Αθανασία Οικονόμου: Η πορεία των έργων υποδομής από το 2019 είναι πρωτοφανής

Για την πορεία των υποδομών μίλησε στο ITC 2023-6o Συνέδριο Υποδομών-Μεταφορών η τομεάρχης υποδομών της Νέας Δημοκρατίας, Αθανασία Οικονόμου. Πιο συγκεκριμένα ανέφερε πως “Είναι γεγονός ότι η πορεία των έργων υποδομής που ξεκίνησε το 2019 είναι τουλάχιστον πρωτοφανής για τα Ελληνικά δεδομένα-προϋπολογισμοί ανώτεροι από την “χρυσή” εποχή των Ολυμπιακών Αγώνων. Εκτός από τις απαραίτητες αλλαγές στην νομοθεσία (ν. 4412/2016) η κυβέρνηση έτρεξε μια σειρά από τεράστιας εθνικής σημασίας έργα:

1η Προτεραιότητα του ΥΠΥΜΕ αποτελεί η υλοποίηση εμβληματικών έργων υποδομής, ώστε η Ελλάδα να συνδέει και να ενώνει, να μην αποκλείει, ούτε να απομακρύνει.
• 1ο Εμβληματικό Έργο: ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Το ΜΕΤΡΟ, προϋπολογισμού άνω των 2 δισ. ευρώ, αναμένεται να εξυπηρετεί, εντός του 2024, περίπου 300.000 μετακινούμενους συμπατριώτες μας ημερησίως.

Εκτιμάται ότι μέχρι το τέλος του 2023, θα έχει οριστικοποιηθεί και η τελική χάραξη των νέων επεκτάσεών του, ώστε η ωρίμανση της δημοπράτησης της – κατά προτεραιότητα – επέκτασης προς τα βορειοδυτικά να προχωρήσει μέσα στην τετραετία που ξεκινάει. Σύντομα, μετά την παράδοση του βασικού έργου, θα παραδοθεί σε λειτουργία και η επέκταση προς Καλαμαριά.

• 2ο Εμβληματικό Έργο: ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ε-65
Στο σύνολό του αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέσα στην τετραετία, ενώ το τμήμα Λαμία – Ξυνιάδα εκτιμάται ότι θα παραδοθεί έως τις αρχές του 2024.

• 3ο Εμβληματικό Έργο: ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΠΑΤΡΑ – ΠΥΡΓΟΣ
Οι εργασίες ξεκίνησαν, τον Μάρτιο του 2022, και έχει σημειώσει πρόοδος υλοποίησης άνω του 15%. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025.

• 4ο Εμβληματικό Έργο: ΟΔΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΑΚΤΙΟ – ΑΜΒΡΑΚΙΑ
Αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2023.

• 5ο Εμβληματικό Έργο: ΒΟΡΕΙΟΣ ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΡΗΤΗΣ
Τα πρώτα εργοτάξια εγκαταστάθηκαν μέσα στο 2022. Όλα τα μέτωπα θα έχουν ανοίξει εντός του 2024. Το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος και το Χερσόνησος – Νεάπολη έχουν συμβασιοποιηθεί.

Εντός της τετραετίας αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή τους. Στο μεταξύ, θα δρομολογηθεί και η κατασκευή του τμήματος Χανιά – Χερσόνησος.

• 6ο Εμβληματικό Έργο: Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας.
Είναι σε εξέλιξη οι πρόδρομες εργασίες, και η πρόοδος είναι σχεδόν στο 50%.

Ο πρώτος μετροπόντικας έχει ήδη διανύσει τα πρώτα 30 μέτρα, και είναι σε φάση συστηματοποίησης της εκσκαφής. Ο δεύτερος είναι ήδη στην Ελλάδα και αναμένεται να ξεκινήσει το φθινόπωρο.

Η αύξηση της ζήτησης για νερό, σε συνδυασμό με τη μείωση στη διαθεσιμότητά του λόγω παρατεταμένων περιόδων ξηρασίας, καθιστούν επιτακτική την ανάγκη επένδυσης σε εγγειοβελτιωτικές και αρδευτικές υποδομές. Τα μεγάλα αρδευτικά έργα του Υπουργείου, και τα οποία έχουν ήδη δημοπρατηθεί, είναι αυτά της περιοχής Βάλτου-Αμφιλοχίας, στο Μπραμιανό της Ιεράπετρας, το φράγμα Ενιπέα και το φράγμα του Ταυρωνίτη. Σε αυτά προστίθενται 63 μεγάλα αρδευτικά έργα, προϋπολογισμού 784 εκατ. ευρώ, που βρίσκονται σε διαφορετικές φάσεις ωρίμανσης, η υλοποίηση των οποίων θα επιταχυνθεί.

Η ανάπτυξη στρατηγικού σχεδίου για την εφαρμογή της Τεχνολογίας Μοντελοποίησης στην Ελλάδα. Αποτελεί σημαντικό παράγοντα για την δημιουργία ανθεκτικών και βιώσιμων έργων, με στόχο τη βελτίωση των διαδικασιών ανάθεσης μελετών, κατασκευών και συντήρησης έργων, αποτρέποντας λάθη, υπερβάσεις χρόνου και κόστους, σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής αυτών.

Δυστυχώς, οι περασμένες εβδομάδες σημαδεύτηκαν από πολύ λυπηρά γεγονότα στην Περιφέρεια Θεσσαλίας. Εκτός από την τάχιστη διεκπεραίωση των τρεχουσών αναγκών, τον σχεδιασμό του υπουργείου για το μέλλον των υποδομών, έχουμε πολιτική και ηθική υποχρέωση προς τους συμπολίτες μας καθώς και προς τις μελλοντικές γενιές να διαμορφώσουμε αυτό το πλαίσιο έργων το οποίο να μας προστατεύσει απέναντι σε κάθε πρόκληση που θα φέρει στο κατώφλι μας η κλιματική αλλαγή.

Η εμπιστοσύνη των πολιτών, η σχέση μας με τον τεχνικό κόσμο, ο οποίος ένιωσε την εκτόξευση των κατασκευών σε όλους τους τομείς, η όρεξη να παραδώσουμε έργο και να χαράξουμε ακλόνητες πολιτικές, είναι χαρακτηριστικά τα οποία θα ενισχυθούν και τα επόμενα χρόνια.