Αττική Οδός: Με φόρα στον διαγωνισμό η Ισπανική Abertis – “Η σημαντικότερη νέα σύμβαση στην Ευρώπη”

H Αττική Οδός προσελκύει και διεθνή μεγαθήρια και με φόρα κατεβαίνει στον διαγωνισμό η ισπανική Abertis με στόχο την κατάκτηση του χρυσοφόρου συμβολαίου από το ΤΑΙΠΕΔ για τα επόμενα 25 χρόνια καθώς τον θεωρεί τον σημαντικότερο σε όλη την Ευρώπη. Σε χθεσινή συνάντηση του CEO της εταιρείας Jose Aljaro και του CFO Andre Rogowski Vidal με δημοσιογράφους έγινε σαφές ότι η Ισπανική πολυεθνική ενδιαφέρεται εντόνως για την κατάκτηση της σύμβασης παραχώρησης.

Βασική διευκρίνιση του επικεφαλής της εταιρείας ήταν ότι, εφόσον αναδειχθεί ανάδοχος του έργου, θα στραφεί σε μια από τις 4 μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες της χώρας προκειμένου να συνεργαστεί μαζί της. Στόχος των Ισπανών είναι αν τελικά καταφέρουν να επικρατήσουν, να δώσουν ένα ισχυρό μειοψηφικό πακέτο στον υποψήφιο συνεταίρο τους προκειμένου να υπάρχει μεγάλη δέσμευση, οικονομική αλλά και επιχειρηματική.

“Γνωρίζουμε ότι στην Ελλάδα υπάρχουν 3-4 πολύ μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες, πολύ ισχυρές με μεγάλη οικονομική παρουσία σε διαφορετικούς κλάδους. Βρίσκοντας έναν τέτοιο συνέταιρο θα βοηθήσει την Abertis να βρει τα πατήματα της στην Ελλάδα” δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ.Aljaro.

Το ίδιο κάνουμε σε κάθε χώρα στην οποία δραστηριοποιούμαστε καθώς έτσι κατανοούμε τις ιδιαιτερότητες της κάθε αγοράς που εισερχόμαστε καθώς και μελλοντικές ανάγκες της ίδιας της χώρας.

Η Abertis όπως σημειώθηκε κατεβαίνει στον διαγωνισμό για την Αττική Οδό καθώς τον θεωρεί τον σημαντικότερο αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη αλλά και τα επόμενα χρόνια λόγω της μεγάλης αξίας που έχει ο αστικός αυτοκινητόδρομος της Αθήνας. Σημαντικό στοιχείο θεωρείται η μεγάλη κυκλοφορία που έχει αλλά και η γενική ποιότητα του αυτοκινητόδρομου. Κατά τον ίδιο η ολοκλήρωση του διαγωνισμού μετά την κατάθεση των προσφορών θα χρειαστεί περίπου ένα έτος.

Ενδιαφέρον για την συμμετοχή σε αυτοκινητόδρομους σε λειτουργία

Παράλληλα, μαγνήτης για την συμμετοχή των Ισπανών, σύμφωνα πάντα με τον επικεφαλής της εταιρείας είναι ότι στην Ελλάδα βρίσκει σταθερότητα πολιτική, οικονομική. “Η Ελλάδα σήμερα έχει ένα πολύ καλό επενδυτικό προφίλ” είπε ο κ.Aljaro.

Για την μείωση των διοδίων ο CFO της εταιρείας Andre Rogowski Vidal, σημείωσε ότι μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την τελική χρηματοδοτική πρόταση που θα υποβληθεί αλλά όπως τόνισε “υποστηρίζουμε αυτή την κίνηση της κυβέρνησης καθώς οι οδικές μετακινήσεις είναι ένα κοινωνικό αγαθό”. Η Abertis επιβεβαιωμένα έχει ως χρηματοδότες τις ελληνικές τράπεζες Εθνική και την Eurobank.

Ο κ.Aljaro από την πλευρά του σημείωσε πως ανεξαρτήτως αποτελέσματος στον διαγωνισμό της Αττικής Οδού, υπάρχει ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά στον τομέα των οδικών παραχωρήσεων. Μάλιστα σε σχετική ερώτηση ο Ισπανός επικεφαλής αποκάλυψε πως παρακολουθούν τον κλάδο στην Ελλάδα και πως “αν βρεθεί κάποια ευκαιρία συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητόδρομων σε λειτουργία και εφόσον υπάρχει διάθεση για πώληση, τότε υπάρχει ενεργό ενδιαφέρον για την απόκτηση ποσοστού ή για εξαγορά”. Ο ίδιος ξεκαθάρισε πως δεν τον ενδιαφέρει η συμμετοχή στον ΒΟΑΚ καθώς έχει μεγάλο κατασκευαστικό αντικείμενο.

Ποια είναι η Abertis

Η Αττική Οδός και η συμμετοχή στον διαγωνισμό για την Abertis είναι ακόμα ένα σημείο στον παγκόσμιο χάρτη. Η εταιρεία με έδρα την Ισπανία είναι μια πολυεθνική με παρουσία σε 16 χώρες, 11.000 εργαζόμενους και με 7.700 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομους. Θεωρείται ως ένας από τους ηγέτες των μεγάλων αξόνων παγκοσμίως.

Εσχάτως συμμετέχει σε μεγάλους οδικούς διαγωνισμούς στο Πόρτο Ρίκο όπου θα υποβάλλει προσφορά μέχρι το τέλος Αυγούστου, στη Χιλή, την Ινδία, τις ΗΠΑ, το Μεξικό ενώ προετοιμάζεται για ένα οδικό project στην Αυστραλία.

Διαθέτει εκτεταμένη εμπειρία σε αστικούς αυτοκινητοδρόμους όπως η Αττική Οδός, καθώς, μεταξύ άλλων, διαχειρίζεται επιτυχώς τον πιο πολυσύχναστο αστικό αυτοκινητόδρομο στη Χιλή (Autopista Central) και τα τούνελ στον ποταμό Elizabeth στην πολιτεία της Βιρτζίνια (ΗΠΑ).