Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα – Θήβα – Υλίκη: το Νοέμβριο δημοπρατείται ο νέος οδικός άξονας της Αττικής με κόστος μισό δις

Το νέο μεγάλο οδικό έργο θα παρακάμπτει όλο το πολεοδομικό συγκρότημα της Αθήνας και την βόρεια βιομηχανική περιοχή

Προϋπολογισμό ύψους περίπου 500 εκατ. ευρώ και μήκος 50 χιλιομέτρων θα έχει ο νέος αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα – Θήβα – Υλίκη, ο οποίος θα παρακάμπτει εξ ολοκλήρου την Αθήνα και θα κατασκευαστεί και θα λειτουργήσει με σύμβαση παραχώρησης.

Το έργο θα είναι στην κατηγορία των παραχωρήσεων και η δημοπράτηση του θα γίνει τον προσεχή Νοέμβριο. Ο πλήρης τίτλος του έργου είναι «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του έργου: Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα – Θήβα – Υλίκη»  και θα έχει μήκος περίπου 60 χιλιόμετρα.

Το νέο έργο, που έρχεται να αποσυμφορήσει κυκλοφοριακά την Αθήνα, αλλά και αναπόφευκτα να μειώσει τις ροές των οχημάτων στην Αττική Οδό, εισέρχεται πλέον στην διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου, προκειμένου να συμβασιοποιηθεί.

Advertisement

Για την χρηματοδότηση της κατασκευής του έργου από τα 500 εκατ. ευρώ που απαιτούνται, η εθνική και η κοινοτική συμμετοχή αθροιστικά θα κυμαίνεται μεταξύ των 120 και των 200 εκατ. ευρώ, ενώ τα υπόλοιπα χρήματα θα αποτελέσουν ιδιωτική δαπάνη. Ωστόσο, το «μείγμα» της (ιδιωτικά κεφάλαια, διόδια, δάνεια) θα καθοριστεί από την εν λόγω διαγωνιστική διαδικασία, στην οποία θα συμμετέχουν τόσο οι κοινοτικές αρχές όσο και υποψήφιοι και μη παραχωρησιούχοι, όπως η Ιόνια Οδός.

Και αυτό διότι, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης που διέπει την λειτουργία και κατασκευή της Ιονίας Οδού, οποιοδήποτε έργο που θα επηρεάσει τις κυκλοφοριακές ορές της και, άρα, τα οικονομικά της μεγέθη, θα αποτελέσει ιδιαίτερο αντικείμενο ειδικής διαπραγμάτευσης.

Στελέχη του κατασκευαστικού κλάδου θεωρούν βέβαιο ότι η δημιουργία του νέου αυτοκινητοδρόμου Ελευσίνα – Θήβα – Υλίκη θα μειώσει τους κυκλοφοριακούς φόρτους του τμήματος ΠΑΘΕ της εν λόγω παραχώρησης, δηλαδή του αυτοκινητοδρόμου Αθήνα – Σκάρφεια, και θα επηρεάσει τα οικονομικά του μεγέθη, λόγω της μείωσης των διοδίων.

Το νέο έργο θα μειώσει το μποτιλιάρισμα και το νέφος στο Λεκανοπέδιο της Αττικής, αλλά και την κίνηση στη λεωφόρο Κηφισού, θα δίνει την δυνατότητα αμεσότερης και ταχύτερης πρόσβασης στην ευρύτερη περιοχή του λιμανιού του Πειραιά, ενώ θα ενταχθεί στο Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο.

Για τον υπάρχον δρόμο ήδη πραγματοποιούνται μελέτες βελτίωσης ενώ το έργο αυτό θα  κοστίσει 25εκ.ευρώ. Φυσικά μιλάμε για τον παλιό εθνικό δρόμο Ελευσίνας – Θήβας.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις για τα νέα έργα σε παραχώρηση πατώντας εδώ.

Advertisement