Connect with us

Λοιπά Έργα

Αρχές του 2013 η πλήρης απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς στην Ελλάδα

Avatar

Δημοσιεύθηκε

στις

Από τις αρχές του 2013 αναμένεται η πλήρης απελευθέρωση του κλάδου

Σε περίπου 6 μήνες αναμένεται η πλήρης απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς στην Ελλάδα.

Με αφορμή την απελευθέρωση, η ΕΕΤΤ (Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων εξέδωσε τα αποτελέσματα μελέτης για την αγορά στην Ελλάδα, τα προβλήματα καθώς και προτάσεις για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της.

Η μελέτη καταγράφει δυσλειτουργίες και παρουσιάζει προτάσεις για την ανταγωνιστική ανάπτυξη της αγοράς Ταχυδρομικών Υπηρεσιών, ενόψει της επικείμενης απελευθέρωσής της από τις αρχές του επόμενου έτους.

Την τελευταία τριετία η εγχώρια ταχυδρομική αγορά έχει υποστεί τις αρνητικές επιπτώσεις, τόσο από την ύφεση της ελληνικής οικονομίας, όσο και από τη μείωση της ταχυδρομικής αλληλογραφίας, εξαιτίας της εκτεταμένης χρήσης του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Τα ΕΛΤΑ, στον τομέα της καθολικής υπηρεσίας, ο οποίος έχει ετήσια έσοδα 370 εκατ. ευρώ, διακινούν το 98% των αντικειμένων και εισπράττουν το 99% των εσόδων.

Διαφορετικές συνθήκες επικρατούν στον τομέα των ταχυμεταφορών, ο οποίος έχει ετήσια έσοδα 270 εκατ., και χαρακτηρίζεται από την δραστηριοποίηση μεγάλου αριθμού εταιρειών.

Ωστόσο, οι 9 μεγαλύτερες εταιρείες διακινούν το 87% των αντικειμένων, εισπράττοντας το 90% των εσόδων.

Αναλυτικά ο εντεκάλογος των προτάσεων έχει ως εξής:

1. Νέο πλαίσιο εφαρμογής ΦΠΑ στις ταχυδρομικές υπηρεσίες.

Ειδικότερα προτείνεται η εφαρμογή κανονικού συντελεστή ΦΠΑ για όλες τις ταχυδρομικές υπηρεσίες εκτός τις Καθολικής Υπηρεσίας. Σήμερα οι υπηρεσίες των ΕΛΤΑ απαλλάσσονται από ΦΠΑ, γεγονός που θεωρείται ότι δημιουργεί εμπόδια στην ανάπτυξη υγιούς ανταγωνισμού.

2. περιεχόμενο και υπηρεσία καθολικής υπηρεσίας προτείνεται ο επαναπροσδιορισμός του εύρους των υπηρεσιών της καθολικής υπηρεσίας.

3. ρύθμιση πρόσβασης ταχυδρομικών εταιρειών στο ταχυδρομικό δίκτυο

Στο πλαίσιο της πρότασης ζητείται να προσδιοριστούν οι όροι και οι προϋποθέσεις με τις οποίες ο Φορέας Παροχής Καθολικής Υπηρεσίας, εν προκειμένω τα ΕΛΤΑ, θα παρέχουν στους φορείς της ταχυδρομικής αγοράς πρόσβαση σε υπηρεσίες και υποδομές τους.

4. Ελεύθερη πρόσβαση των ΦΙΧ ταχυδρομικών υπηρεσιών στο κέντρο της Αθήνας.

Προτείνεται να υπάρξει πρόνοια για τη είσοδο αριθμού οχημάτων των ταχυδρομικών εταιρειών στο κέντρο της Αθήνας, εν όψει και της καθιέρωσης του «πράσινου δακτυλίου» στον οποίο θα μπορούν να εισέλθουν οχήματα με άδεια πρώτης κυκλοφορίας μετά την 1 Ιανουαρίου του 2011. Το κόστος της επένδυσης για τις ταχυδρομικές εταιρείες προκειμένου να αντικαταστήσουν το στόλο τους κρίνεται απαγορευτικό.

5. δημιουργία θέσεων προσωρινής στάθμευσης ταχυδρομικών οχημάτων στα κέντρα των πόλεων.

6. Δυνατότητα έκδοσης εταιρειών άνω των 4 τόνων από τις ταχυδρομικές εταιρείες.

7. αναδιοργάνωση συστήματος και ανάπτυξη κεντρικοποιημένης διαχείρισης ταχυδρομικών κωδίκων. Όπως επισημαίνεται το υφιστάμενο σύστημα για την διαχείριση των ταχυδρομικών κωδίκων δεν εξυπηρετεί το γεωγραφικό ανάγλυφο της χώρας καθώς περιοχές ανόμοιες, γεωγραφικά ή πληθυσμιακά έχουν τον ίδιο Τ.Κ.

8. αντιμετώπιση εισφοροδιαφυγής ταχυδρομικών εταιρειών.

Στο πλαίσιο αυτό προτείνεται η συνεργασία της ΕΕΤΤ με αρμόδιες υπηρεσίες όπως Δ.Ο.Υ. ή Επιθεώρηση Εργασίας προκειμένου να διενεργούνται οι απαραίτητοι έλεγχοι.

9. θέσπιση διαδικασιών μέτρησης ποιότητας ταχυδρομικών υπηρεσιών.

Την εποπτεία της διαδικασίας θα έχει η ΕΕΤΤ η οποία να αναλαμβάνει και την δημοσιοποίηση των αποτελεσμάτων

10. αναμόρφωση των τελωνιακών διαδικασιών για όλες τις ταχυδρομικές εταιρείες, με την κατάρτιση νέου κανονιστικού πλαισίου ώστε να μην υπάρχει διάκριση στις τελωνειακές διαδικασίες μεταξύ των ΕΛΤΑ και των υπολοίπων εταιρειών. Εφαρμογή ηλεκτρονικού τελωνείου.

11. ηλεκτρονικό εμπόριο και αποτελεσματικότερες ταχυδρομικές υπηρεσίες.

Σύμφωνα με τα συμπεράσματα έρευνας οι χρήστες αναμένουν από τις ιδιωτικές εταιρείες να προσφέρουν οικονομικότερες υπηρεσίες ενώ από τα ΕΛΤΑ αναμένουν βελτίωση της εξυπηρέτηση με παράλληλη διατήρηση των τιμολογίων του στα υφιστάμενα επίπεδα.

image_pdfimage_print

Λοιπά Έργα

Το ιστορικό Γεφύρι της Πλάκας επισκέφθηκε ο Κυριάκος Μητσοτάκης

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Γεφύρι Πλάκας στην Ήπειρο

Το ιστορικό Γεφύρι της Πλάκας, το μεγαλύτερο τοξωτό γεφύρι των Βαλκανίων, επισκέφθηκε σήμερα το πρωί ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος συνεχίζει την περιοδεία του στην Άρτα και την Κέρκυρα.

Ο Πρωθυπουργός συνεχάρη όλους τους φορείς και τους τεχνίτες που συνεργάστηκαν την τελευταία πενταετία για την επιτυχημένη επισκευή και ανακατασκευή του γεφυριού, το οποίο υπέστη σοβαρές καταστροφές τον Φεβρουάριο του 2015, εξαιτίας σφοδρής κακοκαιρίας.

«Σήμερα είναι μία σπουδαία μέρα για την Ήπειρο όμως και μία σπουδαία μέρα για την πολιτιστική μας κληρονομιά», δήλωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Σημείωσε πως το Γεφύρι της Πλάκας, το οποίο είναι «ταυτισμένο με την ιστορία αυτού του τόπου», ανακατασκευάστηκε «όπως ακριβώς είχε φτιαχτεί, πιο στέρεο όμως, για να μπορέσει να αντέξει τα ορμητικά νερά του Αράχθου και να στέκει πάντα όπως και σήμερα, περήφανο, όρθιο, μία παρακαταθήκη στην πολιτιστική μας κληρονομιά».

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε ότι πρόκειται για έργο που ξεκίνησε επί των ημερών της προηγούμενης κυβέρνησης, τονίζοντας ότι πρέπει πάντα να αποδίδονται τα εύσημα σε όποιον συνεισφέρει σε μία προσπάθεια.

Τον Πρωθυπουργό, τον οποίο υποδέχτηκαν Δήμαρχοι της περιοχής, συνόδευαν η Υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λίνα Μενδώνη, ο Περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης, ο Υφυπουργός Εσωτερικών αρμόδιος για Θέματα Τοπικής Αυτοδιοίκησης και Εκλογών Θεόδωρος Λιβάνιος, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης και βουλευτές της περιοχής.

Το γεφύρι αναμένεται να παραδοθεί στο κοινό τις επόμενες εβδομάδες. Η «θωρακισμένη» κατασκευή δεν επηρεάστηκε από τους σεισμούς του Φεβρουαρίου και του Μαρτίου, ενώ όλες οι μετρήσεις για φυσικές μετακινήσεις και παραμορφώσεις έχουν κριθεί απόλυτα ικανοποιητικές και εντός των προδιαγραφών του έργου.

Οι εργασίες ακολούθησαν την αρχική χάραξη του γεφυριού κατά μήκος. Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν στην αποκατάσταση των τμημάτων που κατέπεσαν προσεγγίζουν, σε πολύ μεγάλο βαθμό, τα αρχικά υλικά, διασφαλίζοντας παράλληλα την αντοχή της κατασκευής σε βάθος χρόνου. Το περίφημο τοξωτό γεφύρι χτίστηκε το 1866 από τον Κωνσταντίνο Μπέκα, αρχιμάστορα από τα Πράμαντα, σε σημείο όπου την προηγούμενη εξαετία είχαν ανεγερθεί αλλά μετέπειτα καταρρεύσει δύο ακόμα γέφυρες.

Στη συνέχεια, προτού αναχωρήσει για την Κέρκυρα, ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε το κοντινό χωριό Καταρράκτης, όπου είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με κατοίκους στην κεντρική πλατεία και να ακούσει τα προβλήματά τους.

Νωρίς το πρωί ο Κυριάκος Μητσοτάκης μετέβη στο μοναστήρι Αγίας Παρασκευής, το οποίο υπέστη μεγάλες ζημιές το 2018 λόγω πυρκαγιάς. Τον υποδέχτηκε ο ιερέας, ο οποίος τον ενημέρωσε για την πορεία των έργων αποκατάστασης.

Ολόκληρη η τοποθέτηση του Πρωθυπουργού στο Γεφύρι της Πλάκας

«Σήμερα είναι μία σπουδαία μέρα για την Ήπειρο όμως και μία σπουδαία μέρα για την πολιτιστική μας κληρονομιά και με πολύ μεγάλη χαρά βρίσκομαι εδώ στο Γεφύρι της Πλάκας, το οποίο ξαναστέκεται αγέρωχο πάνω από τον ποταμό Άραχθο, ανακατασκευασμένο ακριβώς όπως το έφτιαξε ο μάστορας Μπέκας τον 19ο αιώνα.

Θέλω να ευχαριστήσω και να συγχαρώ όλους τους συντελεστές που κατάφεραν, μέσα σε πέντε χρόνια, να ολοκληρώσουν αυτό το εξαιρετικά δύσκολο και απαιτητικό έργο: Την Περιφέρεια, χωρίς τη συνδρομή της οποίας το έργο αυτό δεν θα μπορούσε να ολοκληρωθεί, το Υπουργείο Πολιτισμού, το Υπουργείο Υποδομών, την προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, τον προκάτοχό του κυρίου Καραγιάννη, τον νυν γενικό γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο.

Όλοι συνεργάστηκαν, τα δύο συναρμόδια Υπουργεία, η Περιφέρεια, η επιστημονική μας κοινότητα, οι Δήμοι, ο Δήμος ο οποίος έχει και αυτός το δικό του μερίδιο το οποίο έπαιξε, για να μπορέσουμε σήμερα να απολαμβάνουμε και πάλι αυτό το θαύμα της πολιτιστικής μας κληρονομιάς, ένα γεφύρι τόσο ιστορικό, το μεγαλύτερο τοξωτό γεφύρι των Βαλκανίων, ταυτισμένο με την ιστορία αυτού του τόπου, ταυτισμένο με δύσκολες εποχές στη σύγχρονη νεοελληνική ιστορία.

Ένα γεφύρι το οποίο ξαναφτιάχτηκε όπως ακριβώς είχε φτιαχτεί, πιο στέρεο όμως, για να μπορέσει να αντέξει τα ορμητικά νερά του Αράχθου και να στέκει πάντα όπως και σήμερα, περήφανο, όρθιο, μία παρακαταθήκη στην πολιτιστική μας κληρονομιά.

Και πάλι θερμά συγχαρητήρια σε όλους τους συντελεστές. Είναι ένα έργο -είχα την ευκαιρία να το πω και χθες- το οποίο ξεκίνησε από την προηγούμενη κυβέρνηση και θέλω πάντα να αποδίδω τα εύσημα σε όλους όσοι δούλεψαν πολύ σκληρά για να μπορέσει σήμερα να ολοκληρωθεί, να παραδοθεί και επίσημα εντός του επόμενου μήνα, για να μπορέσουν και πάλι να το απολαμβάνουν όλοι οι επισκέπτες, αλλά φυσικά και οι κάτοικοι της περιοχής, η ιστορία της οποίας είναι ταυτισμένη με το Γεφύρι της Πλάκας.

Να είστε καλά και σας ευχαριστώ πάρα πολύ που μου δώσατε την ευκαιρία να το απολαύσω ο ίδιος. Ευχαριστώ πολύ».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Λοιπά Έργα

Στην κατασκευή πάρκου ψυχαγωγίας στα Τζουμέρκα προχωρά το Υπουργείο Υποδομών

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Υπογραφή πάρκου ψυχαγωγίας στο Δήμο Κεντ. Τζουμέρκων

Στη κατασκευή αθλητικού και ψυχαγωγικού πάρκου στην θέση «Σταυρός» της Τοπικής Κοινότητας του Δήμου Κεντρικών Τζουμέρκων προχωράει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Ειδικότερα, θα κατασκευαστεί η οδική σύνδεση του Αθλητικού και Ψυχαγωγικού Πάρκου με τον άξονα Αθαμάνιο – Θεοδώριανα μήκους περίπου 700 μέτρων καθώς επίσης και πίστα χιονοδρομίας, πεδίο παιδικής πίστας, πεδίο χώρου στάθμευσης, παιδικό πάρκο, κυλιόμενος τάπητα, τσουλήθρα «Tubby», συνθετική πίστα ΝP308, πεδίο ιππασίας, πεδίο «Paintball», πεδίο αναρρίχησης, πεδίο τοξοβολίας, πεδίο σαλέ, βιολογικός καθαρισμός και παρατηρητήριο.

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 5.000.000 ευρώ και η Προγραμματική Σύμβαση θα χρηματοδοτηθεί από Εθνικούς Πόρους. Η υπογραφή της Προγραμματικής Σύμβασης του έργου έγινε σήμερα από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών, κ. Γιώργο Καραγιάννη και τον Δήμαρχο Κεντρικών Τζουμέρκων κ. Χρήστο Χασιάκο, παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστα Καραμανλή και του βουλευτής Άρτας κ. Γιώργου Στύλιου.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Λοιπά Έργα

Κρήτη: Προγραμματική σύμβαση Περιφέρειας-ΥΠΠΟΑ για τη συντήρηση Ιεράς Μονής

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Εργασίες αναστήλωσης ναού

Προγραμματική σύμβαση για την εκπόνηση Μελέτης προστασίας και ανάδειξης της Ι. Μ. Αγίας Τριάδας Τσαγκαρόλων, υπογράφεται τη Δευτέρα 10.00 στην Ιερά Μονή Αγίας Τριάδας Χανίων μεταξύ του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού, της Περιφέρειας Κρήτης, τηςΠατριαρχικής και Σταυροπηγιακής Ιεράς ΜονήςΑγίας Τριάδος των Τζαγκαρόλων και τουΠολυτεχνείου Κρήτης.

Την Προγραμματική Σύμβαση, προϋπολογισμού 241.800,00 ευρώ, θα υπογράψουν εκ μέρους του Υπουργείου η Υπουργός Λίνα Μενδώνη, εκ μέρους της Περιφέρειας ο Περιφερειάρχης Σταύρος Αρναουτάκης, εκ μέρους της Μονής Αγ. Τριάδας ο Θεοφιλέστατος Επίσκοπος Δορυλαίου και καθηγούμενος της Ιεράς Μονής Δαμασκηνός Λιονάκης, και εκ μέρους του Πολυτεχνείου Κρήτης ο Πρύτανης ΕυάγγελοςΔιαμαντόπουλος.

Αντικείμενο της Σύμβασης, με διάρκεια 26 μηνών, είναι η εκπόνηση ερευνητικού προγράμματος υπό τον τίτλο:

«Διερεύνηση δυνατοτήτων προστασίας, ανάδειξης, αποκατάστασης και επανάχρησης κτηρίου πρώην Ιερατικής Σχολής καθώς και των παρακείμενων ερειπωμένων κτισμάτων κατοικιών στην Ιερά Μονή Αγίας Τριάδας Τσαγκαρόλων στα Χανιά Κρήτης μαζί με τον Περιβάλλοντα χώρο τους».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα