιωαννιτών
3.052.860
ΣΥΝΟΛΟ
158.009.965

image_pdfimage_print

Επικαιρότητα

Σπίρτζης-Βαρεμένος: Σταματήστε το νεοφιλελεύθερο κατήφορο των ιδιωτικοποιήσεων

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σε κοινή δήλωση προχώρησαν οι Γιώργος Βαρεμένος και Χρήστος Σπίρτζης για την παράδοση των σταθμών Νίκαιας, Κορυδαλλού και Αγ. Βαρβάρας.

Αναλυτικά:

Η παράδοση των τριών σταθμών της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό προς Πειραιά, είναι μία κατάκτηση για το λαό των εργατικών συνοικιών της Δυτικής Αθήνας και του Πειραιά και αξίζουν πολλά ευχαριστώ σε όσους συνέβαλαν διαχρονικά στην υλοποίηση του έργου.

Για εμάς, απόλυτη προτεραιότητα τώρα, όπως είχε προγραμματισθεί από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ αποτελούν:

– Η ολοκλήρωση του έργου του ΜΕΤΡΟ Πειραιά στο σύνολο του, εντός του χρονοδιαγράμματος το 2021 και όχι το 2022 όπως ανακοινώθηκε από την κυβέρνηση.

– Η έναρξη των εργασιών της Γραμμής 4, που για την πορεία των διαγωνιστικών διαδικασιών παρακολουθούμε στενά τις εξελίξεις,

– Η ταχεία ωρίμανση και η διαγωνιστική διαδικασία της επέκτασής του ΜΕΤΡΟ στη Δυτική Αθήνα, από το Άλσος Βεΐκου έως και την Πετρούπολη. Ο εργαζόμενος λαός της Δυτικής Αθήνας το έχει απόλυτη ανάγκη και το απαιτεί,

– Η ολοκλήρωση του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης και η ολοκλήρωση της επέκτασης του για Καλαμαριά,

– Η έναρξη των πρόδρομων εργασιών, η ωρίμανση και η διαγωνιστική διαδικασία για την επέκταση του ΜΕΤΡΟ στις Δυτικές Συνοικίες της Θεσσαλονίκης.

Ο κ. Μητσοτάκης, παρότι αναγνώρισε τη συμβολή όσων συνετέλεσαν στο να γίνει πραγματικότητα το έργο, επιχείρησε -μέσω του καλολαδωμένου οργουελικού μηχανισμού- να το εντάξει στο προπαγανδιστικό σύνθημα: Το είπαμε, το κάναμε. Ως προς το τι είπαν προεκλογικά και τί κάνουν μετεκλογικά, θα το κρίνει ο κόσμος, όπως και το αν η δική τους πινελιά στο έργο μπορεί να αποκρύψει τον όγκο της συμβολής της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ σε αυτό.

Ο αρμόδιος υπουργός προσπάθησε να κρύψει πίσω απ’ την θεωρία των μουσαμάδων τις δικές του ευθύνες για το γεγονός ότι η Θεσσαλονίκη ή η Πάτρα δεν θα έχουν την χαρά να δουν σύντομα τα εγκαίνια παρόμοιων έργων και οι πολίτες της Αθήνας την έναρξη της κατασκευής της γραμμής 4, διότι η κυβέρνηση για τους γνωστούς λόγους δεν συνέχισε τα έργα που βρήκε σε εξέλιξη.

Αν προχωρούσαμε τη συζήτηση στο πνεύμα του κ. Καραμανλή, θα του υπενθυμίζαμε σε ποια κατάσταση βρήκε το τελματωμένο έργο του Μετρό Πειραιά η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, με κύρια προβλήματα: την χρηματοδότηση αφού μόνο για ΦΠΑ χρωστούσαν 12 εκατ. €, την μη ύπαρξη εγκεκριμένων μελετών για τον ανασχεδιασμό του σταθμού ΠΕΙΡΑΙΑΣ, η κατασκευή του οποίου μετέθετε σημαντικά την ολοκλήρωση του έργου, την μη ύπαρξη περιβαλλοντικής αδειοδότησης για την αποκομιδή των προϊόντων εκσκαφής από το σταθμό ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ, χωρίς την οποία δεν θα ήταν εφικτή η τμηματική παράδοση των 3 πρώτων σταθμών και τέλος χωρίς υλοποιήσιμο χρονοδιάγραμμα.

Όσο για την αναφορά του κ. Μητσοτάκη περί ΣΔΙΤ στα εγκαίνια ενός έργου Μετρό, δεν μπορούμε να φαντασθούμε τι άλλο μπορεί να επινοήσει ο αδηφάγος επιτελικός νους, για άμεση ή έμμεση ιδιωτικοποίηση, πέραν αυτών που εξήγγειλαν ήδη για εμπλοκή ιδιωτών στην Διαχείριση του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Μία μόνο παραίνεση: σταματήστε το νεοφιλελεύθερο κατήφορο των ιδιωτικοποιήσεων.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Ατύχημα με συρμό του ΗΣΑΠ στην Κηφισιά – Οκτώ ελαφρά τραυματίες

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Συρμός Μετρό Γραμμής 1

Ατύχημα σημειώθηκε νωρίτερα σήμερα, χωρίς ευτυχώς να υπάρξουν σοβαρά τραυματίες. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ, σήμερα στις 12:15, συρμός της Γραμμής 1, εισερχόμενος στο σταθμό «ΚΗΦΙΣΙΑ», προσέκρουσε λόγω ολισθηρότητας στους προστατευτικούς προσκρουτήρες που ορίζουν το τέλος της Γραμμής. Δεν υπήρξε εκτροχιασμός του συρμού.

Αποτέλεσμα της πρόσκρουσης ήταν να τραυματιστούν ελαφρά 8 επιβάτες, οι οποίοι για προληπτικούς λόγους μεταφέρθηκαν από το ΕΚΑΒ στα νοσοκομεία Ερυθρός Σταυρός και Ευαγγελισμός. Ο οδηγός του συρμού οδηγήθηκε στην Τροχαία για κατάθεση.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, ο συρμός δεν υπέστη υλικές ζημιές, αλλά αποσύρθηκε από την κυκλοφορία για προληπτικούς λόγους. Η κυκλοφορία σε ολόκληρη τη Γραμμή 1 έχει αποκατασταθεί πλήρως από τις 12:30 και διεξάγεται κανονικά.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

Ερώτηση Μαμουλάκη για τις συμβατικές υποχρεώσεις της Fraport Greece προς το ελληνικό δημόσιο

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Χάρης Μαμουλάκης Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ

Το ζήτημα της προάσπισης και της θωράκισης του δημόσιου συμφέροντος όσον αφορά τις συμβατικές υποχρεώσεις της Fraport Greece, (παραχωρησιούχος περιφερειακών αεροδρομίων) αλλά και τις σχετικές ενέργειες στις οποίες προέβη η κυβέρνηση, έφερε στη Βουλή με Επίκαιρη Ερώτηση ο βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ ν. Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης.

Συγκεκριμένα έθεσε στον Υφυπουργό Οικονομικών κ. Απόστολο Βεσυρόπουλο τα εξής ερωτήματα:

1) Με ποια κριτήρια αποφασίσατε να αναστείλετε την καταβολή των Παραχωρησιούχων, και ως εκ τούτου να κοινωνικοποιήσετε, το σύνολο των οφειλών τους; Τι λάβατε σε αντάλλαγμα από τη Fraport και πώς ρυθμίσατε τη διασφάλιση των συμφερόντων του ελληνικού δημοσίου και των Ελλήνων φορολογουμένων;

2) Εξετάσατε το ενδεχόμενο αναλογικού επιμερισμού του μεγέθους της διευκόλυνσης της Fraport σε σχέση με τη ζημία που υπέστη από την πανδημία;

3) Με δεδομένο ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η κρίση να διαρκέσει, σκοπεύετε να διατηρήσετε και να παρατείνετε την αναστολή της καταβολής των οφειλόμενων από τους Παραχωρησιούχους και για το 2020 άνευ αντικρύσματος;

Ο κ. Α. Βεσυρόπουλος απέφυγε να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις στα ανωτέρω ερωτήματα, προτάσσοντας το γεγονός ότι είναι αδιαμφισβήτητο το πλήγμα που έχει δεχτεί ο τομέας των αερομεταφορών και των εταιρειών διαχείρισης των αεροδρομίων από την πανδημία και τη συμβολή τους στον τουρισμό και δεν κατέθεσε τα έγγραφα που ζήτησε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, δηλαδή το σύνολο της επικοινωνίας της Fraport Greece με το Υπουργείο Οικονομικών.

Στη συνέχεια ο Χάρης Μαμουλάκης τόνισε ότι το κράτος οφείλει να βοηθήσει την εν λόγω εταιρεία για τις ζημιές που έχει υποστεί κατά τη περίοδο της πανδημίας. Ωστόσο, ανέφερε ότι αυτό πρέπει να γίνει στη βάση προάσπισης του δημόσιου συμφέροντος και με συγκεκριμένα κριτήρια επιμερισμού και ορθής κοινωνικοποίησης του κόστους.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα