Connect with us

Κεντρική Οδός - Ε65

Αυτοκινητόδρομος Ε65: Ενεργοποιήθηκε η κατασκευή του Λαμία-Ξυνιάδα

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ενεργοποιήθηκε και επίσημα η κατασκευή του νότιου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Ε65, Λαμία-Ξυνιάδα με την από 27 Δεκεμβρίου απόφαση του Υπουργείου Υποδομών. Το συνολικό ποσό ορίστηκε σε 300εκατ.ευρώ ως τίμημα για την κατασκευή όπως αναφέρεται στο επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα μελετών-κατασκευών Τ2 και επιπρόσθετα για εργασίες αποκατάστασης ποσό 5,735εκατ.ευρώ (από το ποσό εξαιρείται οποιαδήποτε πρόσθετη αμοιβή του Ανεξάρτητου Μηχανικού.

Για να φτάσουμε εδώ αξίζει να θυμίσουμε ότι χρειάστηκαν δύο χρόνια, αρχής γενομένης από την 9/12/2016 με την ανάθεση του αναβαλόμενου έργου. Η συμφωνία τροποποίησης της σύμβασης παραχώρησης υπεγράφη μεταξύ του Δημοσίου και του παραχωρησιούχου στις 11 Δεκεμβρίου 2018 και κυρώθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων με τον ν.4586/2018 (ΦΕΚ 2017 Α`).

Μία ημέρα νωρίτερα με την υπ`αριθ. 8948/2018 απόφαση, το έργο κατασκευής του Λαμία-Ξυνιάδα (Αναβαλλόμενο τμήμα Α) εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Ε.Π. ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ.

Η ολοκλήρωση των κατασκευών όπως σας έχει αναφέρει πολλές σε προηγούμενα άρθρα το ypodomes.com έχει ορισθεί σε 36 μήνες με το τμήμα Λαμία-Α/Κ Καρπενήσι να είναι το πρώτο τμήμα που θα παραδοθεί.

Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΛΑΜΙΑ-ΞΥΝΙΑΔΑ
Το Νότιο Τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος Ε-65 – τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΤΕΝ) – ξεκινά από τη συμβολή του με τον Αυτοκινητόδρομο ΑΘΕ στη χ.θ. 203+000 και ολοκληρώνεται στον Α/Κ Ξυνιάδας, διασχίζοντας το Νομό Φθιώτιδας. Αποτελείται από δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση συν τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).

Το πλάτος του Αυτοκινητοδρόμου είναι 23.30 μ. στο τμήμα 0+000 – 19+000 με νησίδα και φύτευση στο μέσον και 22.00 μ. στο τμήμα 19+000-32+500 με αμφίπλευρο στηθαίο ασφαλείας σκυροδέματος τύπου New Jersey στο μέσον.

Περιλαμβάνει 5 κόμβους:
– Η/Κ ΠΑΘΕ περί τη Χ.Θ. 0+000
– Α/Κ Λαμίας περί τη Χ.Θ. 5+900
– Η/Κ Ανθήλης εντασσόμενος στον Α/Κ Λαμίας
– Α/Κ Καρπενησίου περί τη 14+150
– Α/Κ Ξυνιάδας περί τη Χ.Θ. 32+500

Ένα μετωπικό Σταθμό Διοδίων στο Λιανοκλάδι περί τη Χ. Θ. 17+000

Ένα αμφίπλευρο Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών στο Λιανοκλάδι περί τη Χ. Θ. 12+400

Ένα Κέντρο Εκμετάλλευσης & Συντήρησης και πάλι στο Λιανοκλάδι περί τη Χ. Θ. 12+400

Μία δίδυμη Σήραγγα μήκους μονού κλάδου 2.983μ Χ. Θ. 26+800 – 29+783. Η Σήραγγα έχει διανοιχθεί σε μήκος περίπου 1km (500m από κάθε στόμιο σε κάθε κλάδο).

Επτά Γέφυρες διπλού κλάδου >50μ
-Γέφυρα μήκους 102 μ. στη Χ.Θ. 20+936
-Γέφυρα μήκους 89 μ. (A) και 68 μ. (Δ) στη Χ.Θ. 21+513
-Γέφυρα μήκους 122 μ. στη Χ.Θ. 24+025
-Γέφυρα μήκους 67.50 μ. στη Χ.Θ. 24+700
-Γέφυρα μήκους 137 μ. στη Χ.Θ. 25+365
-Γέφυρα μήκους 310 μ. στη Χ.Θ. 26+475 (Α), 241 μ. στη Χ.Θ. 26+450 (Δ)
-Γέφυρα μήκους 92 μ. στη Χ.Θ. 31+750

Πέντε Άνω Διαβάσεις στις παρακάτω ΧΘ:3+895, 9+357,12+831,14+152,18+099

Επτά Κάτω Διαβάσεις στις παρακάτω ΧΘ:4+428,4+721,5+300,6+466,7+705,8+471

65 Κιβωτοειδείς Οχετοί

Πέντε τοίχοι αντιστήριξης

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

image_pdfimage_print

Κεντρική Οδός - Ε65

Ε.Ο. Αθήνας-Λαμίας: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Μαλιακό

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε και πιο συγκεκριμένα στον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) Αγίας Παρασκευής, για τις ανάγκες εργασιών συντήρησης του οδοστρώματος.

Ειδικότερα, τη Δευτέρα 22 Ιουλίου, από τις 06:00 έως τις 21:00, θα ισχύσει πλήρης αποκλεισμός των κλάδων εξόδου του κόμβου με κατεύθυνση τόσο προς Αθήνα, όσο και προς Θεσσαλονίκη. Κατά το ανωτέρω διάστημα, οι οδηγοί με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη που επιθυμούν να εξέλθουν στον Α/Κ Αγίας Παρασκευής, θα ειδοποιούνται έγκαιρα μέσω κατάλληλης προειδοποιητικής σήμανσης προκειμένου να εξέλθουν στον Α/Κ Λαμίας που προηγείται.

Αντίστοιχα, οι οδηγοί με κατεύθυνση προς Αθήνα που επιθυμούν να εξέλθουν στον Α/Κ Αγίας Παρασκευής, θα ειδοποιούνται έγκαιρα μέσω κατάλληλης προειδοποιητικής σήμανσης προκειμένου να εξέλθουν στον Α/Κ Αγίας Μαρίνας που προηγείται.

Παράλληλα, στη συμβολή της κάθετης οδού του καταστρώματος του κόμβου με τη Παλαιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο), η κυκλοφορία θα διεξάγεται εναλλάξ από μια λωρίδα με τη συνδρομή σημαιοφόρων και τη χρήση κατάλληλων προσωρινών σημάνσεων και στις δύο κατευθύνσεις (προς Θεσσαλονίκη και προς Λαμία).

Σε περίπτωση μη έγκαιρης ολοκλήρωσής τους, οι εργασίες θα συνεχιστούν την Τρίτη 23 ή την Τετάρτη 24 Ιουλίου. Η Κεντρική Οδός, όπως αναφέρει στη σχετική ανακοίνωση, έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν με στόχο την πλήρη ενημέρωση όλων των διερχομένων. Παρακαλεί δε τους οδηγούς να επιδείξουν προσοχή και να συμμορφώνονται με τη σχετική σήμανση.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Κεντρική Οδός - Ε65

Αυτοκινητόδρομος Ε65: Στο 37,3% η πρόοδος στο Λαμία-Ξυνιάδα, δείτε φωτό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Στo 37,32% έχει φτάσει η συνολική πρόοδος κατασκευής του νότιου τμήματος του Αυτοκινητόδρομου Ε65, από τη Λαμία μέχρι την Ξυνιάδα. Σύμφωνα με στοιχεία του παραχωρησιούχου η πρόοδος αυτή αφορά την περίοδο από την επανέναρξη των εργασιών στις αρχές του έτους και μέχρι το τέλος Μαϊου.

Το ποσοστό προόδου των έργων είναι αρκετά σημαντικό αν σκεφτεί κανείς ότι το 2010 που σταμάτησαν οι εργασίες, το ποσοστό ανερχόταν σε περίπου 30%. Αυτό ήταν σε μία περίοδο 2 και πλέον ετών. Στόχος είναι να τρέξουν τα έργα και εφόσον δεν παρουσιαστούν απρόοπτες καθυστερήσεις να δοθεί το πρώτο τμήμα από τον Η/Κ ΠΑΘΕ μέχρι τον Α/Κ Καρπενησίου, τμήμα δηλαδή μήκους περίπου 14,15χλμ.

Τοπικό media της Λαμίας δημοσίευσε πριν από μερικές και σχετικό video με λήψεις. Σύμφωνα τα στοιχεία που διαθέτει το ypodomes.com το νότιο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος Ε-65 αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΤΕΝ). Να θυμίσουμε ότι σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα το τμήμα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί και να δοθεί σε λειτουργία σε 36 μήνες (δηλαδή στις αρχές του 2022). Τα έργα έχει αναλάβει η ΤΕΡΝΑ.

Ξεκινά από τη συμβολή του με τον Αυτοκινητόδρομο ΑΘΕ στη χ.θ. 203+000 και ολοκληρώνεται στον Α/Κ Ξυνιάδας, διασχίζοντας το Νομό Φθιώτιδας. Αποτελείται από δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση συν τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.). Το πλάτος του Αυτοκινητοδρόμου είναι 23.30 μ. στο τμήμα 0+000 – 19+000 με νησίδα και φύτευση στο μέσον και 22.00 μ. στο τμήμα 19+000-32+500 με αμφίπλευρο στηθαίο ασφαλείας σκυροδέματος τύπου New Jersey στο μέσον.

Περιλαμβάνει 5 κόμβους:
– Η/Κ ΠΑΘΕ περί τη Χ.Θ. 0+000
– Α/Κ Λαμίας περί τη Χ.Θ. 5+900
– Η/Κ Ανθήλης εντασσόμενος στον Α/Κ Λαμίας
– Α/Κ Καρπενησίου περί τη 14+150
– Α/Κ Ξυνιάδας περί τη Χ.Θ. 32+500

Θα λειτουργήσει ένας μετωπικός Σταθμός Διοδίων στο Λιανοκλάδι στη Χ. Θ. 17+000 και ένας αμφίπλευρος Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών πάλι στην περιοχή Λιανοκλαδίου περί τη Χ. Θ. 12+400 (μαζί και ένα Κέντρο Εκμετάλλευσης & Συντήρησης)

Το μεγαλύτερο τεχνικό έργο του νέου τμήματος είναι η Σήραγγα Όθρυος, η οποία είναι «δίδυμη» (με δύο ξεχωριστούς κλάδους) 2.983μ από την Χ. Θ. 26+800 μέχρι την Χ.Θ. 29+783.

Η Σήραγγα έχει διανοιχθεί σε μήκος περίπου 1km (500m από κάθε στόμιο σε κάθε κλάδο). Επίσης διαθέτει 7 Γέφυρες διπλού κλάδου >50μ
– Γέφυρα μήκους 102 μ. στη Χ.Θ. 20+936
– Γέφυρα μήκους 89 μ. (A) και 68 μ. (Δ) στη Χ.Θ. 21+513
– Γέφυρα μήκους 122 μ. στη Χ.Θ. 24+025
– Γέφυρα μήκους 67.50 μ. στη Χ.Θ. 24+700
– Γέφυρα μήκους 137 μ. στη Χ.Θ. 25+365
– Γέφυρα μήκους 310 μ. στη Χ.Θ. 26+475 (Α), 241 μ. στη Χ.Θ. 26+450 (Δ)
– Γέφυρα μήκους 92 μ. στη Χ.Θ. 31+750

και 5 Άνω Διαβάσεις στις παρακάτω χθ:3+895, 9+357, 12+831, 14+152, 18+099

αλλά και 7 Κάτω Διαβάσεις στις παρακάτω χθ: 4+428, 4+721, 5+300, 6+466, 7+705, 8+471

Τέλος θα διαθέτει 65 Κιβωτοειδείς Οχετούς και 5 τοίχους αντιστήριξης.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Κεντρική Οδός - Ε65

Αυτοκινητόδρομος Ε65: Ξεκίνησαν τα πρώτα έργα στο Λαμία-Ξυνιάδα, τι γίνεται με το βόρειο τμήμα

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ξεκίνησαν τα πρώτα έργα στο νότιο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ε65 με τα χωματουργικά έργα να έχουν την τιμητική τους. Σύμφωνα με πήγες του ypodomes.com έχει ολοκληρωθεί το στήσιμο των εργοταξίων και σε μεγάλο βαθμό και η πρόσληψη του προσωπικού. Τα έργα στα πρώτα 14χλμ του Ε65 είναι ούτως ή άλλως σε προτεραιότητα καθώς και πολύ προχωρημένα έιναι και θέματα με απαλλοτριώσεις δεν έχουν.

Όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, από την ώρα που ο καιρός το επέτρεψε (υπήρχε πολύ χιόνι μέχρι και πρόσφατα στην περιοχή) οι εργασίες τρέχουν με αυξημένους ρυθμούς. Ο απόλυτος στόχος είναι κάθε τμήμα που θα ολοκληρώνεται να δίδεται και στην κυκλοφορία ενώ εάν είναι εφικτό στο σύνολο του το Λαμία-Ξυνιάδα να «κουμπώσει» με το Ξυνιάδα-Τρίκαλα και να λειτουργήσει πριν τα 3 χρόνια που είναι το επίσημο χρονοδιάγραμμα του έργου.

Το μεγάλο στοίχημα είναι φυσικά η γρήγορη διάνοιξη της Σήραγγας Όθρυος μήκους 3χλμ η οποία έχει ήδη 1.000 μέτρα διανοιγμένα από την περίοδο 2008-2011. Για φέτος οι πρώτες εργασίες για την διάνοιξη της ξεκίνησαν και πλέον ο χρόνος μετράει αντίστροφα.

ΤΟ ΒΟΡΕΙΟ ΤΜΗΜΑ
Στο 1ο Αναπτυξιακό Συνέδριο Θεσσαλίας ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κ.Θάνος Βούρδας μιλώντας για την ενεργοποίηση του βόρειου τμήματος του Ε65 μήκους 64χλμ από τα Τρίκαλα μέχρι την Εγνατία, αποκάλυψε ότι οι διαδικασίες έγκρισης από την Κομισιόν είναι σε εξέλιξη και στόχος είναι μέχρι το τέλος καλοκαιριού το βόρειο τμήμα να εγκριθεί, να πάρει τη χρηματοδότηση από την ΕΤΕπ και να ξεκινήσουν τα έργα.

Iδανικά, το 2021 θα μπορούσε να είναι η χρονιά του αυτοκινητόδρομου Ε65, όπου αν τελικά τρέξουν τα έργα, θα μπορούσε όλος ο αυτοκινητόδρομος να λειτουργήσει. Ωστόσο έχοντας την εμπειρία του ..νότιου τμήματος όπου η έγκριση της Κομισιόν ήρθε μετά από μεγάλες καθυστερήσεις υπάρχει ακόμα μια επιφυλακτικότητα αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα αυτό.

Στο σύνολο του ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας έχει 175χλμ μήκος, ξεκινώντας με ανισόπεδο κόμβο με τον αυτοκινητόδρομο Αθήνας-Θεσσαλονίκης λίγο πριν από την πόλη της Λαμίας, περνώντας από Δομοκό, Καρδίτσα, Τρίκαλα, Καλαμπάκα και τερματίζοντας σε κόμβο στην Εγνατία Οδό στην περιοχή Κηπουρειό Γρεβενών. 

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

 

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα