fbpx
Connect with us

Έργα πόλης

Άμεση επαναλειτουργία των κοινόχρηστων ποδηλάτων από τον Δήμο Πατρέων

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Ποδήλατα Δημόσιας Χρήσης στην Πάτρα

Ο Δήμος Πατρέων, πρόκειται άμεσα να επαναλειτουργήσει τα κοινόχρηστα ποδήλατα. Πρόκειται για μια δωρεάν υπηρεσία που προσφέρει ο Δήμος στους πολίτες. Η Δημοτική Αρχή, επιμένει στο στόχο της (παρά το γεγονός ότι βάνδαλοι τα κατέστρεψαν στην πρώτη εφαρμογή του συστήματος), τα ποδήλατα να αποτελέσουν ένα εναλλακτικό μέσο κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης μας.

Όλοι αντιλαμβανόμαστε ότι πρέπει να στηρίξουμε και να προωθήσουμε το ποδήλατο, γιατί η μαζική χρήση του μπορεί να αποτελέσει απάντηση στα οξυμένα προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης. Το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης και εύκολης πρόσβασης, φιλικό στο περιβάλλον και τον άνθρωπο, πρέπει να έχει πλεονεκτική θέση, να προβληθεί και να αποτελεί προτεραιότητα.

Η Δημοτική Αρχή σχεδίασε και υλοποιεί τις αναγκαίες υποδομές για την χρήση των ποδηλάτων στην πόλη μας. Εκτός από τον ποδηλατόδρομο στο Νότιο Πάρκο προχωρά στην κατασκευή ποδηλατόδρομου σε όλο το μήκος της παραλιακής, έως την πλαζ της Αγυιάς, με χρηματοδότηση από ΠΕΠ Δυτικής Ελλάδας 2014–2020 (Πρόγραμμα ΒΑΑ).

Παράλληλα, στο πλαίσιο του Προγράμματος Ολοκληρωμένης Αστικής Ανάπλασης Ιστορικού Κέντρου Πάτρας, προγραμματίζεται η κατασκευή δικτύου ποδηλατόδρομων, που θα περιλαμβάνει τις οδούς: Αγ. Νικολάου, από την οδό Μαιζώνος έως 25ης Μαρτίου, Κανάρη, από την οδό Όθωνος Αμαλίας έως την οδό Αθανασίου Διάκου, Υψηλάντου, από την οδό Αγίου Νικολάου έως την οδό Ερμού και από την οδό Βότση έως την οδό Κανάρη και τέλος, Σισσίνη, από την οδό Γερμανού έως την πλατεία Υψηλών Αλωνίων.

Το Σύστημα Κοινόχρηστων Ποδηλάτων εξυπηρετεί ατομικές μετακινήσεις από ένα σημείο -αφετηρία προς άλλο σημείο- προορισμό, χωρίς υποχρέωση επιστροφής του ποδηλάτου στην αφετηρία. Προϋπόθεση για τη χρήση του κοινόχρηστου ποδηλάτου, είναι η εγγραφή στην υπηρεσία και η απόκτηση της προσωπικής ηλεκτρονικής κάρτας χρήστη.

Απαραίτητη προϋπόθεση η προσκόμιση των ακόλουθων δικαιολογητικών:

– Φωτοαντίγραφο των δύο όψεων της Αστυνομικής Ταυτότητας ή του διαβατηρίου.

– Φωτοαντίγραφο Λογαριασμού ΔΕΚΟ (ΔΕΗ, ΔΕΥΑΠ, κ.λπ.) για την «ταυτοποίηση» της μόνιμης κατοικίας.

Η εγγραφή στο σύστημα μπορεί να γίνει στο Δημαρχείο, στη γραμματεία της Διεύθυνσης Πολεοδομικού και Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού και Δόμησης στο ισόγειο του Δημαρχείου (Μαιζώνος 108).

Περισσότερες πληροφορίες για το ΣΚΠ Πάτρας υπάρχουν στην ιστοσελίδα της υπηρεσίας: http://patras-bikes.gr/.

image_pdfimage_print

Έργα πόλης

Κρήτη: Υπογράφηκε έργο αποκατάστασης των ενετικών τειχών στο Ηράκλειο

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ηράκλειο Κρήτης πόλη

Ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης υπέγραψε το έργο στερέωσης και αποκατάστασης  των ενετικών τειχών Ηρακλείου κατά μήκος της οδού Δουκός Μποφώρ. Πρόκειται για το έργο «στερέωση και αποκατάσταση ενετικών τειχών Ηρακλείου, του ευθύγραμμου τμήματος Μπέμπο – Αγίου Φραγκίσκου».

Το έργο έχει προϋπολογισμό 2.516.719 ευρώ και περιλαμβάνει τη στερέωση και αποκατάσταση του τμήματος των ενετικών τειχών Ηρακλείου κατά μήκος της οδού Δουκός Μποφώρ. Συγκεκριμένα αφορά το ευθύγραμμο τμήμα κορτίνα Μπέμπο – Αγ. Φρακίσκου και το αντίστοιχο καμπύλο τμήμα orecchione μπροστά από το αρχαιολογικό μουσείο Ηρακλείου.

Το τμήμα των ενετικών τειχών Ηρακλείου, αποτελεί τη μεγαλύτερη και αρτιότερη αμυντική κατασκευή, σύμφωνα με το προμαχωνικό σύστημα, των Ενετών στο νησί.  Το 2012 κηρύχθηκε και οριοθετήθηκε ως αρχαιολογικός χώρος της πόλης του Ηρακλείου.

Το έργο περιλαμβάνει εργασίες αποκατάστασης του μνημείου το οποίο έχει υποστεί βλάβες που οφείλονται στις αυξημένες ωθήσεις των γαιών στη λιθοδομή. Κρίσιμη παράμετρος για την ευστάθεια του τείχους είναι η επιβάρυνση με τα φορτία της κυκλοφορίας της οδού Μποφώρ η οποία έχει μειωθεί με τις σχετικά πρόσφατες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

Με το έργο προβλέπεται εσωτερική  ενίσχυση του τείχους με συστοιχία πασσάλων παράλληλα στην την εσωτερική πλευρά του και αποκατάσταση της λίθινης επένδυσης δηλαδή της εξωτερικής πλευράς του.

Το ευθύγραμμο τμήμα του έργου έχει μήκος 240 μ. και ύψος 10,75 έως 19,60 μ. Στο έργο προβλέπονται:  Ενίσχυση του επιχώματος – λιθεπένδυσης με συστοιχία πασσάλων παράλληλα με την εσωτερική πλευρά του τείχους, συμπλήρωση με λιθοδομή του παραπέτου από την εσωτερική πλευρά στην ίδια στάθμη με σκοπό την αύξηση του πάχους του σε 1,5 μ. παρόμοια με την υφισταμένη, εκσκαφές και διερευνητικές ανασκαφικές τομές για την εύρεση του ίχνους της εσωτερικής παρειάς του τείχους, καθαρισμός παρασιτικής βλάστησης, τοπικές ανακτήσεις, τοπικές συμπληρώσεις ελλειπόντων λίθων, συμπλήρωση εξωτερικής παρειάς λίθου, λιθοσυρραφές, επισκευή και διατήρηση παλαιών αρμολογημάτων, εφαρμογή ενεμάτων, κατασκευή πυκνού δικτύου αποστράγγισης στη λιθοδομή του τείχους και παραγωγή σχετικού ενημερωτικού υλικού.

Με την ολοκλήρωση του έργου στερέωσης και αποκατάστασης θα αποδοθεί στην πόλη του Ηρακλείου άλλο ένα τμήμα των εντυπωσιακών τειχών, στερεωμένο και ασφαλές τόσο για τους κατοίκους της όσο και για τους πολυάριθμους επισκέπτες της.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Έργα πόλης

Έξι μνηστήρες για το έργο-ΣΔΙΤ οδοφωτισμού LED στην Ήπειρο

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Οδοφωτισμός με LED

Με μεγάλη συμμετοχή ξεκίνησε ο διαγωνισμός ΣΔΙΤ, για το έργο «Αναβάθμιση του Οδοφωτισμού στο Εθνικό και Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο της Περιφέρειας Ηπείρου». Συγκεκριμένα στην χθεσινή διαδικασία το παρών έδωσαν συνολιά έξι σχήματα. Πρόκειται για τους: ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΤΡΙΤΩΝ, K/Ξ ΘΕΜΕΛΗ-PAGANO&ASCOLILLO, Κ/Ξ ΤΕΡΝΑ-FOTAGON LED, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ και η GREENESCO (ΔΕΗ-ATTICA BANK).

Ο διαγωνισμός πραγματοποιείται με το σύστημα του ανταγωνιστικού διαλόγου. Αυτό σημαίνει πως μετά την επιλογή των σχημάτων που θα περάσουν στη Β`φάση, μέσω του ανταγωνιστικού διαλόγου θα προκύψει το οριστικό αντικείμενο του έργου και περιβαλλοντική αδειοδότηση του.

Το αντικείμενο του έργου αφορά στον σχεδιασμό, χρηματοδότηση, προμήθεια/εγκατάσταση, αναβάθμιση υφιστάμενου δικτύου συνολικά 8.500 φωτιστικών σημάτων και τεχνική διαχείριση ήτοι: συντήρηση, λειτουργία και διαχείριση του συστήματος και των υποδομών οδοφωτισμού του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου της περιφέρειας Ηπείρου, συμπεριλαμβανομένων ειδικών συστημάτων τηλεδιαχείρισης, ελέγχου και συνοδευτικών έργων.

Ο συνολικός προϋπολογισμός των πληρωμών διαθεσιμότητας του έργου, που θα καταβληθούν στον Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης κατά την περίοδο μετά την έναρξη λειτουργίας των υποδομών, έχει ενδεικτικά εκτιμηθεί σε καθαρά παρούσα αξία, σε 8.038.831 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α.

Τα οφέλη που προκύπτουν από την υλοποίηση του έργου αυτού, είναι η αποκατάσταση των βλαβών/φθορών των υποδομών οδοφωτισμού του οδικού δικτύου, η εξασφάλιση της καλής λειτουργίας του συστήματος, με σύγχρονους όρους ποιότητας, ασφάλειας και πληρότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών και ο συνεχής έλεγχος των υποδομών μέσω της τηλεδιαχείρσης, με αποτέλεσμα την μικρότερη ενεργειακή κατανάλωση.

Είναι το πρώτο έργο ΣΔΙΤ αυτού του είδους και η επιτυχία του θα καθορίσει την εισαγωγή και άλλων τέτοιων έργων ενώ οι δαπάνες για την Τεχνική Υποστήριξη για την ωρίμανση του έργου καλύφθηκαν από επιχορήγηση της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ). Αναφορικά με την Περιφέρεια Ηπείρου, έχει στα σκαριά και άλλα παρόμοια έργα με το κόστος να ανέρχεται στα 60εκατ.ευρώ.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Έργα πόλης

Δυνατά στο «κάδρο» της Ελλάδας οι αμερικανικές επενδύσεις – Τρεις πρωταγωνίστριες εταιρείες

Χρήστος Δημόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Αμερικανικές επενδύσεις

Το πρόσφατο ταξίδι του Κυριάκου Μητσοτάκη και άλλων μελών της ελληνικής κυβέρνησης στις Ηνωμένες Πολιτείες, είχε μεταξύ άλλων στο «μενού» και το ζήτημα της περαιτέρω ενίσχυσης των αμερικανικών επενδύσεων στη χώρα μας.

Ο ίδιος ο Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Άδωνις Γεωργιάδης, ήταν αυτός άλλωστε που λίγες ημέρες μετά το πέρας της επίσκεψης στο Λευκό Οίκο είχε αποκαλύψει, πως κολοσσοί από τις ΗΠΑ είναι έτοιμοι να έρθουν και να επενδύσουν στην Ελλάδα.

Η BLACKSTONE

Blackstone

Η αλήθεια είναι ότι το τελευταία εξάμηνο παρατηρείται μία ιδιαίτερη επενδυτική δραστηριότητα από τις ΗΠΑ. Ενδεικτική της κινητικότητας, ήταν η έλευση στη χώρα μας της Blackstone. Η Blackstone συνιστά μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες επένδυσης ακινήτων στον κόσμο και τον Σεπτέμβριο του 2019, ανακοίνωσε επίσημα την εμπλοκή της στην Ελλάδα. Πιο συγκεκριμένα, γνωστοποιήθηκε ότι τα ξενοδοχεία «Grand Hotel» και «Corcyra Beach» στην Κέρκυρα, το «Zante Beach» και το «Plagos Beach» στην Ζάκυνθο και το «Creta Princess Beach» στην Κρήτη, πωλήθηκαν από την Louis ple στη Blackstone.

Το γεγονός ότι η Blackstone κάνει δυναμικό «μπάσιμο» στη χώρα, δεν αντιμετωπίζεται ως απλά κάτι μεμονωμένο. Όπως έχει επισημανθεί από την ηγεσία του ΥΠΑΝΕΠ, «το ότι μία τόσο μεγάλου βεληνεκούς εταιρεία επιλέγει να επενδύσει στην Ελλάδα, στέλνει ένα σήμα στην αγορά πως η χώρα μπορεί να καταστεί ένας προορισμός φιλικός προς τις επενδύσεις». Επομένως, τα οφέλη υπολογίζεται (και πρέπει) να είναι πολλαπλασιαστικά.

Η HINES

Hines

Η αμερικανική Hines έχει ήδη προχωρήσει στη μεγάλη ξενοδοχειακή επένδυση στο Grand Hyatt επί της Λεωφόρου Συγγρού και ετοιμάζεται για το επόμενο μεγάλο της project στην Ελλάδα. Σε κοινοπραξία με την Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος (NBG), η Hines ετοιμάζεται να προχωρήσει στην ανακατασκευή του εμπορικού κέντρου Athens Heart και τη μετατροπή του, σε ένα mall επιφάνειας 22.000 τ.μ.

Την ίδια στιγμή προχωρά και η επένδυση στην Ακαδημία Πλάτωνος, για την οποία ο αμερικανικός κολοσσός  στο real estate έχει εξασφαλίσει την απαιτούμενη έγκριση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου για τη δημιουργία νέων εμπορικών χώρων στο ακίνητο.

Γενικότερα, η Hines επιθυμεί να εμπλακεί και σε άλλα μεγάλα και σημαίνοντα projects, που μπορεί ακόμη να μην έχουν καν ωριμάσει. Μία τέτοια περίπτωση αφορά π.χ. και την εμπλοκή της Hines στο σχέδιο Διπλής Ανάπλασης στο Βοτανικό για το γήπεδο του Παναθηναϊκού, με την αμερικανική εταιρεία να έχει υπογράψει στο πλαίσιο του project προσύμφωνο με τις τράπεζες (σ.σ. Τράπεζα Πειραιώς, Alpha Bank) που έχουν στην κατοχή τους το παλιό εμπορικό του Βωβού στην περιοχή.

Επιπρόσθετα, σημειώνεται πως η αμερικανική εταιρεία έχει πλειοδοτήσει και στο διαγωνισμό της Εθνικής Leasing για το πρώην Odeon Star City στη Λεωφόρο Συγγρού, προσφέροντας ένα ποσό λίγο πάνω από τα 20 εκατ. ευρώ. Το εν λόγω ακίνητο είναι συνολικής επιφάνειας ανωδομής 7.904,74 τμ και υπόγειων χώρων 12.767,25 τμ, έχει ανεγερθεί σε οικόπεδο επιφανείας 2.638,84 τμ.

Η ONEX

Onex

Σε επίπεδο βιομηχανικών επενδύσεων, η επένδυση που προφανώς ξεχωρίζει είναι εκείνη της Onex. Στις 4 Δεκεμβρίου η αμερικανική εταιρεία εγκαινίασε τα νέα ναυπηγεία της Σύρου στο Νεώριο, τα οποία έχει αναλάβει, αποπληρώνοντας τα χρέη της προηγούμενης διοίκησης προς τους εργαζομένους και έχοντας κιόλας αναπτύξει μεγάλη δραστηριότητα. Πολλά πλοία επιλέγουν πλέον το Νεώριο της Σύρου για την επισκευή τους. Και ο ρυθμός ολοένα και αυξάνεται.

«Τα ναυπηγεία Νεωρίου Σύρου είναι πια σε θέση να διεκδικήσουν ανταγωνιστικά ναυπηγοεπισκευαστικό έργο από το αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό», είχε δηλώσει σχετικά ο Πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Τζέφρι Πάιατ.

Από την άλλη, πάντα υπάρχει ανοιχτό και το ενδεχόμενο εμπλοκής της Onex και στα ναυπηγεία Ελευσίνας. Το τοπίο εδώ δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο. Ξεκάθαρο, όμως, είναι το ενδιαφέρον της αμερικανικής εταιρείας συμφερόντων Ξενοκώστα (και) για τα συγκεκριμένα ναυπηγεία. Εντός του πρώτου τριμήνου του 2020, ενδέχεται να έχουν προκύψει νεότερα αναφορικά με την αξιοποίηση της ναυπηγοεπισκευής στην Ελευσίνα.

 

Πηγή: bizness.gr

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα