Connect with us

Ολυμπία Οδός

“Απελευθερώθηκαν” οι 5 από τις 8 εργολαβίες του Πάτρα-Πύργος

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

“Απελευθερώθηκαν” οι 5 από τις 8 εργολαβίες του Πάτρα-Πύργος. Σύμφωνα με υψηλόβαθμα στελέχη του Υπουργείου Υποδομών στο ypodomes.com οι εργολαβίες 4,5,6,7 και 8 συνολικού μήκους 48,5χλμ μέχρι την Δευτέρα-Τρίτη παίρνουν το πράσινο φως για την ανακήρυξη των προσωρινών αναδόχων και οι συμβάσεις αυτών να πάει στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Οι εργολαβίες είναι οι Κυλλήνη-Βάρδα: Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών με έκπτωση 50,39%, Βάρδα-Σαγαίικα: Κ/Ξ Ξανθάκης-Ιντερκάτ με έκπτωση 49,90%, Σαγαίικα-Κάτω Αχαγιά: GD Infrastrutture με έκπτωση 53,40%, Κάτω Αχαγιά-ΒΙΠΕ Πάτρας: Ιντερκάτ με έκπτωση 50,99% και ΒΙΠΕ Πάτρας-Μιντιλόγλι: GD Infrastrutture με έκπτωση 52,40%.

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ην δυσαρέσκεια της ηγεσίας του Υπουργείου καθώς όπως σημειώνουν, η διαδικασία θα είχε προχωρήσει πολύ πιο γρήγορα αν δεν είχε κολλήσει στην απουσία μελών του ΤΕΕ και του συνδέσμου των εργοληπτών προκειμένου για την τελική έγκριση αυτών των εργολαβιών από την Επιτροπή των Διαγωνισμών.

Τώρα, μεγάλα νέα βγαίνουν από αυτή την είδηση. Το ένα είναι ότι ένα μεγάλο κομμάτι του έργου από την Κυλλήνη μέχρι το Μιντιλόγλι (την ένωση με το τέλος της Ολυμπίας Οδού δηλαδή) προχωρά προς την ολοκλήρωση της προσυμβατικής περιόδου. Το δεύτερο νέο είναι πως με την έγκριση της 4ης εργολαβίας, έχουμε για πρώτη φορά προσωρινό ανάδοχο τον όμιλο Καλογρίτσα (Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών) που επίσης έχει μειοδοτήσει και στις 3 πρώτες εργολαβίες του Πάτρα-Πύργος και είναι άλλωστε το πλέον πολυσυζητημένο πρόσωπο σε αυτό το έργο.

Οι ίδιες πηγές σημειώνουν ότι η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την ολοκλήρωση της διαδικασίας και γιατί οι 5 εργολαβίες είναι συνεχόμενες, οπότε επιτρέπει και ουσιαστικά την προώθηση τους ενώ στη Βουλή μπορούν να περάσουν ακόμα και ατομικά (χωρίς να χρειαστεί δηλαδή να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία και για τις οκτώ). Αν στο Ελεγκτικό Συνέδριο δεν υπάρξει κάποιο κόλλημα αυτές οι 5 εργολαβίες μπορούν μέχρι το τέλος του έτους να υπογραφούν και να ξεκινήσουν.

ΟΙ ΑΛΛΕΣ ΤΡΕΙΣ ΕΡΓΟΛΑΒΙΕΣ
Για τις άλλες τρεις εργολαβίες, είμαστε στο στάδιο της ανταλλαγής εγγράφων για την δικαιολόγηση της έκπτωσης, εφαρμόζωντας τη διαδικασία που προβλέπεται σε τέτοιες περιπτώσεις. Πρόκειται για τις εργολαβίες 1-2-3 οι οποίες αντιπροσωπεύουν το τμήμα Πύργος-Κυλλήνη μήκους 28χλμ. και έχουν μειοδότη όπως είπαμε την Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών.

Το έργο του Πάτρα-Πύργος μήκος 75χλμ έχει απασχολήσει πολύ την περιοχή της Αχαϊας και της Ηλείας καθώς αρχικά αποτελούσε τμήμα της παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού που αποσχίστηκε οριστικά το 2013 με την αναθεώρηση των συμβάσεων. Στην συνέχεια επιχειρήθηκε να δημοπρατηθεί με μία ενιαία εργολαβία η οποία διακόπηκε πριν γίνει καθώς αποφασίστηκε να γίνει το σπάσιμο του έργου σε 8 διακριτά τμήματα. Το έργο έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Ε.Π. ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ και έχει εγκριθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες της Κομισιόν.

Θα χρειαστούν σύμφωνα με τις διακηρύξεις 42 μήνες για να ολοκληρωθούν και το 2022, φαντάζει ως η χρονιά που ο δρόμος θα λειτουργήσει.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

image_pdfimage_print

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Υπεγράφη το σημαντικό έργο αναβάθμισης του άξονα Πύργος-Καλό Νερό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Οδος, αυτοκινητοδρομος

Υπεγράφη το σημαντικό οδικό έργο που αφορά στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας στον άξονα Πύργος-Καλό Νερό. Ανάδοχος του έργου είναι η ΟΔΟΣ ΑΤΕ με ποσοστό έκπτωσης 46,53%. Πρόκειται για διαπεριφερειακό έργο μήκους 54χλμ. που περιλαμβάνει εργασίες τόσο στον Νομό Ηλείας όσο και στον Νομό Μεσσηνίας και βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του υφιστάμενου τμήματος και αυξάνει το επίπεδο της οδικής ασφάλειας. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Οι υπογραφές “έπεσαν” στις 23 Ιουλίου στην έδρα του υπουργείου, στου Παπάγου. Το αρχικό κόστος του έργου έφτανε τα 19,8εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 15,96εκατ.ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου είχε πραγματοποιηθεί στις 12 Σεπτεμβρίου  και η αποσφράγιση είχε γίνει στις 18 Σεπτεμβρίου 2019. Συνολικά οκτώ σχήματα προσήλθαν και κατέθεσαν προσφορές. Η διάρκεια της σύμβασης είναι 730 ημέρες δηλαδή 2 χρόνια. Με πρόχειρους υπολογισμούς τα έργα, εφόσον δεν έχουμε καθυστερήσεις κατά την κατασκευαστική περίοδο, θα ολοκληρωθούν στα μέσα του 2021 (χωρίς να συνυπολογίζονται τυχόν καθυστερήσεις στην κατασκευαστική περίοδο).

Η χρηματοδότηση του έργου θα καλυφθεί από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και πιο συγκεκριμένα από το ΕΠ ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ. Να θυμίσουμε ότι το Πύργος-Καλό Νερό υπήρξε τμήμα της Ολυμπίας Οδού μέχρι το 2013. Τότε στο περίφημο restart, όλο το τμήμα από την Πάτρα μέχρι την Τσακώνα είχε βγει από το αντικείμενο του έργου. Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνεται και η περιοχή του Καϊάφα που έχει χαρακτηριστεί ως Natura.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Αντικείμενο του έργου είναι η υλοποίηση βραχυπρόθεσμων επεμβάσεων, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο οδικό τμήμα της Εθνικής Οδού 9 (Ε.Ο. 9: Πάτρα – Νότια Μεσσηνία) «Πύργος – Καλό Νερό», συνολικού μήκους 54 χλμ., στις Περιφερειακές Ενότητες Ηλείας και Μεσσηνίας. Στην Ηλεία υπάγονται 42χλμ και 12χλμ στην Μεσσηνία.

Οι εργασίες, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, που θα υλοποιηθούν στο υπόψη οδικό τμήμα, διακρίνονται στις κάτωθι κατηγορίες:

1) σε επεμβάσεις που θα υλοποιηθούν σημειακά σε επιλεγμένες θέσεις, που χαρακτηρίζονται ως θέσεις «Μειωμένης Οδικής Ασφάλειας – Μ.Ο.Α.».

Τα έργα βελτίωσης στις θέσεις Μ.Ο.Α., βάσει των εγκεκριμένων σχετικών μελετών (Μ.Ε.Β.Ο.Α.), που εκπονήθηκαν το 2018 υπό την εποπτεία της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», αφορούν κυρίως σε αναβάθμιση και αντικατάσταση τού εξοπλισμού τής οδού, όπως επαναδιαγράμμιση, πινακίδες σήμανσης, ανακλαστήρες οδοστρώματος, γραμμική οριοσήμανση, στηθαία ασφαλείας κ.λπ.. Επίσης, προβλέπεται καθαρισμός – μόρφωση υφιστάμενης τριγωνικής τάφρου, καθαρισμός περιοχής –για αύξηση ορατότητας (αποξήλωση εμποδίων και αποψίλωση ζωνών, που εμποδίζουν την ορατότητα) κ.λπ. Επίσης, τοπικά, προβλέπεται συμπλήρωση – ανακατασκευή της υποδομής, όπως συμπλήρωση υλικού ερείσματος, ανακατασκευή βάσης οδοστρώματος κ.λπ..

Στις θέσεις Μ.Ο.Α. προβλέπονται, επιπρόσθετα, εργασίες ηλεκτροφωτισμού σε όλους τους κόμβους και εγκατάστασης στηθαίων ασφαλείας.

Στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας προβλέπονται επεμβάσεις σε 23 θέσεις Μ.Ο.Α. και στην Περιφερειακή Ενότητα Μεσσηνίας προβλέπονται επεμβάσεις σε 7 θέσεις Μ.Ο.Α.·

2) σε επεμβάσεις που προβλέπονται να εφαρμοστούν σε όλο το μήκος τού εν λόγω οδικού τμήματος, εκτός των θέσεων Μ.Ο.Α. και αφορούν σε:

— εργασίες καθαρισμού (καθαρισμός και μόρφωση τριγωνικών τάφρων, καθαρισμός περιοχής για αύξηση ορατότητας, καθαρισμός μικρών τεχνικών),

— εργασίες σήμανσης – ασφάλισης,

— εργασίες στη γέφυρα Αλφειού και τη γέφυρα Νέδα,

— εργασίες ηλεκτροφωτισμού·

3) εργασίες οδοστρωσίας σε όλο το μήκος τού εν λόγω οδικού τμήματος (απόξεση, τοποθέτηση χαλύβδινου πλέγματος, κατασκευή ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας και αντιολισθηρής ασφαλτικής στρώσης).

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Σημαντική διάκριση για την Ολυμπία Οδό στα Corporate Affairs Excellence Awards

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Αυτοκινητόδρομος Ολυμπία Οδός

Μια πολύ σημαντική διάκριση, στην κατηγορία «Εταιρικός Απολογισμός Βιωσιμότητας», απέσπασε η Ολυμπία Οδός στα Corporate Affairs Excellence Awards που διοργάνωσε ο Τομέας Εταιρικών Υποθέσεων (ΤΕΥΠ) της Ελληνικής Εταιρίας Διοίκησης Επιχειρήσεων (ΕΕΔΕ).

Ειδικά στην κατηγορία στην οποία διακρίθηκε η Ολυμπία Οδός, τα κριτήρια για την αξιολόγηση των Απολογισμών Βιωσιμότητας θεσπίστηκαν από το ΤΕΥΠ σε συνεργασία με την Επιτροπή Εταιρικής Υπευθυνότητας του Ελληνοαμερικανικού Εμπορικού Επιμελητήριου. Είναι, επίσης, αξιοσημείωτο ότι φέτος ο θεσμός κατέγραψε ρεκόρ στην ιστορία του με 133 υποψηφιότητες, ενώ για πρώτη φορά η Deloitte Ελλάδος πιστοποίησε την ασφαλή και ορθή λειτουργία της διαγωνιστικής διαδικασίας.

Η Ολυμπία Οδός παρουσίασε την πρώτη Έκθεση Αειφόρου Ανάπτυξης για το έτος 2018, αποτυπώνοντας τη στρατηγική της και τα αποτελέσματα αυτής, σε πέντε κεντρικούς άξονες:

– Οδική ασφάλεια και υπευθυνότητα απέναντι στην ανθρώπινη ζωή

– Διασφάλιση υψηλού επιπέδου ταξιδιωτικής εμπειρίας για τους χρήστες του αυτοκινητόδρομου

– Προστασία του περιβάλλοντος μέσω της καινοτομίας και της ψηφιακής μετάβασης

– Υποστήριξη, ανάπτυξη και ανάδειξη των τοπικών κοινωνιών

– Συνεχή επένδυση σε ένα ανθρωποκεντρικό εργασιακό περιβάλλον.

Η Έκθεση Αειφόρου Ανάπτυξης δημιουργήθηκε με σκοπό να αποτελέσει πλατφόρμα ενεργού διαλόγου με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη και να συμβάλλει ουσιαστικά στην κοινή προσπάθεια για ένα καλύτερο αύριο.

Η Έκθεση έχει συνταχθεί σύμφωνα με το διεθνώς αναγνωρισμένο πρότυπο έκδοσης Εκθέσεων Αειφορίας, GRI Standards, του Global Reporting Initiative (GRI), το οποίο αποτελεί την πιο αξιόπιστη, αναγνωρίσιμη και σύγχρονη μεθοδολογία αποτύπωσης της Αειφόρου Ανάπτυξης.

Επιπρόσθετα, η Έκθεση υιοθετεί βέλτιστες πρακτικές του κλάδου οι οποίες:

– Θέτουν τα θέματα οδικής ασφάλειας στο επίκεντρο της Αειφόρου Ανάπτυξης για τη Ολυμπία Οδό

– Εστιάζουν σε θέματα υγείας και ασφάλειας εργαζόμενων και χρηστών

– Αναγνωρίζουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και αναπτύσσουν καινοτόμες τεχνολογίες για να το διαχειριστούν και να το μειώσουν

– Ξεπερνούν τις συνήθεις προσεγγίσεις και εστιάζουν στην εμπειρία ταξιδιού και το ρόλο των σύγχρονων αυτοκινητόδρομων στην ποιότητα ζωής των ενδιαφερόμενων μερών, σύμφωνα με σύγχρονες τάσεις των purpose-led οργανισμών.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, Δρ. Παναγιώτης Παπανικόλας, δήλωσε:

«Η διάκρισή μας στη συγκεκριμένη κατηγορία των Corporate Affairs Excellence Awards 2020 είναι εξαιρετικά σημαντική για εμάς, καθώς εργαστήκαμε ομαδικά, με συνέπεια και αφοσίωση, προκειμένου να σχεδιάσουμε τις βασικές κατευθύνσεις δράσης σε θέματα Αειφόρου Ανάπτυξης.

Είναι συνεπώς μια ομαδική βράβευση, που αφορά όλους τους εργαζόμενους στο Έργο μας, εκείνων που έχουν επιφορτιστεί την καθημερινή παρακολούθηση του αυτοκινητόδρομου 24 ώρες τη μέρα, 365 μέρες το χρόνο, και εκείνων που φροντίζουν για τη συντήρηση της υποδομής και τη διατήρηση υψηλού επιπέδου λειτουργίας και ασφάλειας. Όλοι δεσμευόμαστε να συμβάλλουμε ουσιαστικά στην επίτευξη των στόχων που έχουμε θέσει στον τομέα της Αειφόρου Ανάπτυξης».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Διάκριση για την Ολυμπία Οδό με το CRI Pass

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Η Ολυμπία Οδός τιμήθηκε για πρώτη φορά με το CRI Pass 2019-2020 από το Ινστιτούτο Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης. Το CRI Pass είναι ένα αναγνωρισμένο στρατηγικό εργαλείο αξιολόγησης σε θέματα αειφόρου ανάπτυξης και δίνεται μετά από αξιολόγηση της στρατηγικής προσέγγισης, των δράσεων και των αποτελεσμάτων, που έχει καταφέρει η εταιρία σε τέσσερις βασικούς τομείς: Κοινωνία, Περιβάλλον, Εργαζόμενοι και Οικονομία.

Το εργαλείο CRI Pass αναγνωρίζει και επιβραβεύει εταιρίες που διακρίνονται για τις υψηλές επιδόσεις τους σε θέματα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης (ΕΚΕ), εφαρμόζοντας υπεύθυνες πρακτικές ΕΚΕ. Το CRI Pass καθώς και το CR Index, ο Εθνικός Δείκτης Εταιρικής Ευθύνης, υπάγονται στις δράσεις του Ινστιτούτου Εταιρικής Ευθύνης με σκοπό την περαιτέρω εδραίωση της ΕΚΕ Ελλάδα.

Η τιμητική αυτή διάκριση έρχεται σε συνέχεια της πρώτης Έκθεσης Αειφόρου Ανάπτυξης που παρουσίασε η Ολυμπία Οδός για το 2018, στην οποία αποτύπωσε τη στρατηγική της και τα αποτελέσματα αυτής, σε πέντε κεντρικούς άξονες:

-Οδική ασφάλεια και υπευθυνότητα απέναντι στην ανθρώπινη ζωή

-Διασφάλιση υψηλού επιπέδου ταξιδιωτικής εμπειρίας για τους χρήστες του αυτοκινητόδρομου

-Προστασία του περιβάλλοντος μέσω της καινοτομίας και της ψηφιακής μετάβασης

-Υποστήριξη, ανάπτυξη και ανάδειξη των τοπικών κοινωνιών

-Συνεχή επένδυση σε ένα ανθρωποκεντρικό εργασιακό περιβάλλον.

Και οι πέντε πυλώνες δίνουν έμφαση στην καινοτομία. Ειδικότερα, όμως, οι πυλώνες της «Οδικής Ασφάλειας» και «Εμπειρίας ταξιδιού» ενσωματώνουν πληθώρα μακροχρόνιων δράσεων και πρωτοβουλιών με μετρήσιμα αποτελέσματα που επικυρώνουν τον κεντρικό ρόλο της καινοτομίας στη λειτουργία της Ολυμπίας Οδού.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα