Connect with us

Υπεραστικός Σιδηρόδρομος

Αισιοδοξία στη ΓΑΙΑΟΣΕ για το διαγωνισμό για το νέο Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο

Δημοσιεύθηκε

στις

Φρένο στις διαπραγματεύσεις ανάμεσα σε ΓΑΙΑΟΣΕ και υποψήφιες εταιρείες έφεραν οι εκλογές, ενδεχομένως και κοινοπραξία των εταιρείων αλλά και συμπράξεις με ΟΛΠ-Cosco

Ο πολύπαθος διαγωνισμός για το νέο Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο βρίσκεται σε καλό δρόμο καθώς παρά το προσωρινό φρένο που έφεραν οι εκλογές, επικρατεί αισιοδοξία στην ΓΑΙΑΟΣΕ για το μέλλον του διαγωνισμού.

Υπενθυμίζουμε ότι μετά τις αποτυχημένες προσπάθειες της ΓΑΙΑΟΣΕ για την εύρεση επενδυτή μέσω ανοικτού διαγωνισμού, προτιμήθηκε τελικά μια άλλη διαδικασία επιλογής μέσω διαπραγματεύσεων με τις ενδιαφερόμενες εταιρείες.

Οι 2 εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον και άρχισαν τις διαπραγματεύσεις για το έργο είναι η κατασκευαστική εταιρεία J&P ΑΒΑΞ καθώς και η πετρελαϊκή εταιρεία AEGEAN OIL.

Στη ΓΑΙΑΟΣΕ εκτιμούν ότι, αν δεν είχαν προκηρυχθεί οι εκλογές, ο διαγωνισμός θα είχε ευοδωθεί. Πάντως, δεν αποκλείεται οι δυο εταιρείες να συστήσουν κοινοπρακτικό σχήμα, ενώ θεωρείται σίγουρο ότι, όποιος ανακηρυχθεί ανάδοχος, θα αναζητήσει συνέργιες με τον ΟΛΠ, τον ΣΕΠ της κινεζικής Cosco και με μεγάλες εταιρείες logistics.

Σύμφωνα με τους όρους δόμησης που έχουν ληφθεί για το ακίνητο υπάρχει η δυνατότητα δόμησης περίπου 235.000 τ.μ. στεγασμένων χώρων. Διαθέτει οδικές συνδέσεις προς τον αυτοκινητόδρομο της Αττικής Οδού και τη λεωφόρο ΝΑΤΟ, σιδηροδρομική σύνδεση με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο και βρίσκεται σε φάση κατασκευής η σιδηροδρομική σύνδεσή του με το με το λιμένα του Ν. Ικονίου.

Στην έκταση που διαθέτει ο ΟΣΕ στην περιοχή του Θριασίου έχουν πραγματοποιηθεί επενδύσεις ύψους 200 εκατ. ευρώ που αφορούν, τόσο στο σιδηροδρομικό δίκτυο, όσο και σε εγκαταστάσεις τις οποίες ο όμιλος ΟΣΕ προτίθεται να αξιοποιήσει.

Η λειτουργία των εγκαταστάσεων εμπορευματικού χαρακτήρα στο Θριάσιο αναμένεται να επιφέρει πολλαπλά οφέλη, καθώς θα καταστεί δυνατή η απελευθέρωση χώρων σε επιβαρυμένες αστικές περιοχές (Μενίδι, Ρουφ, Άγιο Ιωάννη, Ρέντη), ενώ θα υπάρξει σημαντική μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τον περιορισμό της κυκλοφορίας μεγάλων οχημάτων, που υπολογίζεται σε ποσοστό της τάξης του 40%.

Το τμήμα του εμπορευματικού κέντρου που έχει ολοκληρωθεί σήμερα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, δέσμη γραμμών υποδοχής – άφιξης αμαξοστοιχιών, διαλογής, σύνθεσης – αναχώρησης αμαξοστοιχιών και γραμμές αμαξοστασίου για την εναπόθεση κενών φορταμαξών.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις για τα σιδηροδρομικά έργα στην Ελλάδα πατώντας εδώ.

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα