Connect with us

Αεροδρόμια-Αεροπορικές

Αεροδρόμιο Μακεδονία: η εταιρεία ΕΤΕΘ ΑΕ ανάδοχος του έργου ολοκλήρωσης του διαδρόμου 10-28

Δημοσιεύθηκε

στις

Επιτυχημένη ήταν η σημερινή δημοπράτηση για το έργο της αναβάθμισης του χερσαίου τμήματος του διαδρόμου 10-28 του Αεροδρομίου Μακεδονία.

Με τη συμμετοχή έξι τεχνικών εταιρειών και μίας κοινοπραξίας το έργο απέκτησε προσωρινό ανάδοχο την εταιρεία ΕΤΕΘ ΑΕ με ποσοστό 40,18%.
Οι εταιρείες που συμμετείχαν στην δημοπράτηση με σειρά έκπτωσης είναι οι:

  •     ΕΤΕΘ ΑΕ 40,18%
  •     Κ/Ξ ΞΑΝΘΑΚΗ- ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΤΕ 38,87%
  •     ΑΘΩΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ 34,14%
  •     ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ 32,57%
  •     ΘΕΜΕΛΗ ΑΤΕ 30,25%
  •     ΕΚΤΕΡ ΑΕ 27,90%
  •     ΔΟΜΟΤΕΧΝΙΚΗ 26,43%

Η εταιρεία που μειοδότησε ΕΤΕΘ ΑΕ πρόσφερε το ποσό των 13.526.295,84. Η διαγωνιστική διαδικασία δεν είχε εκπλήξεις ή ενστάσεις και πλέον περνάμε στην επόμενη φάση του ελέγχου των εγγράφων και θα ακολουθήσει ο έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Σε κάθε περίπτωση το έργο λόγω και την πολιτικής κατάστασης αναμένεται να υπογραφεί μετά το καλοκαίρι.

Ο αρχικός προϋπολογισμός του ποσού είναι 38.745.000 ευρώ (ποσό με ΦΠΑ). Το έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ (σε συνδυασμό με το υπό κατασκευή έργο της επέκτασης του διαδρόμου 10-28) μέσα από το επιχειρησιακό πρόγραμμα «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας». Η χρονική διάρκεια ου έργου ορίστηκε σε 600 μέρες (περίπου 20 μήνες) από την ημέρα υπογραφής της σχετικής σύμβασης.

Το αντικείμενο των εργασιών είναι η ενίσχυση και αναβάθμιση του υπάρχοντος (χερσαίου) τμήματος του διαδρόμου 10-28 του Αεροδρομίου Μακεδονία έτσι ώστε να διαθέτει ομοιόμορφη αντοχή, ομοιόμορφα χαρακτηριστικά και ενιαία, σύγχρονη φωτοσήμανση. Για τις ανάγκες του έργου θα γίνει εκσκαφή σε βάθος 2,70 μέτρα, εξυγίανση του εδάφους, νέα κατασκευή οδοστρωσίας- οδοστρώματος, απαιτούμενες Η/Μ υποδομές κλπ.

Το έργο αυτό είναι συμπληρωματικό του μεγάλου έργου της επέκτασης του διαδρόμου 10-28 με παράλληλο τροχοδρόμο στο Αεροδρόμιο Μακεδονία καθώς θα πρέπει με την ολοκλήρωση των εργασιών να δημιουργηθεί ένας ενιαίας διάδρομος με τελικό μήκος 3440μ. και επιπλέον ζώνη ασφαλείας 150μ.

To υπό κατασκευή έργο είναι πολύ σημαντικό έργο για την επιχειρησιακή αναβάθμιση του Αεροδρομίου, ώστε να μπορούν να προσγειώνονται και τα πολύ μεγάλα σύγχρονα αεροσκάφη και να γίνει η Θεσσαλονίκη διεθνής αεροπορικός κόμβος. Το έργο με προϋπολογισμό 246 εκατ. ευρώ, είναι και δύσκολο και δαπανηρό έργο, δεδομένου ότι η επέκταση του διαδρόμου γίνεται μέσα στη θάλασσα ενώ ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2005 και βρίσκεται σε προχωρημένη φάση υλοποίησης.

Πηγή:ypodomes.com

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα