Από τις αρχές του 2025 εισιτήριο με το κινητό για την είσοδο σε μετρό, λεωφορεία και τραμ

Στις αρχές του 2025 εκτιμάται ότι θα μπορούν οι επιβάτες να χρησιμοποιούν το κινητό τους για να πληρώνουν το εισιτήριο τους σε μετρό, λεωφορεία και τραμ.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε ο Νίκος Πετράκης, country manager της Visa Greece, στον δημοσιογράφο Νίκο Καραγιάννη και το ypodomes.com, τόνισε πως αυτή την εποχή γίνεται η εγκατάσταση του εξοπλισμού προκειμένου να είναι όλα έτοιμα μέχρι το τέλος του έτους και από το 2025 να είναι διαθέσιμη η υπηρεσία tap to ride στους επιβάτες. Η υπηρεσία είναι προς το παρόν διαθέσιμη στις λεωφορειακές γραμμές προς το αεροδρόμιο της Αθήνας.

Ο κ.Πετράκης ανέλυσε τα πλεονεκτήματα της χρήσης του κινητού μέσω της υπηρεσίας tap to ride καθώς όπως είπε, λειτουργεί με επιτυχία σε πολλά αντίστοιχα συστήματα μεταφορών σε πόλεις σε όλο τον κόσμο. Ειδικότερα για το Λονδίνο αποκάλυψε ότι η χρήση του κινητού έχει φτάσει το 75% ξεπερνώντας σε χρήση κάθε άλλη εφαρμογή.

Στην Ελλάδα όπως είπε, έχει γίνει η εγκατάσταση του σε περίπου 30 πόλεις με σημαντικά αποτελέσματα ενώ υπάρχει ενδιαφέρον και για την Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με έρευνες της Visa, η χρήση του κινητού μέσω της υπηρεσίας tap to ride είναι σημαντικά αποδεκτή από το επιβατικό κοινό καθώς υπάρχει εξοικείωση με την χρήση του κινητού ως μέσο πληρωμής ενώ αυξάνει σημαντικά και τα έσοδα από εισιτήρια καθώς με τη χρήση του ο επιβάτης δεν χρειάζεται να αναζητήσει σημείο για την αγορά του. Παρακάτω σας παρουσιάζουμε ολόκληρη τη συνέντευξη.

Θα ήθελα επιγραμματικά να μου πείτε, γιατί tap to ride στις αστικές συγκοινωνίες. Έχουμε τη δυνατότητα να βγάζουμε εισιτήρια μέσω πλατφόρμας, από τα μηχανήματα στους σταθμούς. Γιατί να επιλέξουμε αυτόν τον τρόπο;

Νίκος Πετράκης:  Το tap to ride έρχεται να προσθέσει οφέλη στους επιβάτες, στους οργανισμούς συγκοινωνιών και στο περιβάλλον. Είναι ένας εναλλακτικός τρόπος να κάνεις την επιβίβαση σου στα μέσα μαζικής μεταφοράς και προσφέρει άνεση και ευκολία στη χρήση. Δεν χρειάζεται να ψάξεις για να βρεις ένα εισιτήριο ή να έχεις πάνω σου μετρητά. Οι επιβάτες επιλέγουν να το χρησιμοποιήσουν όταν είναι διαθέσιμο μαζικά και προσθέτει αξία στον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούνται τα ΜΜΜ.

Οι πόλεις που υιοθετούν αυτούς τους τρόπους πληρωμής αναγνωρίζουν τα οφέλη γιατί μπορούν να περιμένουν μείωση των αυτοκινήτων και αύξηση της χρήσης των ΜΜΜ όταν προσφέρονται περισσότερες επιλογές στους επιβάτες άρα κάνεις πιο πράσινες τις μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Επιπρόσθετα έχει οφέλη στο περιβάλλον καθώς έτσι μειώνεται η χρήση χάρτινων εισιτηρίων τα οποία συνήθως πετάγονται μετά τη χρήση τους ενώ κοστίζει και η προμήθεια τους.

Ποιες είναι οι δράσεις της Visa στην Ελλάδα σε αυτόν τον τομέα;

Νίκος Πετράκης:  Το καλοκαίρι του 2023 το tap to ride εγκαταστάθηκε στα αστικά ΚΤΕΛ τριάντα ελληνικών πόλεων. Με το tap to ride ο επιβάτης εισέρχεται στο λεωφορείο και πληρώνει στο μηχάνημα με πιστωτική, χρεωστική ή προπληρωμένη κάρτα που μπορεί επίσης να είναι συνδεδεμένη με το smartwatch ή το κινητό του τηλέφωνο. Βλέπουμε ήδη θετικά αποτελέσματα, ας σημειωθεί πως πολλές από τις πόλεις που εγκαταστάθηκε το tap to ride αποτελούν κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς, όπως η Κέρκυρα, τα Χανιά, το Ηράκλειο κ.α.

Ειδικά σε αυτές τις πόλεις διαπιστώσαμε διευρυμένη χρήση από τους τουρίστες που έρχονται από χώρες που έχουν συνηθίσει να πληρώνουν με το tap to ride. Βλέποντας ότι υπάρχει πλέον και στην Ελλάδα ήταν αυθόρμητη η χρήση του. Θα σας δώσω ένα στατιστικό. Στα αστικά ΚΤΕΛ, το 2024 οι μέσες μηνιαίες συναλλαγές έχουν διπλασιαστεί σε σχέση με το 2023. Οι διασυνοριακές συναλλαγές στην Κέρκυρα συνιστούν το 85% όλων των συναλλαγών, στα Χανιά 72% και στο Ηράκλειο 49%. Αυτό λοιπόν πιστεύουμε ότι βοηθάει στην καλύτερη εμπειρία του επιβάτη αλλά και του επισκέπτη.

Τώρα έχει έρθει, φέτος, η σειρά της Αθήνας σε συνεργασία με τον ΟΑΣΑ και τα μέσα που διαθέτει. Υλοποιούμε και εδώ λοιπόν το tap to ride και το λανσάρισμα έγινε με τις λεωφορειακές γραμμές του αεροδρομίου τον περασμένο Απρίλιο, οπότε ήδη χρησιμοποιείται. Τώρα είμαστε στη φάση εγκατάστασης και υλοποίησης του συστήματος σε λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό και τραμ και πιστεύουμε ότι μέχρι το τέλος του έτους θα έχει ολοκληρωθεί και θα έχει λανσαριστεί. Οπότε μπορούμε να πούμε ότι από τις αρχές του 2025 ο επιβάτης θα μπορεί εύκολα και άνετα να κάνει χρήση των μέσων με το κινητό του μέσω του tap to ride.

Πρόσφατα κάνατε μια έρευνα σε συνεργασία με το ΕΜΠ. Ποια είναι τα κυριότερα συμπεράσματα της;

Νίκος Πετράκης: Ήταν μια πολύ ενδιαφέρουσα έρευνα. Σύμφωνα με τα ευρήματα, οκτώ στους δέκα επιβάτες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, δήλωσαν πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν το tap to ride, δηλαδή την χρήση των ΜΜΜ με κάρτα πληρωμών αντί του κλασικού εισιτηρίου, εφόσον αυτή η υπηρεσία είναι διαθέσιμη.

Το 80% εξ αυτών δηλώνει ότι θα είναι πολύ ικανοποιημένο αν μια τέτοια λύση είναι διαθέσιμη. Όμως το πιο ενδιαφέρον σημείο είναι πως επτά στους δέκα δήλωσαν πως θα χρησιμοποιούσαν συχνότερα τα μέσα μαζικής μεταφοράς αν είχαν αυτή τη δυνατότητα. Οπότε διαπιστώνουμε ότι το επιβατικό κοινό είναι έτοιμο να υιοθετήσει το tap to ride.

Τα πλεονεκτήματα που διέκρινε το κοινό στην έρευνα για να υιοθετηθεί η χρήση του κινητού για την είσοδο στα ΜΜΜ είναι η ταχύτητα, η ευκολία και η αμεσότητα της συναλλαγής με ασφάλεια.

Η έρευνα έγινε επίσης και στις ελληνικές πόλεις που έχει υιοθετηθεί το μέσο. Εδώ ένας στους τρεις δήλωσε ότι είναι πολύ ικανοποιημένος με αυτή τη λύση ενώ οκτώ στους δέκα είπαν ότι θα την προτείνουν και σε άλλους. Εννέα στους δέκα δήλωσαν ότι αυτή η υπηρεσία (του tap to ride) έχει βελτιώσει την καθημερινότητά τους. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι έξι στους δέκα χρησιμοποιούν ήδη τα ψηφιακά τους πορτοφόλια για τις καθημερινές τους συναλλαγές.

Ποια είναι τα συμπεράσματα της Visa από την χρήση αυτή σε πόλεις του εξωτερικού; Σε πολλές περιπτώσεις έχουμε μακροχρόνια χρήση της υπηρεσίας αυτής.

Νίκος Πετράκης:  Έχουμε υλοποιήσει σε συνεργασία με διάφορους operators ανά τον κόσμο πάνω από 800 ανάλογα έργα. Το 2023 μόνο διεκπεραιώσαμε 1,6 δισεκατομμύρια ανέπαφες συναλλαγές στα ΜΜΜ σε παγκόσμια κλίμακα, παρουσιάζοντας μάλιστα αύξηση κατά 30% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο. Στην Ιταλία ο μέσος όγκος αυτού του τρόπου πληρωμής εισιτηρίου αυξήθηκε κατά 85% μέσα σε ένα έτος. Στην χώρα αυτή έχουμε παρουσία σε 39 πόλεις καλύπτοντας 10 εκατομμύρια πολίτες.

Στην Πορτογαλία έχουμε το tap to ride (αντίστοιχο σύστημα) από το 2021 στο Πόρτο και στη Λισαβόνα από το 2023. Στην περίπτωση της Λισαβώνας καταγράφηκαν ένα εκατομμύρια περισσότεροι επιβάτες μέσα στο πρώτο εξάμηνο από την εισαγωγή της υπηρεσίας. Στην Ισπανία είναι σε 25 πόλεις διαθέσιμο και ειδικότερα στη Μαδρίτη είναι διαθέσιμο στα λεωφορεία και ήδη το 43% των πληρωμών γίνεται ψηφιακά. Το σημαντικότερό μας επίτευγμα είναι το Λονδίνο όπου η υπηρεσία είναι διαθέσιμη εδώ και 10 χρόνια, από τις πρώτες πόλεις που εισήχθη το tap to ride.

Σήμερα το 75% των μετακινήσεων με tube ή σιδηρόδρομο γίνεται με τη χρήση της υπηρεσίας αυτής σε σχέση με 25% το 2016. Μάλιστα υπάρχει μια σκέψη από το TFL να καταργηθεί η υπηρεσία του Oyster λόγω της ευρείας χρήσης του tap to ride.

Υπάρχει περίπτωση λάθους χρήσης του tap to ride;

Υπάρχουν δικλείδες ασφαλείας. Δεν βάζουμε έναν τρόπο πληρωμής που δημιουργεί μια ευκολία αλλά μπορεί να δημιουργήσει άλλα προβλήματα. Φέρνουμε μια δοκιμασμένη λύση σε όλο τον κόσμο.

Πέρα από την Αθήνα και την Αττική, υπάρχουν σχέδια και για τις συγκοινωνίες σε άλλες πόλεις και ειδικά για τη Θεσσαλονίκη που σύντομα θα εγκαινιάσει το δικό της Μετρό ή ακόμα και άλλα μέσα μεταφοράς;

Υπάρχει η πρόθεση αλλά και συζητήσεις για να υιοθετηθεί ο τρόπος αυτός και στη Θεσσαλονίκη. Ωστόσο πιστεύουμε ότι μετά την λειτουργία του μετρό και την χρήση του ενιαίου εισιτηρίου, θα είμαστε σε θέση να πούμε περισσότερα.

Με ποιον τρόπο θα εκπαιδευτεί το κοινό στην χρήση του tap to ride;

Κοιτάξτε, όσο σημαντικό είναι να δημιουργήσεις τις υποδομές, δηλαδή να εγκαταστήσεις ένα σύστημα, τόσο σημαντικό είναι να το κάνεις γνωστό και να εκπαιδευτεί το κοινό στον τρόπο πληρωμής. Εμείς έχουμε δεσμευτεί ότι θα γίνει μια καμπάνια ενημέρωσης για να μπορέσει να τον μάθει και να τον χρησιμοποιήσει. Αυτό θα γίνει ουσιαστικά παράλληλα με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης τους επόμενους μήνες και να κάνουμε τους επιβάτες να εμπιστευτεί και να δοκιμάσει τον νέο αυτό τρόπο πληρωμής.