ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ: Τα μελλοντικά σχέδια

Αφιέρωμα στο Μετρό της Αθήνας

Το Μετρό της Αθήνας είναι σαν ένας ζωντανός οργανισμός. Δεν σταματά ποτέ να αναπτύσσεται ενώ σήμερα τα σχέδια για το μέλλον του μέσου στην πρωτεύουσα είναι λίγο συγκεχυμένα. Σίγουρα είναι αδύνατο να αφεθεί στην μοίρα του σε μια πόλη που κοντεύει τα 5 εκατομμύρια κατοίκους.

Η ΓΡΑΜΜΗ 4
Στην πρώτη σειρά για το μέλλον είναι η κατασκευή της Γραμμής 4. Ξεκίνησε ως παρακλάδια των Γραμμών 2 και 3, ενώθηκε με την προσθήκη ενός κεντρικού τμήματος και σήμερα έχει αποκτήσει ένα ακόμη κλάδο προς τα Νότιο-Ανατολικά Προάστια της πόλης. Μιλάμε για την περίφημη γραμμή U που πλέον όμως είναι γραμμή Y.

Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση οι μελέτες συνεχίζουν να τρέχουν και το πρώτο τμήμα που θα δημοπρατηθεί θα είναι το ΑΛΣΟΣ ΒΕΙΚΟΥ- ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ. Θα περιλαμβάνει τους σταθμούς ΑΛΣΟΣ ΒΕΙΚΟΥ, ΓΑΛΑΤΣΙ, ΚΥΨΕΛΗ, ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ, ΕΞΑΡΧΕΙΑ, ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ, ΚΟΛΩΝΑΚΙ, ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ. Είναι συνολικά 9 σταθμοί και το έργο προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί σε περίπου 7-8 χρόνια από σήμερα.

Advertisement

Το επόμενο τμήμα θα είναι το ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ- ΚΑΤΕΧΑΚΗ, το επόμενο το ΚΑΤΕΧΑΚΗ- ΜΑΡΟΥΣΙ  και τελευταίο θα μείνει το τμήμα ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ- ΑΝΩ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ . Τα τελικά άκρα της γραμμής 4 θα γίνουν με την επέκταση από το ΑΛΣΟΣ ΒΕΙΚΟΥ στον ΠΕΡΙΣΣΟ σε ανταπόκριση με τη Γραμμή 1 και από το ΜΑΡΟΥΣΙ στην Λυκόβρυση και μέχρι την Εθνική Οδό.

ΟΙ ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ
Για την γραμμή 2 υπάρχουν κάποια σχέδια. Σύμφωνα με το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας η γραμμή θα επεκταθεί μελλοντικά από την Ανθούπολη μέχρι το Ίλιον μέσω Πετρούπολης ενώ στο νότιο τμήμα της από το Ελληνικό στη Γλυφάδα. Ειδικά για τη βόρεια επέκταση είμαστε σε προχωρημένο στάδιο της προμελέτης και υπάρχουν πιθανότητες δημοπράτησης ακόμα και εντός του 2013.

Η γραμμή 3 προς το παρόν θα ολοκληρώσει την πορεία της με την επέκταση στο Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά.

Η ΚΥΚΛΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ
Πολλές κουβέντες έχουν γίνει για τη δημιουργία μιας ακόμα γραμμής, κυκλικής η οποία θα ενώνει όλες τις προηγούμενες και θα λειτουργεί ανακουφίζοντας τον κορεσμό των κεντρικών σταθμών. Θα είναι κάτι σαν Περιφερειακό Μετρό καθώς θα μπορεί κάποιος να κινηθεί περιφερειακά στην Αθήνα αλλά όχι στο κέντρο της. Αλλάζοντας δε γραμμές θα μπορεί κάποιος να πάει από το ένα προάστιο στο άλλο σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα.

Οι θεωρίες για τη σωστή χάραξη της γραμμής πολλές όμως κανείς μέχρι σήμερα δεν έχει εξαγγείλει με σιγουριά μια τέτοια γραμμή. Το 2008 είχε βγει ένας χάρτης που περιείχε μια «τύπου» κυκλική γραμμή αλλά ήταν και ημιτελής και ουσιαστικά λανθασμένη. Εντέλει αυτός ο χάρτης έχει περιέλθει σε αχρηστία και σήμερα είναι ακόμα θέμα συζήτησης εάν και που μπορεί να γίνει μια κυκλική γραμμή στην Αθήνα συνδέοντας όλες τις άλλες γραμμές Μετρό και Προαστιακού.

ΑΜΕΣΟ ΜΕΛΛΟΝ
Για το άμεσο μέλλον όμως περιμένουμε τη λειτουργία της επέκτασης της Γραμμής 2 από τον ΑΓΙΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ στο ΕΛΛΗΝΙΚΟ και από τον ΑΓΙΟ ΑΝΤΩΝΙΟ στην ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ. Της Γραμμής 3 από το ΑΙΓΑΛΕΩ στο ΧΑΙΔΑΡΙ και την έναρξη της κατασκευής από το ΧΑΙΔΑΡΙ στον Πειραιά με τους σταθμούς: ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ, ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ, ΝΙΚΑΙΑ, ΜΑΝΙΑΤΙΚΑ, ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ.

Advertisement