Πώς θα μεταμορφωθούν περιοχές στο Ελληνικό κοντά στη μεγάλη επένδυση της Lamda

Με πολύ μεγάλη συμμετοχή από κατοίκους της Αγίας Παρασκευής, πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση στο κατάμεστο Συνεδριακό – Πολιτιστικό Κέντρο «Μίκης Θεοδωράκης» την Τρίτη 4 Απριλίου, κατά την οποία η Δημοτική Αρχή παρουσίασε τα έργα που ξεκίνησε η Lamda περιμετρικά της συνοικίας της Αγίας Παρασκευής. Στη συνεδρίαση έδωσε το παρών και ο Ιερέας πατήρ Αλέξιος που λειτουργεί στο εκκλησάκι της Αγίας Παρασκευής καθώς και πλήθος αιρετών και ενεργών πολιτών.

Κατά την παρουσίαση με πλούσιο οπτικοακουστικό υλικό, ο Δήμαρχος Ελληνικού Αργυρούπολης Γιάννης Κωνσταντάτος απέδειξε ότι η Αγία Παρασκευή και συνολικά το Ελληνικό, με τα έργα υποδομών που είναι σε εξέλιξη και θα ολοκληρωθούν εντός της επόμενης τριετίας και συγκεκριμένα τους ποδηλατόδρομους, τους πεζόδρομους, την πολιτιστική διαδρομή, τους δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, τα μεγάλα πεζοδρόμια, και όλα τα μεγάλα έργα όπως το κτίριο των ΑμεΑ, το νέο Δημαρχείο, τις αθλητικές εγκαταστάσεις, μετατρέπεται σε ένα προάστιο όχι απλά ελκυστικό, αλλά κυριολεκτικά μοναδικό για την ομορφιά του. Μάλιστα θα είναι και η είσοδος για το Μητροπολιτικό Πάρκο.

Η συνάντηση της Διοίκησης με τους κατοίκους έδωσε ισχυρή απάντηση στους δημαγωγούς και τους λαϊκιστές της ακροαριστερής αντιπολίτευσης του Δήμου οι οποίοι εδώ και ημέρες σκορπίζουν χαρτιά παραπληροφορώντας τον κόσμο και προσπαθούν να δημιουργήσουν εντάσεις με μικρές συγκεντρώσεις. Επενδύουν στην άγνοια του κόσμου για το έργο αλλά και στην προφανή προσωρινή όχληση που θα φέρει όπως συμβαίνει με όλα τα μεγάλα έργα μέχρι να ολοκληρωθούν.

Οι πολίτες που συμμετείχαν στη συνάντηση, είδαν με τα μάτια τους και άκουσαν με τα αυτιά τους τι πραγματικά γίνεται. Είδαν πως θα είναι ο χώρος του αεροδρομίου δίπλα τους σε 3 χρόνια, εκεί που άλλοι θα επενδύουν εκατομμύρια για να αγοράσουν ένα σπίτι με τις ίδιες παροχές όπως πεζοδρόμιο, πάρκα, ποδήλατοδρόμους κτλ.

Ο Δήμαρχος επίσης εστίασε και στο παρελθόν με τους αγώνες που δόθηκαν επί Διοίκησής του, υπενθυμίζοντας ότι «η σημερινή αντιπολίτευση στον χώρο που θα γίνει το πάρκο, διεκδικούσαν να είναι η συνοικία που θα αποκτούσε ένα μεγάλο διαδημοτικό νεκροταφείο!!! Δε θα γίνει όμως αυτό, αλλά ούτε και προσφυγικός καταυλισμός τον οποίο οι κύριοι αυτοί επιδίωξαν», διαμήνυσε ο Δήμαρχος.

Κλείνοντας τόνισε ότι είναι ευτυχής εξέλιξη και συγκυρία για τους συμπολίτες μας «που υπάρχει η Διοίκησή μας για να τους εξασφαλίσει την καλύτερη αναβάθμιση που θα μπορούσε να έχει η περιοχή της Αγίας Παρασκευής και ο Δήμος μας συνολικά».

«Πάντα θα σας κοιτάμε στα μάτια, πάντα θα μιλάμε με αποδείξεις και αυτό δε θα αλλάξει όσο και αν λυπεί ορισμένους ακραίους πολιτικούς κύκλους που όταν διοικούσαν το Ελληνικό και την Αγία Παρασκευή, τους έφεραν το Practiker, το Τραμ, το αμαξοστάσιο της ΕΘΕΛ με 450 λεωφορεία και είχαν το πάρκο με κόπρανα και σύριγγες ενώ το όραμα τους ήταν να γίνει εκεί το διαδημοτικό νεκροταφείο. Το σκοτάδι και η μιζέρια τους δεν θα νικήσουν το φως και την δημιουργία!», ήταν το σαφές μήνυμα του Δημάρχου.

Με την ολοκλήρωση της παρουσίασης ακολούθησε διαδραστικός διάλογος και δόθηκαν απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα διαφωτίζοντας τους πολίτες για όλα όσα εξελίσσονται στη γειτονιά τους.

Ακολουθεί η παρουσίαση αναλυτικά:

6 Πλεονεκτήματα της άμεσης σύνδεσης με το βασικό οδικό δίκτυο

Η περιοχή θα έχει πλέον άμεση πρόσβαση στο βασικό οδικό δίκτυο και κατ΄ επέκταση άμεση πρόσβαση σε όλες τις αναπτύξεις του Ελληνικού με αυτοκίνητο χωρίς να χρησιμοποιηθούν οι επιβαρυμένες κεντρικές οδικές αρτηρίες (Λ. Βουλιαγμένης ή Λ. Ποσειδώνος).
Σύγχρονος σχεδιασμός με μεγάλα πεζοδρόμια και φύτευση εκατοντάδων δέντρων και φυτών, ενώ η Αγία Παρασκευή έχει πύλη εισόδου στο μεγάλο Πάρκο. Αυτοί που διαμαρτύρονται για τους νέους δρόμους, ήπιας κυκλοφορίας και τα πεζοδρόμια που είναι φαρδιά, έχουν απαίτηση να φτιαχτεί ένα νέο προάστιο με τις παθογένειες που έχουν οι δρόμοι οι δικοί τους σήμερα με στενά πεζοδρόμια κατειλημμένα από αυτοκίνητα και στενούς δρόμους από τους οποίους δεν μπορεί να περάσει καλά – καλά το απορριμματοφόρο. Αν είναι δυνατόν!
Άμεση πρόσβαση με τα πόδια μέσω του βασικού οδικού δικτύου και των πεζοδρόμων στις αθλητικές εγκαταστάσεις και το πάρκο. Από εκεί με το εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων και πεζοδρόμων, μπορεί κάποιος να μετακινηθεί σε ολόκληρη την επένδυση.
Οι κοντινότερες αποστάσεις στα αθλητικά και το τμήμα του πάρκου που αναπτύσσεται την πρώτη πενταετία και στην λίμνη.
Το βασικό οδικό δίκτυο γειτνιάζει μόνο στο τμήμα του αμαξοστάσιου του Τράμ και βρίσκεται περιμετρικά της γειτονιάς της Αγίας Παρασκευής, χωρίς να τη θίγει.
Άμεση πρόσβαση στην πολιτιστική διαδρομή, 12 χλμ, πεζόδρομος.

Δημιουργούνται δρόμοι χαμηλής ταχύτητας όπως προβλέπει ο σχετικός νόμος εντός της επένδυσης

Το βασικό οδικό δίκτυο χαμηλής ταχύτητας στην περιοχή περικλείει το τραμ depot. Δεν εισέρχεται στη σημερινή γειτονιά της Αγίας Παρασκευής αλλά περιμετρικά εισέρχεται στο αεροδρόμιο και είναι δρόμοι ήπιας κυκλοφορίας για τους νέους κατοίκους. Εκεί μεσολαβούν κοινόχρηστοι χώροι πρασίνου τα ΚΧ2, ΚΧ3 και ΚΧ4. Το οδικό αυτό τμήμα έχει όριο ταχύτητας τα 50 χλμ/ ώρα με βάση την εγκεκριμένη μελέτη σήμανσης και ασφάλειας. Κάτω από τον νέο δρόμο και κάτω από τα ΚΧ4, ΚΧ3 και ΚΧ2 περνάει το νέο ρέμα Τραχώνων στα πλαίσια των αντιπλημμυρικών έργων που πρέπει να κατασκευαστούν. Το ρέμα είναι υπόγειο και κατόπιν επιχώνεται και φυτεύεται από πάνω (ΚΧ πρασίνου). Υφιστάμενα δέντρα απομακρύνονται από τον Φορέα Υλοποίησης και μεταφέρονται σε φυτώριο προκειμένου να επιστραφούν στις θέσεις τους μετά την επίχωση (τα δέντρα που αντέχουν την διαδικασία).

Βασικό οδικό δίκτυο Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού-Αγίου Κοσμά

Η περιοχή θα έχει πλέον άμεση πρόσβαση στο βασικό οδικού δικτύου και κατ’ επέκταση άμεση πρόσβαση σε όλες τις αναπτύξεις του Ελληνικού με αυτοκίνητο χωρίς να χρησιμοποιηθούν οι επιβαρυμένες κεντρικές οδικές αρτηρίες (Λ. Βουλιαγμένης ή Λ. Ποσειδώνος). Δηλαδή, οι κάτοικοι της Αγίας Παρασκευής, μέσω του εσωτερικού δικτύου του αεροδρομίου, θα έχουν πρόσβαση προς την παραλία, προς τη Γλυφάδα και προς τη Λ. Βουλιαγμένης (περιοχή Σουρμένων).

Ποδηλατοδρόμος μήκους 17 χλμ

Άμεση πρόσβαση στο εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων του πόλου και του πάρκου, εντός του αεροδρομίου που ξεκινά μέσα από την Αγία Παρασκευή.

Το ρέμα γίνεται υδροβιότοπος

Παίρνει τη μορφή που θα έπρεπε να έχει χρόνια τώρα, πριν μπαζωθεί και αλλοιωθεί. Με την υπογειοποίηση και τις εργασίες διευθέτησής του θα αναδειχθεί σε όλο του το μήκος. Δηλαδή σε 8 μήνες από τώρα, το Ρέμα Τραχώνων θα αναβαθμιστεί και θα είναι το πρώτο Ρέμα στην Ελλάδα που θα ξεμπαζωθεί και θα επιστρέψει στην μορφή που θα έπρεπε να είχε δεκάδες χρόνια πριν. Παραπλεύρως του οι πολίτες θα απολαμβάνουν το περπάτημα κατά μήκος του ρέματος με νέο πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο.