Connect with us

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Απάντηση Κεφαλογιάννη σε ερώτηση στη Βουλή για έργα αποκατάστασης στον ΒΟΑΚ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης απάντησε χθες, 20 Σεπτεμβρίου 2019, στη Βουλή, σε επίκαιρη ερώτηση του  βουλευτή Ηρακλείου του ΚΙΝΑΛ κ. Βασίλη Κεγκέρογλου, σχετική με ζητήματα οδικής ασφάλειας και συγκεκριμένα, για τα έργα αποκατάστασης στον ΒΟΑΚ.

Συνοπτικά, το υπουργείο Υποδομών κ. Μεταφορών έχει προωθήσει τη διαδικασία για την αποκατάσταση των κατολισθήσεων και οι σχετικές μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν τον προσεχή Νοέμβριο.

Στο ζήτημα της αναβάθμισης της οδικής ασφάλειας στο τμήμα Γεωργιούπολη – Πετρές δρομολογείται η πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου, ενώ στο τμήμα Φόδελε – Λινοπεράματα αναμένονται οι μελέτες από τον ΟΑΚ ΑΕ προκειμένου να προχωρήσει η δημοπράτηση.

Επίσης, το ύψος της χρηματοδότησης για την αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας στα δύο παραπάνω τμήματα, ανέρχεται σε 19,5 εκατ. Ευρώ.

Ακολουθεί, αναλυτικά, η τοποθέτηση του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη:

«Δυστυχώς χαθήκαν 4,5 χρόνια από την προηγούμενη πολιτική ηγεσία επί κυβερνήσεως ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ, γιατί υπήρξαν παλινωδίες στους αρχικούς σχεδιασμούς. Θυμίζω δηλώσεις κορυφαίων υπουργών της τότε κυβέρνησης ότι η Κρήτη δεν χρειάζεται Βόρειο Οδικό Άξονα γιατί θα χαλάσει το φυσικό τοπίο.

Και δυστυχώς, φθάσαμε στο 2019 και το μόνο που υπάρχει είναι ένας διαγωνισμός όσον αφορά την εκδήλωση ενδιαφέροντος, σε απλά Ελληνικά, ουσιαστικά ποιοι ενδιαφέρεστε να ασχοληθείτε με το έργο όταν γίνουν οι μελέτες και όταν δημοπρατηθεί. Άρα στην ουσία βρισκόμαστε σε σημείο μηδέν.

Ειδικά για το Πάνορμος – Εξάντης, ένα έργο το οποίο είχε δημοπρατηθεί και υπήρχε ανάδοχος κι εγώ ως βουλευτής Ρεθύμνου με τουλάχιστον τέσσερις κοινοβουλευτικές ερωτήσεις έκρουα τον κώδωνα του κινδύνου στην τότε πολιτική ηγεσία και δυστυχώς, το έργο ακυρώθηκε.

Αντιλαμβάνομαι πλέον ότι πρέπει να μιλάμε πολύ συγκεκριμένα και να απευθυνθούμε στον κόσμο στην Κρήτη για να ξέρει τι να περιμένει από εμάς και να μην αφήνουμε γενικόλογες εξαγγελίες που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

Όσον αφορά στην αποκατάσταση των κατολισθήσεων στον ΒΟΑΚ, λόγω της δηλωθείσας εγγράφως αδυναμίας της Περιφέρειας Κρήτης να μελετήσει και να εκτελέσει τις εργασίες αποκατάστασης των κατολισθητικών φαινομένων σε όλες τις θέσεις του ΒΟΑΚ, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξασφάλισε πίστωση ποσού ύψους 15 εκατομμυρίων ευρώ από το ΠΔΕ.

Με αυτό το ποσό:

α. Ανατέθηκαν από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με επείγουσα διαδικασία, οι μελέτες για την αποκατάσταση των κατολισθητικών φαινομένων σε όλες τις θέσεις του ΒΟΑΚ. Οι υπόψη μελέτες θα ολοκληρωθούν το Νοέμβριο του 2019.

β. Υλοποιήθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η πρώτη φάση των άμεσων παρεμβάσεων στις θέσεις Μεγάλα Χωράφια, Σταλός και Γαλατάς Χανίων που είχε σαν αποτέλεσμα την πλήρη και ασφαλή αποκατάσταση της κυκλοφορίας στην κανονική διατομή της οδού.

γ. Προγραμματίζεται να ανατεθούν επίσης με επείγουσα διαδικασία και αμέσως μετά την ολοκλήρωση της εκπόνησης των μελετών οι εργασίες για την αποκατάσταση των κατολισθητικών φαινομένων σε όλες τις θέσεις του ΒΟΑΚ. Στόχος είναι οι εργασίες να υλοποιηθούν τη χειμερινή περίοδο που μειώνονται αισθητά οι κυκλοφοριακοί φόρτοι ώστε να μειωθεί η επιβάρυνση και ταλαιπωρία των χρηστών του ΒΟΑΚ.

Σχετικά με τη δεύτερη ερώτηση, για το τμήμα Γεωργιούπολη – Πετρές, η  μελέτη για την αναβάθμιση οδικής ασφάλειας του υπάρχοντος ΒΟΑΚ στο τμήμα Γεωργιούπολη – Πετρές εκπονήθηκε με μέριμνα του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης και διαβιβάστηκε στην αρμόδια Υπηρεσία για τη δημοπράτηση του Έργου.

Από τον έλεγχο ωριμότητας της μελέτης διαπιστώθηκε ότι δεν πληρούσε τα στοιχεία που προβλέπει ο νόμος, καθώς δεν περιλαμβάνονταν οι στατικές μελέτες των πεζογεφυρών και κάτω διαβάσεων και οι αναγκαίες γεωτεχνικές έρευνες.

Με δεδομένο ότι το υπόψη έργο θα είναι συγχρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η εκπόνηση των υπόψη μελετών είναι όρος επιλεξιμότητας. Συνεπώς, η αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ακολούθησε την προβλεπόμενη διαδικασία για πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου και η σχετική απόφαση έχει δρομολογηθεί.

Όσον αφορά στο τμήμα Φόδελε-Λινοπεράματα, αναμένονται οι εγκεκριμένες μελέτες από τον ΟΑΚ ΑΕ προκειμένου να προχωρήσει η δημοπράτηση. Ο συγκεκριμένος π/υ είναι 19,5 εκατ. ευρώ και αρμόδια Υπηρεσία όπως προαναφέρθηκε για την δημοπράτηση των υπόψη τμημάτων έχει οριστεί με Υπουργική Απόφαση η Δ14 του ΥΠΟΜΕ.

Σημειώνεται πως η αρμοδιότητα συντήρησης του ΒΟΑΚ ανήκει στην Περιφέρεια Κρήτης με βάση τη με αριθμό 105/2019 ομόφωνη Γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους που έγινε αποδεκτή από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών».

image_pdfimage_print

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

ΒΟΑΚ: Στο επίκεντρο της συνάντησης του Στ. Αρναουτάκη με την ηγεσία του Υπ. Υποδομών

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Το κτίριο του Υπουργείου Υποδομών

Σε πολύ καλό κλίμα διεξήχθη η συνάντηση που είχε το πρωί ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με επίκεντρο τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).

Ο κ. Αρναουτάκης συναντήθηκε στο υπουργείο Υποδομών, στην Αθήνα, με τον υφυπουργό, αρμόδιο για θέματα Μεταφορών, Γιάννη Κεφαλογιάννη και τον γγ, Γιώργο Καραγιάννη.

«Ήταν μία συνάντηση σε θετικό κλίμα και αναμένουμε την κάθοδο της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου στην Κρήτη για τις ανακοινώσεις των αποφάσεων που αφορούν τον ΒΟΑΚ», δήλωσε μετά τη συνάντηση ο περιφερειάρχης.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Εκτροπή κυκλοφορίας στην περιοχή του ισόπεδου κόμβου Γουρνών στην Κρήτη

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

ΒΟΑΚ, Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Σύμφωνα με την Διεύθυνση Συγκοινωνιακών Έργων του ΟΑΚ (σ.σ. Οργανισμός Ανάπτυξης Κρήτης Α.Ε.), στα πλαίσια του έργου «Γούρνες – Χερσόνησος» του ΒΟΑΚ, θα πραγματοποιηθεί εκτροπή της κυκλοφορίας των οχημάτων την Τετάρτη 16 Οκτωβρίου 2019. Η εκτροπή εκτιμάται ότι θα διαρκέσει μέχρι τέλος Νοεμβρίου 2019.

Ειδικότερα:

Στις 16-10-2019 (ανάμεσα 10.00 με 12.00 το πρωί) θα υπάρξει εκτροπή κυκλοφορίας στην παλιά Εθνική Οδό και στη περιοχή του ισόπεδου κόμβου Γουρνών, προκειμένου να κατασκευασθεί η νέα διαμόρφωση του Ισόπεδου κόμβου.

  • Η κίνηση από Ηράκλειο προς Γούβες – Ανάληψη μέσω της Παλαιάς Εθνικής Οδού θα γίνεται όπως και σήμερα.
  • Η κίνηση από Χερσόνησο ή Γούβες προς Ηράκλειο και Κοκκίνη Χάνι θα γίνεται μέσω της Παλαιάς Εθνικής Οδού. Συγκεκριμένα οι οδηγοί θα κατευθύνονται δεξιά προς το πρατήριο υγρών καυσίμων «Μαυράκη», αμέσως στη συνέχεια θα κινούνται αριστερά επί της δημοτικής οδού και σε 370 μέτρα στην πρώτη διασταύρωση θα στρίψουν πάλι αριστερά, προκειμένου να συναντήσουν την Παλαιά Εθνική Οδό. Επί της Παλαιάς Εθνικής Οδού θα στρίψουν πάλι αριστερά (ανατολικά) προκειμένου να εισέλθουν στον εισόδου στον ΒΟΑΚ, σύμφωνα με τη μελέτη εργοταξιακής σήμανσης που έχει εγκριθεί.
  • Η κίνηση των οδηγών από Κοκκίνη Χάνι και Γούρνες προς Χερσόνησο – Άγιο Νικόλαο θα γίνεται μέσω της πρώην Βάσης Γουρνών και την παραλιακή οδό Γουβών. Συγκεκριμένα, από την Παλαιά Εθνική Οδό θα εισέρχονται στην πρώην βάση Γουρνών στην δεύτερη είσοδο προς το Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Κρήτης (Δ.Ε.Κ.Κ.) και κατευθυνόμενοι βόρεια θα στρίψουν δεξιά (ανατολικά) στην παραλιακή οδό την οποία θα ακολουθήσουν μέχρι το ύψος του Ιερού Ναού Αγίου Κωνσταντίνου, ακολούθως θα στρίψουν δεξιά στην οδό Αγίου Κωνσταντίνου προς την Παλαιά Εθνική Οδό στην οποία θα μπαίνουν στρίβοντας αριστερά.
  • Η έξοδος από τον ΒΟΑΚ του ρεύματος προς Κοκκίνη Χάνι, Γούβες από τον κόμβο Γουρνών, θα παραμείνει κλειστή, μέχρι την ολοκλήρωση των εργασιών.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Μαμουλάκης: Καθυστερήσεις στους κόμβους της Αγίας Πελαγίας του ΒΟΑΚ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Χάρης Μαμουλάκης Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ

Τα ζητήματα που έχουν προκύψει και καθυστερούν το έργο κατασκευής των κόμβων της Αγίας Πελαγίας φέρνει στη Βουλή ο Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ νομού Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης.

Με ερώτηση που κατέθεσε την Πέμπτη 8 Οκτωβρίου, ανήμερα του εορτασμού της Αγίας Πελαγίας, ο Χάρης Μαμουλάκης ζητάει ενημέρωση από τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών και Περιβάλλοντος & Ενέργειας, για το εάν και γιατί καθυστερεί ο ΔΕΔΔΗΕ τις απαραίτητες ενέργειες απομάκρυνσης των στύλων ηλεκτροφωτισμού που εμποδίζουν στο έργο.

Ζητάει επίσης να ενημερωθεί η τοπική κοινωνία για τις ενέργειες που προωθούνται από την Κυβέρνηση, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη ολοκλήρωση των εργασιών, εντός των ορισμένων χρονοδιαγραμμάτων.

«Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα έργα οδικής ασφάλειας στον ΒΟΑΚ που μετά από πολλά χρόνια αναμονής, μπήκε σε τροχιά υλοποίησης από την προηγούμενη κυβέρνηση» ανέφερε σε δήλωσή του ο Χάρης Μαμουλάκης τονίζοντας:

«Επιβάλλεται να γίνουν άμεσα όλες οι προβλεπόμενες ενέργειες από τα αρμόδια Υπουργεία, έτσι ώστε το έργο να συνεχιστεί και να ολοκληρωθεί εντός των χρονοδιαγραμμάτων, δηλαδή μέχρι την 31η Μαΐου 2020 και πριν την κορύφωση της ερχόμενης τουριστικής χρονιάς».

Υπενθυμίζεται ότι η κατασκευή του έργου των δυο κόμβων στην Αγία Πελαγία υπεγράφη τον Μάιο του 2019 με προϋπολογισμό 5.000.000. Το έργο περιλάμβανε την διαμόρφωση λωρίδων επιτάχυνσης και επιβράδυνσης στον ΒΟΑΚ για τις περιοχές Αγίας Πελαγίας και Αχλάδας και μεταξύ άλλων, καθόριζε το πλαίσιο για χωματουργικές εργασίες, εργασίες οδοστρωσίας, γεωτεχνικά έργα κ.ά. Σύμφωνα, δε, με την αρχική προκήρυξη η προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου οριζόταν σε 365 ημερολογιακές μέρες από την υπογραφή της σύμβασης.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Θέμα: «Κίνδυνος καθυστερήσεων στην ολοκλήρωση του κυκλοφοριακού κόμβου Αγίας Πελαγίας, Ηρακλείου»

Η κατασκευή του έργου των κόμβων Αγίας Πελαγίας υπεγράφη τον Μάιο του 2019 με προϋπολογισμό 5.000.000. Το έργο περιελάμβανε την διαμόρφωση λωρίδων επιτάχυνσης και επιβράδυνσης στον βόρειο οδικό άξονα της Κρήτης για τις περιοχές Αγίας Πελαγίας και Αχλάδας και, μεταξύ άλλων, καθόριζε το πλαίσιο για χωματουργικές εργασίες, εργασίες οδοστρωσίας, γεωτεχνικά έργα κ.α. Σύμφωνα, δε, με την αρχική προκήρυξη η προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου οριζόταν σε 365 ημερολογιακές μέρες από την υπογραφή της σύμβασης.

Οι εργασίες κατασκευής των κόμβων εκκίνησαν τον Ιούλιο του 2019 αλλά διεκόπησαν τον Αύγουστο του 2019 εξαιτίας αναβολών που προέκυψαν από την καθυστέρηση στην έκδοση άδειας εργοταξιακής κυκλοφοριακής σύνδεσης. Ωστόσο, σύμφωνα με δημοσιεύματα στον τοπικό Tύπο το έργο παρουσιάζει νέες καθυστερήσεις εξαιτίας της αμέλειας του ΔΕΔΔΗΕ να προχωρήσει στις απαραίτητες εργασίες απομάκρυνσης στύλων ηλεκτροφωτισμού οι οποίοι βρίσκονται μέσα στον χώρο του εργοταξίου.

Επειδή η ένταξη του έργου των συγκοινωνιακών κόμβων στην περιοχή της Αγίας Πελαγίας έχει περιορισμένο χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του βάση του υφιστάμενου χρηματοδοτικού σχήματος αλλά και επειδή το έργο ανταποκρίνεται σε ένα χρόνιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας για ασφαλείς οδικές μετακινήσεις και σύνδεση με το κύριο οδικό δίκτυο του νησιού.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

1) Αληθεύει ότι ο ΔΕΔΗΕ καθυστερεί να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες απομάκρυνσης των στύλων ηλεκτροφωτισμού από το εργοτάξιο;

2) Σε τι ενέργειες προτίθεται να προβεί η κυβέρνηση ώστε να διασφαλιστεί η έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου;

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα