Connect with us

SPECIAL EDITIONS

Αχαΐα: 2.000 προστατευτικές μάσκες προσέφερε ο ΟΛΠΑ στο Γ.Ν. «Άγιος Ανδρέας»

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Χειρουργικές Μάσκες

Προστατευτικές μάσκες, που φθάνουν τις 2.000, προσέφερε ο Οργανισμός Λιμένα Πατρών στο γενικό νοσοκομείο «Άγιος Ανδρέας».

Με ανακοίνωσή της η διοίκηση του νοσοκομείου «ευχαριστεί ιδιαίτερα τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠΑ, Παναγιώτη Τσώνη», και τονίζει ταυτόχρονα ότι «είναι σημαντικό αυτή την δύσκολη περίοδο, οι φορείς της περιοχής να επιδεικνύουν την αλληλεγγύη τους με κάθε πρόσφορο τρόπο».

Μάλιστα, όπως επεσήμανε ο διοικητής του νοσοκομείου, Ηλίας Θεοδωρόπουλος, «η συλλογή και διάθεση υγειονομικού υλικού στις νοσηλευτικές μονάδες είναι ένας από αυτούς τους τρόπους».

Από την πλευρά του, ο Παναγιώτης Τσώνης, τόνισε ότι «με συνεργασία και αλληλεγγύη θα καταφέρουμε μαζί να ξεπεράσουμε την υγειονομική κρίση», προσθέτοντας ότι «ο ΟΛΠΑ θα εξακολουθήσει να στηρίζει τις προσπάθειες του Εθνικού Συστήματος Υγείας, για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από τον κορονοϊό».

image_pdfimage_print

News in English

Epirus claims the advent of the railway in the region

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Σιδηροδρομική Ασφάλεια

Epirus Region sends an official request for the train to reach the area. The request concerns the examination by the Ministry of Infrastructure and Transport of the maturation of a railway project that will connect Epirus with the national network of the country, thus reaching Ioannina and the port of Epirus, Igoumenitsa.

In the Regional Council, held on May 15, it was unanimously decided to send the above request in order to push the State to investigate the possibility of such a public investment with funding from the new programming period, i.e. NSRF 2021-2027. More particularly, the Region is calling for the construction of a new 147km railway line from Kalambaka to Igoumenitsa as this project is still environmentally licensed. In essence, we are talking about the completion of the so-called “Railway Egnatia”.

Kachrimanis (Epirus Governor): 110 years of promises – We will claim the advent of the railway

As the Regional Governor of Epirus, Mr. Alexandros Kachrimanis, told ypodomes.com, Epirus has a long history of announcements -of over a century- regarding the advent of the train. On July 17, 1911, the newspaper “Epirus” wrote about an announcement according to which railway would reach the town of Ioannina.

“From that point an on, every now and then, we talk about the arrival of the railway in the area but we never get to its implementation. There is no provision for this even now, but we, the people of Epirus, said that we will claim that the railway reaches Ioannina and Igoumenitsa”, he noted.

In fact, as Mr. Kachrimanis reveals, the Region, with its own resources, prepared a preliminary study for a new single-track railway line Igoumenitsa-Ioannina-Argyrokastro and from there an additional connection with a railway line from the town of Kozani.

“Let me remind you of the projects that started in the 1930s for the line to reach Kozani and never ended. Also during Mr. Vereli’s secretaryship, there was again a promise that was not kept”, emphasizes Mr. Kachrimanis, who even reveals that in the period 2005-2008 several studies were prepared but there was never a follow-up.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

SPECIAL EDITIONS

Θεσσαλονίκη: Εκδήλωση στον Λευκό Πύργο για την Παγκόσμια Ημέρα Ποδηλάτου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Λευκός Πύργος και παράλιο μέτωπο Θεσσαλονίκης

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ποδηλάτου (3 Ιουνίου) το εταιρικό σχήμα του έργου CHANGE –στο οποίο συμμετέχει και η «Lever ΑΕ- Σύμβουλοι Ανάπτυξης», μέλος του Όμίλου «Σαμαράς & Συνεργάτες»- διοργανώνει υπό την αιγίδα του Δήμου Θεσσαλονίκης και με την υποστήριξη του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης σχετική εκδήλωση την Τετάρτη 3 Ιουνίου 2020, στις  18.00 στο Λευκό Πύργο.

Στόχος της εκδήλωσης είναι η προώθηση του ποδηλάτου ως κύριο μέσο μετακίνησης των πολιτών, συμπεριλαμβανομένων και των ΑΜΕΑ, στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Αξίζει να σημειωθεί ότι στη διάρκεια της εκδήλωσης θα ανακοινωθεί και μια πανελλαδική πρωτιά, η απόκτηση των 2 πρώτων, κοινόχρηστων ποδηλάτων για ΑΜΕΑ –όπως προβλέπεται από το πρόγραμμα CHANGE.

Στην εκδήλωση -τηρώντας πάντα τις αποστάσεις ασφαλείας- θα παρευρεθούν οι  Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, κ. Κωνσταντίνος Ζέρβας, αντιδήμαρχος Αθλητισμού-Νεολαίας-Εθελοντισμού, Πέτρος Λεκάκης, επίκουρος καθηγητής ΑΠΘ και επιστημονικός υπεύθυνος του έργου CHANGE, Γιάννης Πολίτης, ο Διευθύνων Σύμβουλος ΟΣΕΘ, Γιάννης Τόσκας, ο πρόεδρος Ποδηλασίας, Παύλος Παπαδόπουλος, ο πρωταθλητής Ποδηλασίας, Γιάννης Ταμουρίδης και ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Παραπληγικών Βορείου Ελλάδος, Γιώργος Αυγουστίδης.

Λίγα λόγια για το έργο CHANGE

Στόχος του προγράμματος είναι να αλλάξει τις συνήθειες και τις επιλογές μετακίνησης στις αστικές περιοχές –προτάσσοντας τα ποδήλατα κοινής χρήσης- μέσω της ανάδειξης σύγχρονων τεχνολογιών, προωθώντας, παράλληλα, τη βελτίωση της ποιότητας ζωής.

 

*Περισσότερες πληροφορίες για το έργο μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα του www.change.iti.gr.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

News in English

GRITS: The new electronic tolling system with one transceiver for all motorways

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Σταθμός διοδίων

End titles for the tender regarding the installation of satellite tolls were put by the Ministry of Infrastructure and Transport after a decision of the Minister, Mr. Kostas Karamanlis, cancelling the relevant tender.

It was the last act of the case, as essentially the tender was already neutralized by the Council of State, where after an appeal of the participants, serious deficiencies were found.

It is reminded that it was an ambitious plan to install transceivers for the traffic control of all trucks and cameras for passenger vehicles, combined with free flow lanes on the motorways and a proportional charge according to the kilometers travelled.

Market sources describe this plan as maximalistic, as such a wide implementation, as they comment, does not exist in any country of the western world.

“GRITS”: A transceiver for all motorway axes

One cycle is coming to an end, but a new cycle is opening at the same time in the case of the modernization of greek motorways’ tolls. According to information of ypodomes.com, the agreement between the Ministry of Infrastructure and Transport and the concessionaires as well as the state-owned Egnatia Odos, has been secured. This agreement was one of the first goals set by Mr. Kostas Karamanlis, as a Minister.

The new system where all axes will be entering is the so-called “GRITS” (Greek Interoperable Tolling System). Aegean Motorway, Attiki Odos, Olympia Odos, Moreas Motorway and Gefyra SA are already included in the network. As of next October, Egnatia Odos and its vertical axes, Ionia Odos, Nea Odos and Kentriki Odos-E65 will also join.

For the drivers, this means that with one transceiver they will be able to drive on all covered motorways without having to change a device. The charge remains the same (0.06 euros per kilometer) as do the discount packages on each motorway. In short, drivers will charge the transceiver of their choice with money and with it they will be able to pay everywhere across the country.

According to sources close to the subject, the existing motorways are currently upgrading their systems and from June the testing of the systems will start for a period of 3-4 months. GRITS is reportedly scheduled to operate next October, possibly even a little earlier, if trials are completed soon.

For the future, a new tender for electronic tolling system is being explored where interoperability will go to a higher level with the operation of a free-flow system.

Operation of the hybrid tolling system on Olympia Odos on its way

IBI Group’s hybrid tolling system will also be put into operation soon by Olympia Odos. But what is the “hybrid tolling system” that is being implemented? It is basically a fairer charging policy that is addressed exclusively to the owners of o-pass devices (i.e. Olympia Motorway’s electronic transceivers).

Its “smart” operation is extremely simple. O-pass users are charged at the tolls according to the price of each station but upon drivers’ exit at the interchange of their choice, a calculation will be made subtracting the kilometers that haven’t been used till the next toll station. Based on these kilometers, the difference will be deducted from the paid price and the money will be refunded to the drivers’ accounts.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα