Connect with us

Αναπλάσεις Αθήνας

Αθανασίου: Σύμβολο ανάπτυξης της χώρας το Ελληνικό, ποια έργα θα γίνουν πρώτα

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Επένδυση Ελληνικού

Για την μεγάλη επένδυση του Ελληνικού μίλησε εχθές σε σχετική εκδήλωση του Δήμου Αργυρούπολης-Ελληνικού ο Διευθύνων Σύμβουλος της Λάμδα, κ.Οδυσσέας Αθανασίου.

Παίρνοντας το λόγο σημείωσε πως “το έργο του Ελληνικού για εμάς δεν είναι μόνο η μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση σε απόλυτα μεγέθη που θα έχει γίνει ποτέ στην Ελλάδα, ούτε απλά η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση που αυτή τη στιγμή γίνεται στην Ευρώπη, ούτε μια πρότυπη πόλη που έχουμε την πρόθεση να φτιάξουμε. Είναι κάτι περισσότερο από αυτό, είναι ένα όραμα. Είναι το σύμβολο της ανάπτυξης της χώρας”.

Ο κ.Αθανασίου τόνισε πως πέρα από τα 8δισ.ευρώ που σε απόλυτα μεγέθη ξεπερνά κάθε ιδιωτική επένδυση, είναι η ποικιλομοφία των έργων που θα γίνουν μέσα στο Ελληνικό. “Πέρα από αυτό εχει πολλαπλασιαστικά οφέλη για την οικονομία και την κοινωνία, έχει ιδιαίτερη αντανάκλαση σε όλο το επενδυτικό κοινό σε όλο τον κόσμο” είπε, κλείνοντας το μάτι στους ανά τον κόσμο επενδυτές.

Μάλιστα όπως είπε έχει συναντηθεί με αρκετούς πρέσβεις χωρών που ανησυχούν πως θα μείνουν οι χώρες τους έξω από την επένδυση. Αυτό σημαίνει τρομέρες συνεργασίες, τρομερή ανταλλαγή τεχνογνωσίας.

Μητροπολιτικό Πάρκο παγκόσμιας εμβέλειας

Ενημέρωσε επίσης πως θα υπάρξουν αναβαθμισμένες δημόσιες συγκοινωνίες, θα δημιουργηθεί ένα μεγάλο δίκτυο ποδηλατοδρόμων και πεζοδρόμων που θα ξεπερνά τα 50χλμ, μία νέα παραλία μήκους 1,5χλμ. Για το Μητροπολιτικό Πάρκο, είπε πως θα είναι το μεγαλύτερο παράκτιο πάρκο στην Ευρώπη με 2.000 στρέμματα και με τους υπόλοιπους ανοιχτούς χώρους, πλησιάζει τα 3.000 στρέμματα. Συγκρίνεται με το Hyde Park του Λονδίνου και το Central Park στηη Νέα Υόρκη. Μάλιστα για να δώσει μία εικόνα του μεγέθους του Πάρκου είπε πως έχει 25 φορές το μέγεθος του Εθνικού Κήπου.

Μίλησε επίσης για μία έξυπνη πόλη, που θα διατηρεί τα landmakrs της περιοχής, όπως το κτίριο Saarinen, αλλά και άλλα που θα γίνουν μουσεία και εκθεσιακά κέντρα. “Μιλάμε για διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικότητας του Ελληνικού” είπε χαρακτηριστικά.

Έκανε λόγο για αναβάθμιση των νοτίων προαστίων της Αθήνας. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις θα έρθουν 1 εκατομμύριο επιπλέον επισκέπτες για την Αθήνα και θα βοηθήσει στην αλλαγή της εποχικότητας που έχει σήμερα ο τουρισμός στην Αθήνα.

Κάνοντας κάλεσμα στην ελληνική επιχειρηματική κοινότητα είπε πως “είναι μία μεγάλη ευκαιρία να αποτελέσει ένα έργο εθνικής συνεργασίας. Στηρίζεται σε μεγάλο βαθμό σε Έλληνες μετόχους. Λόγω της ποικιλομορφίας του, δίνεται η ευκαιρία να έρθουν ξένοι επενδυτές και να συμμετάσχουν στα έργα αυτά, στα οποία θα λειτουργήσουν ελληνικές επιχειρήσεις”.

Θα περιλαμβάνει υποδομές για διαχείριση απορριμμάτων, υδάτων, χρήση τεχνολογιων έξυπνης πόλης, εκπαιδευτικά κέντρα, τουριστικές εγκαταστάσεις, εμπορικά και εκθεσιακά κέντρα. “Σημαίνει δημιουργία νέου πλούτου, είναι πρόσκληση σε κάθε έλληνα επιχειρηματία” είπε κλείνοντας ο κ.Αθανασίου.

Το έργο

Πρόκειται όπως ειπώθηκε, για την μεγαλύτερη παρέμβαση σε δημόσιο χώρο από την ίδρυση του νέου ελληνικού κράτους. Θα δημιουργηθεί ένα “τρίτο κέντρο” μετά το κέντρο της Αθήνας και το λιμάνι του Πειραιά. Κύριο στοιχείο είναι το Μητροπολιτικό Πάρκο, η καρδιά της επένδυσης.

Σε σχέση με τα μέσα σταθερής τροχιάς, επεκτείνεται με μέριμνα του επενδυτή, η γραμμή του Τραμ και ενώνεται με το δίκτυο Μετρό και τους σταθμούς που βρίσκονται επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης (η γραμμή θα περνά πολύ κοντά από τους σταθμούς ΕΛΛΗΝΙΚΟ και ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ). Επίσης επιβεβαιώθηκε ότι τμήμα της Λ.Ποσειδώνος θα υπογειοποιηθεί.

Επί της ουσίας: Το Μητροπολιτικό Πάρκο θα είναι όντως η καρδιά της επένδυσης. Στο νότιο τμήμα, στην περιοχή του Αγίου Κοσμά, θα αναπτυχθεί το τουριστικό κέντρο με τη Μαρίνα, το Καζίνο και την νέα παραλία. Θα υπάρχουν ζώνες κατοικίες πέριξ του άξονα της Λ.Ποσειδώνος (ουσιαστικά θα αγκαλιάζουν το τουριστικό κέντρο). Επίσης ζώνες κατοικίας θα υπάρχουν στα σύνορα με τον Άλιμο αλλά και στην περιοχή του Ελληνικού.

Το επιχειρηματικό κέντρο με τα εμπορικά καταστήματα θα είναι επί της Λ.Βουλιαγμένης και λόγω της ύπαρξης των δύο σταθμών Μετρό. Επίσης θα υπάρχουν και χώροι αθλητισμού.

Στην πρώτη φάση του έργου θα δημιουργηθεί το δυτικό τμήμα του Πάρκου με όλες τις αθλητικές εγκαταστάσεις, όλο το τουριστικό κέντρο και ο άξονας πέριξ της Λ.Ποσειδώνος, όλες οι βασικές οδικές και συγκοινωνιακές υποδομές (άρα και το έργο επέκτασης του Τραμ) και ορισμένα εμπορικά ακίνητα στη Λ.Βουλιαγμένης.

image_print

Αναπλάσεις Αθήνας

Ελληνικό: Θετική γνωμοδότηση από το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων – Ξεκινούν οι εργασίες

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ελληνικό

Μετά την ομόφωνη θετική γνωμοδότηση του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού στο αίτημα της ΕΛΛΗΝΙΚΟ Α.Ε. η Υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού κ. Λίνα Μενδώνη έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Με τη σημερινή θετική γνωμοδότηση του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων, η οποία έπεται της, επίσης, ομόφωνης γνωμοδότησης για το ίδιο θέμα του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, το Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού υποστηρίζει την εργώδη προσπάθεια του Υπουργείου Ανάπτυξης να επισπεύσει τις εργασίες στο Ελληνικό.

Οι έκτακτες συνθήκες, στις οποίες ζούμε, καθιστούν επιτακτική την ανάγκη καλών ειδήσεων για την οικονομία της χώρας μας. Η έγκριση από τα ανώτατα γνωμοδοτικά όργανα του ΥΠΠΟΑ των διαπιστωτικών πράξεων, επιτρέπει την έναρξη άμεσων εργασιών στο πεδίο που θα δώσει ανάσα στην επανεκκίνηση της οικονομίας».

Το ΚΣΝΜ γνωμοδότησε θετικά και ομόφωνα για την εφαρμογή του άρθρου 67 του ν. 4663/2020 (ΦΕΚ Α 30) εντός του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού – Αγίου Κοσμά και την κατεδάφιση κτισμάτων, εγκαταστάσεων, συνοδών υποστηρικτικών δομών και κατασκευών διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου αυτών, σύμφωνα με την υποβληθείσα τεχνική έκθεση και τα συνοδεύοντα αυτή σχέδια.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αναπλάσεις Αθήνας

Προς κατεδάφιση 450 κτίρια στο Ελληνικό με απόφαση του ΥΠΕΝ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Κατεδάφιση αυθαιρέτων

Ομόφωνα εγκρίθηκε από το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής (ΚΕΣΑ) η κατεδάφιση 450 κτιρίων στο Ελληνικό. Της συνεδρίασης του ΚΕΣΑ προήδρευσε ο γενικός γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, κ. Ε. Μπακογιάννης.

Με αυτήν την απόφαση, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας συμβάλλει για μια ακόμη φορά αποφασιστικά για να ξεκινήσουν άμεσα τα έργα στο πρώην αεροδρόμιου του Ελληνικού.

Σύμφωνα με την απόφαση του ΚΕΣΑ, κατεδαφίζονται τα 450 κτίρια από τους 958 κτιριακούς όγκους.

Για την ομόφωνη απόφαση ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Δημήτρης Οικονόμου δήλωσε:

«Η εκκίνηση της επένδυσης στο Μητροπολιτικό Πόλο του Ελληνικού αναμένεται ότι θα σηματοδοτήσει, σε συμβολικό και πραγματικό επίπεδο, την είσοδο της ελληνικής οικονομίας σε μια νέα φάση βιώσιμης ανάπτυξης.

Στη δραματική συγκυρία της πανδημίας, η αναγκαιότητα τέτοιων στρατηγικής σημασίας κινήσεων γίνεται ακόμα μεγαλύτερη.

Η σημερινή ομόφωνη απόφαση του ΚΕΣΑ, έρχεται, από αυτή την άποψη, στην πιο κατάλληλη στιγμή, γιατί ανοίγει τον δρόμο  για την άμεση έναρξη εργασιών στο ακίνητo.

Το ΥΠΕΝ έχει συμβάλλει αποφασιστικά, σε αγαστή συνεργασία με τα άλλα εμπλεκόμενα Υπουργεία και φορείς, στην προώθηση της επένδυσης, και το ίδιο θα κάνει και στο επόμενο στάδιο, που αφορά πλέον το πέρασμα από το σχεδιασμό στην υλοποίηση του έργου.»

Nα σημειωθεί ότι η διατήρηση των διατηρητέων κτιρίων στο Ελληνικό, καθώς επίσης και των νεώτερων µνηµείων έχει ήδη κριθεί από σχετικό Π.∆. και µε το Σχέδιο Ολοκληρωµένης Ανάπτυξης της έκτασης δεν αλλοιώνονται και δεν θίγονται τα αρχιτεκτονικά και µορφολογικά τους στοιχεία.

Έτσι, στην έκταση του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού διατηρούνται:

– Τα διατηρητέα Υπόστεγα της Πολεµικής Αεροπορίας

– Το διατηρητέο Κτίριο του Πρώην Ανατολικού Αεροδροµίου Αθηνών

– Το διατηρητέο Αγγλικό Υπόστεγο (Παγόδα)

– Οι  Εγκαταστάσεις της ΕΥ∆ΑΠ

– Οι Ιεροί Ναοί Αγίου Κοσµά και ∆αµιανού, Αγίας Παρασκευής και Αγίας Τριάδας

– Οι εγκαταστάσεις του Σταθµού Μετρό Αργυρούπολης

– Το Κέντρο ∆ιανοµής Ελληνικού (∆ΕΗ)

– Τα Κτήρια των Αθλητικών Εγκαταστάσεων (Τµήµα, Baseball I, Κανοε Καγιακ)

– Τα κτήρια της ΥΠΑ  – Υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας Αθηνών

– Οι Εγκαταστάσεις του ΤΡΑΜ

– Τα Κτήρια της ΕΜΥ.

Όπως επίσης και:

– Τα τρία διατηρητέα κτίρια επί της οδού 3ης στο κάτω Ελληνικό

– Το Κτίριο επί της συµβολής των οδών Ελ. Βενιζέλου και 27ης (πρώην ΛΕΚ).

– Τα υπόλοιπα κτήρια (περί τους 900 κτιριακούς όγκους) καθώς και οι κατασκευές διαµόρφωσης περιβάλλοντος χώρου της έκτασης, θα αποξηλωθούν και θα κατεδαφισθούν στο πλαίσιο του προγράµµατος ανάπτυξης του ακινήτου.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αναπλάσεις Αθήνας

Για το 2021 μεταφέρθηκε η ολοκλήρωση για τις έξι πεζογέφυρες σε κεντρικούς άξονες της Αθήνας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Οδική Ασφάλεια, Κίνηση, Δρόμοι

Σειρά από εκρεμμότητες έφεραν την τέταρτη παράταση στο έργο κατασκευής των έξι πεζογεφυρών σε κεντρικούς άξονες της Αθήνας. Σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών η προθεσμία ολοκλήρωσης από τις 23 Σεπτεμβρίου φέτος, μεταφέρεται κατά 243 ημερολογιακές ημέρες, στις 24 Μαϊου 2021.

Οι λόγοι έχουν να κάνουν με αλλαγές στις μελέτες, μετατοπίσεις ΟΚΩ κ.α. Οι καθυστερήσεις έχουν εντοπιστεί στην πεζογέφυρα που βρίσκεται στη Λεωφόρο Αθηνών, στη θέση Παλατάκι Χαϊδαρίου και στην πεζογέφυρα Πανόρμου στη Λεωφόρο Κηφισίας.

Να θυμίσουμε πως όπως σας είχε ενημερώσει το ypodomes.com σε παλαιότερο ρεπορτάζ του η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου ήταν για τις 5 Απριλίου 2019 που αρχικά έπρεπε να ολοκληρωθεί, πήρε παράταση για τις 23 Σεπτεμβρίου του 2020. Θα πρέπει βέβαια να αναφέρουμε ότι δεν πρόκειται για την πρώτη παράταση που παίρνει το έργο καθώς με προηγούμενες αποφάσεις η προθεσμία είχε μεταφερθεί για τις 5.8.19 και ακολούθως για τις 15.4.2020.

ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ

Το έργο έχει υπογραφτεί στις 5 Οκτωβρίου 2017 με αρχικό ορίζοντα 18 μηνών. Αφορά την κατασκευή 6 Πεζογεφυρών σε βασικούς άξονες του Λεκανοπεδίου Αττικής για την αύξηση της οδικής ασφάλειας αλλά και της ασφάλειας των πεζών.

Πρόκειται για Πεζογέφυρες σε Α. Λεωφόρο Ποσειδώνος και Λεωφόρο Καλαμακίου, Άλιμος, Β. Λεωφόρο Κηφισίας και Πανόρμου, Αθήνα, Γ. Λεωφόρο Μεσογείων και ΙΚΑ Αγίας Παρασκευής, Αγία Παρασκευή, Δ. Λεωφόρο Αθηνών –Σχολές Προβατά, Χαϊδάρι, Ε. Λεωφόρο Ποσειδώνος και Αφροδίτης, Παλαιό Φάληρο, ΣΤ. Λεωφόρο Αθηνών-Παλατάκι, Χαϊδάρι.

Αναθέτουσα Αρχή είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανάδοχη είναι η εταιρεία “Στάθης Κοκκίνης” που με ποσοστό έκπτωσης 52,50% ανέλαβε την εργολαβία. Το έργο έχει αρχικό κόστος 12.350.000 (ποσό με ΦΠΑ, χωρίς ΦΠΑ 9.959.677,42 ευρώ). Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και από Εθνικούς Πόρους στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «ΑΤΤΙΚΗ 2014-2020».

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Οι πεζογέφυρες αποτελούνται από τον φορέα, τα δύο ακρόβαθρα (δεν υπάρχουν μεσόβαθρα) και τις προσβάσεις των πεζών.

Ο φορέας είναι σε όλες τις περιπτώσεις χαλύβδινος με τοξωτή μορφή. Τα βάθρα και οι προσβάσεις με τις θεμελιώσεις τους κατασκευάζονται από οπλισμένο σκυρόδεμα. Οι φορείς των τεσσάρων πεζογεφυρών Α, Β, Γ, Δ είναι παρόμοιοι μεταξύ τους και έχουν άνοιγμα 43,50 μ. (Φορέας τύπου 1). Οι φορείς των υπολοίπων δύο πεζογεφυρών Ε,ΣΤ είναι επίσης παρόμοιοι μεταξύ τους και έχουν άνοιγμα 57,00 μ. (Φορέας Τύπου 2). Σε κάθε βάθρο αντιστοιχεί από μία κλίμακα και ένας ανελκυστήρας εκτός από τις Πεζογέφυρες Α και Ε για τις οποίες και έχουν προβλεφθεί δύο ανελκυστήρες σε κάθε πλευρά.

Ο Φορέας τύπου 1 αποτελείται από μονό τόξο και ελκυστήρα, με τη πλάκα καταστρώματος κατασκευαζόμενη από την μία πλευρά του φορέα, δηλαδή ο φορέας έχει ασύμμετρη διατομή μορφής L.

Ο Φορέας τύπου 2 κατασκευάζεται από δύο παραβολικά τόξα κυκλικής διατομής εκατέρωθεν του καταστρώματος. Τα τόξα αποκλίνουν κατά 20ο από την κατακόρυφο και αλληλοτέμνονται σε δύο σημεία.

Η θεμελίωση των ακρόβαθρων και των λοιπών κατασκευών των πεζογεφυρών γίνεται με πασσάλους. Η στήριξη των φορέων πάνω στα ακρόβαθρα γίνεται μέσω εφεδράνων σφαιρικού τύπου, τα οποία τοποθετούνται δύο ανά ακρόβαθρο.

Τα υλικά και τα τελειώματα των βάθρων και των προσβάσεων είναι σε γενικές γραμμές κοινά για τις 6 πεζογέφυρες. Ο φέρων οργανισμός παραμένει γενικά ανεπίχριστος. Στα δάπεδα του περιβάλλοντος χώρου και των πέριξ πεζοδρομίων προβλέπεται τοποθέτηση πλακών διαμορφωμένων κατάλληλα έτσι ώστε να περιλαμβάνουν τις οδεύσεις των τυφλών ατόμων.

Η προβλεπόμενη εγκατάσταση φωτισμού των Πεζογεφυρών έχει σκοπό την ανάδειξη της κατασκευής και όχι να φωτίσει το υποκείμενο οδόστρωμα καθώς επίσης και το κατάστρωμα της κάθε Πεζογέφυρας. Για τον φωτισμό οδοστρώματος υπεύθυνη θα είναι η υφιστάμενη εγκατάσταση οδοφωτισμού.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα