Connect with us

Αστικές

Αναπροσαρμογή στις τιμές των εισιτηρίων και καρτών του ΟΑΣΑ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Κάρτα ΟΑΣΑ Ath.ena Card

O ΟΑΣΑ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από τη Δευτέρα 1η Ιουνίου 2020, αναπροσαρμόζονται οι τιμές των εισιτηρίων και καρτών του Οργανισμού.

Η αναπροσαρμογή στις τιμές όλων των προϊόντων μετακίνησης του ΟΑΣΑ (εισιτήρια και κάρτες χρονικής διάρκειας) προκύπτει από την απόφαση της κυβέρνησης, στο πλαίσιο των ευρύτερων μέτρων στήριξης πολιτών και επιχειρήσεων, για μείωση του συντελεστή Φ.Π.Α. στο 13% στις μεταφορές για το διάστημα από την 1 Ιουνίου έως και 31 Οκτωβρίου 2020.

Παράλληλα, υπενθυμίζεται ότι, από την 1η Ιουνίου, ενεργοποιείται η διαδικασία αποζημίωσης με τη μορφή χρονικής επέκτασης σε όλους τους κατόχους προσωποποιημένων καρτών ATH.ENA Card, οι οποίοι προπλήρωσαν, αλλά δεν εξάντλησαν την αξία των ενεργοποιημένων καρτών τους, λόγω των περιορισμών που τέθηκαν στις μετακινήσεις από τις 11 Μαρτίου έως τις 4 Μαΐου 2020.

Συγκεκριμένα, οι κάτοχοι προσωποποιημένων καρτών ATH.ENA Card που είχαν υπόλοιπο μικρότερο των 30 ημερών θα λάβουν πίστωση αξίας ενός μήνα, οι δε κάτοχοι καρτών που είχαν υπόλοιπο μεγαλύτερο των 30 ημερών θα λάβουν πίστωση αντίστοιχη με το χρόνο που διήρκησαν τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων.

Οι αποζημιώσεις θα πιστωθούν στα αυτόματα μηχανήματα πώλησης του δικτύου του ΟΑΣΑ και θα είναι διαθέσιμες προς χρήση από τους δικαιούχους, όποτε το επιθυμήσουν εντός χρονικού διαστήματος 24 μηνών.

Επιπλέον, για τις αγορές ετήσιων καρτών θα παρέχεται πρόσθετη έκπτωση 10%, πάλι με τη μορφή χρονικής επέκτασης.

Οι νέες τιμές εισιτηρίων και καρτών του ΟΑΣΑ που θα ισχύσουν από την 1η Ιουνίου

ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ ΟΑΣΑ ΤΙΜΗ ΕΩΣ 31.5.2020 ΝΕΑ ΤΙΜΗ  ΑΠΟ 1.6.2020
ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ
ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ 1,40 € 1,20 €
ΕΝΙΑΙΟ ΜΕΙΩΜΕΝΟ 0,60 € 0,50 €
2πλό ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ 2,70 € 2,30 €
2πλό ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΜΕΙΩΜΕΝΟ 1,20 € 1,00 €
5πλό ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ 6,50 € 5,70 €
5πλό ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΜΕΙΩΜΕΝΟ 3,00 € 2,50 €
10+1 ΕΝΙΑΙΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ 13,50 € 12,00 €
10+1 ΕΝΙΑΙΑ ΜΕΙΩΜΕΝΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ 6,00 € 5,00 €
ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ 24 ΩΡΩΝ 4,50 € 4,10 €
ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ 5 ΗΜΕΡΩΝ 9,00 € 8,20 €
ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ  3 ΗΜΕΡΩΝ 22,00 € 20,00 €
ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ 10,00 € 9,00 €
ΕΝΙΑΙΟ ΜΕΙΩΜΕΝΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ 5,00 € 4,50 €
ΕΝΙΑΙΟ  ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΜΕΤ΄ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ 18,00 € 16,00 €
ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΑΠΟ & ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ  Παλλήνη – Κάντζα – Κορωπί 6,00 € 5,50 €
ΕΝΙΑΙΟ ΜΕΙΩΜΕΝΟ  ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΑΠΟ & ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ  Παλλήνη – Κάντζα – Κορωπί 3,00 € 2,70 €
ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ EXPRESS ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ 6,00 € 5,50 €
ΜΕΙΩΜΕΝΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ EXPRESS ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ 3,00 € 2,70 €
ΚΑΡΤΕΣ ΧΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ
30 ΗΜΕΡΩΝ 30,00 € 27,00 €
30 ΗΜΕΡΩΝ ΜΕΙΩΜΕΝΗ 15,00 € 13,50 €
30 ΗΜΕΡΩΝ + ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 49,00 € 45,00 €
30 ΗΜΕΡΩΝ + ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΕΙΩΜΕΝΗ 25,00 € 22,50 €
90 ΗΜΕΡΩΝ 85,00 € 78,00 €
90 ΗΜΕΡΩΝ ΜΕΙΩΜΕΝΗ 43,00 € 39,00 €
90 ΗΜΕΡΩΝ + ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 142,00 € 129,00 €
90 ΗΜΕΡΩΝ + ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΕΙΩΜΕΝΗ 71,00 € 64,50 €
180 ΗΜΕΡΩΝ 170,00 € 155,00 €
180 ΗΜΕΡΩΝ ΜΕΙΩΜΕΝΗ 85,00 € 77,50 €
180 ΗΜΕΡΩΝ+ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 250,00 € 228,00 €
180 ΗΜΕΡΩΝ+ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΕΙΩΜΕΝΗ 125,00 € 114,00 €
365 ΗΜΕΡΩΝ 330,00 € 300,00 €
365 ΗΜΕΡΩΝ ΜΕΙΩΜΕΝΗ 165,00 € 150,00 €
365 ΗΜΕΡΩΝ + ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 490,00 € 446,00 €
365 ΗΜΕΡΩΝ + ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΕΙΩΜΕΝΗ 245,00 € 223,00 €

image_pdfimage_print

Αστικές

Διαχωριστικό καμπίνας σε 1.000 ταξί της ΒΕΑΤ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη (VIDEO)

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Επιβάτισσα ταξί που χρησιμοποιεί το BEAT

Η Beat, μέλος του Ομίλου FREE NOW, κάνει τον στόλο των ταξί ασφαλέστερο, σε μαζική κλίμακα, χωρίς καμία επιπλέον οικονομική επιβάρυνση για τον επιβάτη.

Ήδη 1.000 συνεργαζόμενα με τη Beat οχήματα έχουν τοποθετήσει ειδικό διαχωριστικό στην καμπίνα τους για την προστασία επιβατών και οδηγών από σωματίδια που μεταφέρονται με την ομιλία, τον βήχα ή το φτέρνισμα, διασφαλίζοντας την αναγκαία απόσταση μεταξύ τους. Ο αριθμός των οχημάτων που έχουν τοποθετήσει ειδικό διαχωριστικό φτάνει σήμερα στο 25% των ενεργών στην πλατφόρμα οχημάτων και αυξάνεται μέρα με τη μέρα.

Επιπλέον, η κίνηση των επιβατών ταξί μέσω της Beat εφαρμογής έχει πλέον επανέλθει στα προ-κορωνοϊού επίπεδα. Η Ελλάδα, μάλιστα, είναι αυτή που ανακάμπτει γρηγορότερα από τις 11 ευρωπαϊκές αγορές όπου δραστηριοποιείται ο όμιλος FREE NOW. Η τάση, ωστόσο, ωστόσο, δείχνει ότι οι επιβάτες ζητούν καθαριότητα, χρήση μάσκας από τον οδηγό και ύπαρξη διαχωριστικού καμπίνας, προκειμένου να συνεχίσουν να εμπιστεύονται το ταξί για τις μετακινήσεις τους, σύμφωνα με έρευνα του ομίλου FREE NOW.

Έχοντας ως γνώμονα την προστασία επιβατών και οδηγών, η ΒΕΑΤ έχει διαθέσει 2.000 υφασμάτινες μάσκες και 10.000 μάσκες μιας χρήσης στους οδηγούς ταξί, ενώ η χρήση μάσκας εντός του οχήματος παραμένει υποχρεωτική τόσο για τον οδηγό όσο και για τον επιβάτη.

Μάλιστα, με στόχο να ελαχιστοποιηθούν τα περιστατικά διαδρομών όπου ο οδηγός δεν φοράει μάσκα, η “μάσκα” προστέθηκε ως κριτήριο αξιολόγησης του οδηγού από τον επιβάτη στο mobile app. Έτσι, η ομάδα του Beat να εντοπίζει άμεσα τα περιστατικά αυτά για να τα διορθώσει.

Επιπλέον, όλοι οι οδηγοί που συνεργάζονται με τη Beat μπορούν να προμηθεύονται αντισηπτικά σε τιμή χονδρικής, ώστε να τα διαθέτουν εντός του οχήματός τους.

Σύμφωνα με έρευνα που διενήργησε το γκρουπ του FREE NOW σε 11 ευρωπαϊκές χώρες συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας, οι συνήθειες και οι προτιμήσεις μετακίνησης μεταβάλλονται λόγω του κορωνοϊού. Στην Ελλάδα συγκεκριμένα, οι μισοί επιβάτες απάντησαν ότι από τον Ιούνιο κι έπειτα θα χρησιμοποιούν το ταξί το ίδιο με πριν, ένα μικρότερο ποσοστό (13%) αναμένεται να το χρησιμοποιεί περισσότερο, ενώ στον αντίποδα, το 28% δηλώνει θα το χρησιμοποιεί λιγότερο.

Σχετικά με τις αιτίες μείωσης της χρήσης ταξί, ειδικά στη χώρα μας, περισσότερο από τις άλλες χώρες, φαίνεται πως η ασφάλεια είναι ο κυριότερος λόγος, με τους μισούς επιβάτες να αναφέρουν ότι δεν αισθάνεται ασφάλεια στο ταξί (σε σχέση με τον ιό) και ότι προτιμούν τα ιδιωτικά μέσα μετακίνησης όταν αυτό είναι εφικτό. Σε σχέση με τους λόγους αύξησης της χρήσης του ταξί, οι ερωτώμενοι επιλέγουν το ταξί ως γενικά ασφαλέστερο και καθαρότερο μέσο μετακίνησης.

“H προστασία της υγείας είναι ένας πολύ καθοριστικός παράγοντας ώστε να ανακτηθεί η εμπιστοσύνη των επιβατών στο ταξί. Την ώρα που δυστυχώς ο αριθμός των νέων κρουσμάτων της νόσου covid-19 στην Ευρώπη αυξάνεται ξανά, εμείς εργαζόμαστε εντατικά ώστε να προστατεύσουμε την υγεία και την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών μας”, εξηγεί ο κ. Βασίλης Ντάνιας, Γενικός Διευθυντής της Beat στην Ελλάδα, και συνεχίζει: “Η προσπάθεια για έναν ασφαλέστερο, σε μαζική κλίμακα, στόλο ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, απαιτεί συνεχή ενημέρωση και υπενθύμιση όλων των κανόνων υγιεινής που κάνουν τα ταξί ασφαλέστερα, παροχή κινήτρων, ακόμη και νέες πολιτικές για τα συνεργαζόμενα ταξί”.

 

Youtube Channel: Beat

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Κατά 20% μειώνεται το διαφημιστικό κόστος στα Μέσα της ΣΤΑΣΥ για τους θερινούς μήνες

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Συρμός του Μετρό της Αθήνας στην αποβάθρα του σταθμού

Η Διοίκηση της ΣΤΑΣΥ ΑΕ προκειμένου να συμβάλλει στην προσπάθεια επανεκκίνησης της οικονομίας, στην τόνωση της επιχειρηματικότητας, αλλά και στην ενίσχυση των δικών της εσόδων, αποφάσισε να μειώσει κατά 20% το διαφημιστικό κόστος σε όλα τα διαθέσιμα μέσα προβολής του δικτύου της.

Η έκπτωση 20%, επί του ισχύοντος τιμοκαταλόγου της ΣΤΑΣΥ, θα ισχύσει σε όλες τις διαφημιστικές ενέργειες που θα υλοποιηθούν  τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο του έτους 2020.

 

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Καραμανλής: Το νερό ήταν, είναι και θα είναι δημόσιο κοινωνικό αγαθό

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Κώστας Καραμανλής

Το νερό ήταν, είναι και θα είναι δημόσιο κοινωνικό αγαθό, καθώς είναι συνταγματικά κατοχυρωμένο, fake news τα περί ιδιωτικοποίησης της ΕΥΔΑΠ, ξεκαθάρισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Action24 και στην εκπομπή Evening Report με τον κ. Γιώργο Κουβαρά.

Ο κ. Καραμανλής χαρακτήρισε μάλιστα απίστευτη υποκρισία και κωμικό, να κουνάει ο ΣΥΡΙΖΑ το δάχτυλο στη Νέα Δημοκρατία και να μιλά για ιδιωτικοποίηση, καθώς ήταν ο ΣΥΡΙΖΑ όπως υπενθύμισε που έβαλε την ΕΥΔΑΠ στο λεγόμενο Υπερταμείο, μαζί με όλες τις ΔΕΚΟ, κάτι που είχε αρνηθεί να κάνει η κυβέρνηση Σαμαρά και οι προηγούμενες κυβερνήσεις επί μνημονίων.

Εξήγησε ότι η σημερινή κυβέρνηση αποφάσισε ότι όσον αφορά στη συντήρηση του δικτύου υδροδότησης και στην αναβάθμιση του εξωτερικού υδροδοτικού δικτύου θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν και άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία, οι Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Υπενθύμισε ότι ΣΔΙΤ χρησιμοποιεί το ελληνικό δημόσιο για πάρα πολλά έργα, όπως στην ηλεκτροδότηση και την κατασκευή σχολείων και πρόσθεσε: “Το να λέει ο ΣΥΡΙΖΑ ότι ιδιωτικοποιούμε το νερό είναι εντελώς fake news.”

Ο κ. Καραμανλής υπενθύμισε επίσης ότι αυτή η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας εξ αρχής έχει πει ότι θέλει να χρησιμοποιήσει το εργαλείο των ΣΔΙΤ, το οποίο όπως σχολίασε η προηγούμενη κυβέρνηση αντιμετώπιζε με απίστευτη ιδεοληψία. “Δεν ανακαλύπτουμε τον τροχό ή την πυρίτιδα. Όλη η Ευρώπη χρησιμοποιεί αυτά τα χρηματοδοτικά εργαλεία και πρέπει και εμείς να βρούμε έξυπνους τρόπους να τα χρησιμοποιήσουμε. Επομένως τα περί ιδιωτικοποίησης είναι παραμύθια’’.

Συνταγματικά κατοχυρωμένο ότι το 51% της ΕΥΔΑΠ θα παραμένει στο ελληνικό δημόσιο

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπενθύμισε εξάλλου ότι η ΕΥΔΑΠ ΑΕ είναι εισηγμένη εταιρεία, το 60% της οποίας ανήκει στο ελληνικό δημόσιο, καθώς και ότι υπάρχει συνταγματική ρύθμιση προκειμένου το 51% να παραμένει στο ελληνικό δημόσιο. Υπογράμμισε επομένως ότι δεν τίθεται κανένα ζήτημα ιδιωτικοποίησης.

Σημείωσε επίσης ότι το ελληνικό δημόσιο πληρώνει κάθε χρόνο στην ΕΥΔΑΠ 26,5 εκ ευρώ για έργα συντήρησης. Υπενθύμισε ότι η προηγούμενη κυβέρνηση δεν είχε καταλήξει σε συμφωνία για την τιμή του αδιύλιστου νερού, κάτι που κατάφερε η σημερινή κυβέρνηση.

Και τόνισε ότι στόχος είναι με τα ΣΔΙΤ τα έργα συντήρησης του υδροδοτικού δικτύου να γίνονται με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, διαφάνεια και με πιο ανταγωνιστικές τιμές. Ο κ. Καραμανλής ξεκαθάρισε ότι το νερό δεν θα ακριβύνει. Επισήμανε ότι θα υπήρχε κίνδυνος να ακριβύνει εάν το ελληνικό δημόσιο πωλούσε το αδιύλιστο νερό στην ΕΥΔΑΠ πολύ πιο ακριβά, όπως έλεγε η προηγούμενη κυβέρνηση.

Και σημείωσε ότι χρειάζεται κυβερνητική έγκριση για να αυξηθεί η τιμή του νερού, αλλά και ότι η ΕΥΔΑΠ είναι μία υγιέστατη εταιρεία με μεγάλη κερδοφορία. “Αυτή τη στιγμή τα μέτρα που παίρνει η κυβέρνηση, είτε αφορούν το leasing στα ΜΜΜ είτε στις ΣΔΙΤ, κάποιους ενοχλούν.

Μπορεί να ενοχλούν κάποια κατεστημένα και συντεχνιακά συμφέροντα. Εδώ όμως εμείς δεν είμαστε για να κάνουμε μία απλή διαχείριση. Εδώ βρισκόμαστε για να εξυπηρετήσουμε το δημόσιο συμφέρον και νομίζω όλοι θα συμφωνήσουν ότι το εργαλείο των ΣΔΙΤ είναι προς όφελος των πολλών”, σχολίασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

“Ο ΣΥΡΙΖΑ που έβαλε όλες τις ΔΕΚΟ στο Υπερταμείο, το οποίο στην ουσία εξασφαλίζει τους πιστωτές εάν γίνει κάτι για 99 χρόνια, ε, είναι τουλάχιστον κωμικό να μας κουνάνε το δάχτυλο”, υπογράμμισε ο κ. Καραμανλής. Ξεκαθάρισε όμως ότι δεν υπάρχει δικλείδα εξόδου, καθώς η παραχώρηση των ΔΕΚΟ στο Υπερταμείο για 99 χρόνια “αποτελεί μία συμφωνία που έχει υπογραφεί μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και των πιστωτών και δενμπορούμε να γυρίσουμε να πούμε ότι θα βγάλουμε αυτές τις εταιρείες από το
Ταμείο. Όποιος το πει αυτό δεν λέει σοβαρά πράγματα.”

Αυστηροποιούνται οι έλεγχοι για τη χρήση μάσκας στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Ο κ. Καραμανλής τόνισε ότι αυστηροποιούνται οι έλεγχοι για τη χρήση μάσκας στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ώστε να κινούμαστε όλοι με υπευθυνότητα και να μένουμε ασφαλείς. Παραδέχθηκε ότι υπάρχουν κρούσματα μη χρήσης μάσκας, για αυτό και επισήμανε ότι το Υπουργείο έχει ζητήσει τη συνδρομή της Ελληνικής Αστυνομίας, καθώς αυτή και μόνο αυτή μπορεί να επιβάλει πρόστιμα για υγειονομικές παραβάσεις.

“Έχουν εντατικοποιηθεί οι έλεγχοι, όχι για να τιμωρήσουμε το επιβατικό κοινό, αλλά γιατί δεν πρέπει σε αυτή τη φάση να χαλαρώσουμε, ειδικά στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς”, είπε. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπενθύμισε ότι η τιμή του εισιτηρίου μειώθηκε μετά από πολλά χρόνια από το 1,40 ευρώ στο 1,20 ευρώ και ότι η κυβέρνηση θέλει να δώσει κίνητρα ώστε οι επιβάτες να στραφούν στη χρήση καρτών και να αυξηθούν τα έσοδα.

“Δεν είναι εύκολη η εξίσωση μεταξύ της ελεύθερης μετακίνησης των πολιτών και της διασφάλισης της Δημόσιας Υγείας. Είναι μία δύσκολη εξίσωση και ανάλογα με τις συνθήκες προσαρμόζουμε τις πολιτικές μας”, κατέληξε.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα