Αυτοκινητόδρομοι: Νέα πρόταση των παραχωρησιούχων – Στόχος μικρότερη αύξηση στα διόδια

Νέα πρόταση των παραχωρησιούχων αναμένεται να συζητηθεί στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με στόχο την επίλυση του θέματος της αύξησης των διοδίων στους αυτοκινητόδρομους. Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου επιδιώκεται να γίνει ένας επιμερισμός της προβλεπόμενης από τις συμβάσεις αύξησης με τρόπο που να μην επιβαρύνει σημαντικά τις τσέπες των χρηστών.

Οι συναντήσεις του προηγούμενου διαστήματος δεν είχαν θετική έκβαση και ως εκ τούτου το θέμα της αύξησης παραμένει σε εκκρεμότητα.  Αυτό που μένει να δούμε είναι αν η νέα πρόταση που κατεβάζουν απο κοινού οι παραχωρησιούχοι είναι τελικά και αυτή που το υπουργείο Υποδομών μπορεί να έχει ως βάση συζήτησης για να λυθεί ο γόρδιος δεσμός που έχει δημιουργηθεί. Ο μεγάλος πληθωρισμός του προηγούμενου έτους έφτασε στο να διεκδικούνται αυξήσεις στα διόδια έως και μέχρι 12%.

Η μη αύξηση από την 1η Ιανουαρίου και μέχρι σήμερα έχει δημιουργήσει απαιτήσεις αποζημιώσεων από την πλευρά των παραχωρησιούχων που φτάνουν τα 45 εκατ. ευρώ. Μάλιστα όπως αναφέρουν πηγές του υπουργείου ΥΠΟΜΕ, οι αυξήσεις είχαν αρχικά υπολογιστεί να εφαρμοστούν στις 11 Αυγούστου σύμφωνα με επιστολή που είχε ληφθεί την 1η Ιουλίου.

Αυτό που μένει να γίνει γνωστό είναι αν τελικά επιτευχθεί μια κατανομή του κόστους της αύξησης με συνδυασμό δηλαδή, να διαμοιραστεί η αύξηση και το τελικό ποσοστό να είναι μικρό και αποδεκτό από το υπουργείο.

Σε αυτή την κατεύθυνση εξετάζεται το Πορτογαλικό μοντέλο που έγινε κάτι αντίστοιχο ενώ στο τραπέζι είναι η διαμοιρασμός της αύξησης στα επόμενα έτη και η μείωση του ΦΠΑ στο 13% που έχει όμως δημοσιονομικό κόστος που υπολογίζεται μέχρι και σε 69 εκατ. ευρώ. Για να εφαρμοστεί η μείωση αυτή θα πρέπει να έχει αντίκτυπο στους καταναλωτές, δηλαδή να συνοδεύεται από μια μετριασμένη αύξηση της τιμής των διοδίων.

Μάλιστα όπως σημειώθηκε, η διευθέτηση του ζητήματος δεν εκφράζει απλώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αλλά την ίδια την κυβέρνηση. Αυτό που αναμένεται και πάλι είναι να βγει λευκός καπνός από τις συναντήσεις αυτές και τελικά να υπάρχει μια ρεαλιστική λύση.

Αυτό που σημείωναν στελέχη του υπουργείου είναι πως αντίστοιχες αυξήσεις έχουν γίνει σε όλη την Ευρώπη. Παράλληλα το ίδιο έχει συμβεί και με την αύξηση τιμών στα ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρία αλλά και στα ΚΤΕΛ.

Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί πως η κίνηση των παραχωρησιούχων για τις αυξήσεις είναι στα πλαίσια των όσων ορίζονται στις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με το Ελληνικό Δημόσιο, καθώς οι τυχόν αυξήσεις ή μειώσεις στην τιμή διοδίων καθορίζεται από τον εκάστοτε δείκτη τιμών καταναλωτή (τον πληθωρισμό δηλαδή). Σε αυτό το πλαίσιο στο παρελθόν έχουμε δει και μειώσεις (στην περίοδο της οικονομικής κρίσης) αλλά και αυξήσεις.

Στους αυτοκινητόδρομους με διόδια συμπεριλαμβάνονται οι άξονες Ελευσίνα-Πάτρα (Ολυμπία Οδός), Αντίρριο-Ιωάννινα (Ιόνια Οδός), Μεταμόρφωση-Σκάρφεια Φθιώτιδας (Νέα Οδός), Ξυνιάδα-Τρίκαλα (Ε65), Σκάρφεια- Ράχες Φθιώτιδας (Ε65), Ράχες-Κλειδί Ημαθίας (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου), Ηγουμενίτσα-Κήποι Έβρου (Εγνατία Οδός), Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα (Αυτοκινητόδρομος Μορέας).