Connect with us

Αυτοκινητόδρομος Μορέας

Αυτοκινητόδρομος Μορέας: η επέκταση του δρόμου στην Καλαμάτα είναι το σπουδαιότερο οδικό έργο του 2012

Δημοσιεύθηκε

στις

Η σπουδαιότερη παράδοση οδικού τμήματος για το 2012 σε όλη την Ελλάδα

Εχτές ήταν μια μεγάλη μέρα για τον κατασκευαστικό και όχι μόνο κόσμο. Ο οδικός άξονας  Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα ή αλλιώς ο Αυτοκινητόδρομος Μορέας πρόσθεσε 22 νέα χιλιόμετρα κλειστού αυτοκινητόδρομου φτάνοντας στην βόρεια είσοδο της πόλης της Καλαμάτας.

Η παράδοση ενός σπουδαίου έργου είναι πάντα ένα πολύ μεγάλο γεγονός.  Πόσο μάλιστα αν αυτή η παράδοση έργου γίνεται στην καρδιά της χειρότερης οικονομικής κρίσης που έχει βιώσει η χώρα  από το Β` παγκόσμιο πόλεμο.

Τα χαρακτηριστικά του νέου τμήματος ακολουθούν τον υπόλοιπο δρόμο.  Διαθέτει 2 λωρίδες  και ΛΕΑ σε κάθε ρεύμα κυκλοφορίας, είναι κλειστός αυτοκινητόδρομος με ενδιάμεσο  στηθαίο και οι είσοδοι και έξοδοι γίνονται σε ανισόπεδους κόμβους.

Το τμήμα αυτού  του δρόμου γίνεται σε μία περιοχή με οδικό δίκτυο που βρίσκεται σε πολύ άσχημη κατάσταση. Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία αυτού του δρόμου είναι πως η Καλαμάτα γίνεται πλέον ένας μεγάλος κόμβος για όλη τη Νότια Πελοπόννησο και πλέον θα παίζει πολύ σημαντικό ρόλο.

Το λιμάνι της Καλαμάτας μπορεί με αυτό τον οδικό άξονα να γίνει ένα μεγάλο εμπορικό λιμάνι ενώ το αναπτυσσόμενο τουριστικό προϊόν με αυτόν τον άξονα αποκτά σημαντικό πλεονέκτημα για την πρόσβαση στα όμορφα μέρη της Νότιο-Δυτικής Πελοποννήσου.

Το τμήμα των 22 χιλιομέτρων φέρνει και τη λειτουργία ενός ακόμα σταθμού διοδίων ανεβάζοντας το τίμημα χρήσης του δρόμου από την Ελευσίνα μέχρι την Καλαμάτα στα 15,50 ευρώ. Το ποσό αυτό είναι πολλαπλάσιο από αυτό που δίδονταν πριν από 3 χρόνια.

Ο δρόμος  που μόλις εχτές έφτασε στην Καλαμάτα είναι το πιο σπουδαίο γεγονός στο χώρο των υποδομών σε όλη την Πελοπόννησο αλλά και το πιο σπουδαίο γεγονός για όλο το 2012.

Αργότερα μέσα στο ίδιο έτος περιμένουμε και την λειτουργία του τμήματος Παραδείσια-Τσακώνα ολοκληρώνοντας όλο τον κάθετο άξονα. Έτσι με τη λειτουργία του δρόμου η απόσταση από την Αθήνα μέχρι την Καλαμάτα θα έχει μήκος 250χιλιόμετρα και θα διανύεται σε περίπου 2 ώρες και  20 λεπτά.

Η παράδοση του δρόμου αυτού είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς σε αντίξοες συνθήκες της Κοινοπραξίας που κατασκευάζει και έχει αναλάβει την εκμετάλλευση του δρόμου. Αποτελείται από τις εταιρείες  ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε., με ποσοστό 71,67%, J&P-ΑΒΑΞ, με ποσοστό 15% και ΙΝΤΡΑΚΟΜ Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, με ποσοστό 13,33%.

Αν και πολλές φορές οι τεχνικές εταιρείες κατηγορούνται για όλα τα «αμαρτήματα» που συμβαίνουν στις κατασκευές, δεν  μπορούμε παρά να δώσουμε να εύσημα στις 3 αυτές εταιρείες που έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους και σήμερα οι χρήστες του δρόμου μπορούν να διασχίζουν με ασφάλεια ένα δρόμο που πριν από μερικά χρόνια ήταν πραγματικός γολγοθάς.

Σπουδαίο ρόλο έχει παίξει εδώ και το ενοποιημένο πλέον Υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών που αθόρυβα έχει βοηθήσει με την απρόσκοπτη χρηματοδότηση και λύση πολλών προβλημάτων όπως με τις απαλλοτριώσεις.

Τώρα πια το ενδιαφέρον της κατασκευής στρέφεται στον κλάδο που ξεκινά από το Λεύκτρο και καταλήγει στην πόλη της Σπάρτης που είναι ένας ολοκαίνουργιος οδικός άξονας με χαρακτηριστικά κλειστού αυτοκινητόδρομου. Θα διαθέτει 2 λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ σε κάθε  ρεύμα κυκλοφορίας και η παράδοση του αν όλα πάνε καλά θα ολοκληρωθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2013.

Πηγή:ypodomes.com
 

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις για τον Αυτοκινητόδρομο Μορέα πατώντας εδώ.

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα