Αττική Οδός: Πιάνει δουλειά το ΤΑΙΠΕΔ, ανοίγουν οι φάκελοι με τα δικαιολογητικά

Πιάνει δουλειά από σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ με στόχο την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την Αττική Οδό. Όπως έχει γίνει γνωστό από σήμερα θα ξεκινήσουν να αποσφραγίζονται οι κούτες που προσκόμισαν τα έξι σχήματα που συμμετέχουν στον μεγάλο αυτό διαγωνισμό.

Το πρώτο που θα γίνει, όπως αναφέρουν πηγές κοντά στον διαγωνισμό, είναι να αρχίσει ο έλεγχος των δικαιολογητικών συμμετοχής. Αυτό θα διαρκέσει ένα χρονικό διάστημα κάποιων εβδομάδων αλλά όχι μηνών.

Με την ολοκλήρωση τους θα αποκτήσουν πρόσβαση οι συμμετέχοντες στους φακέλους των άλλων και θα έχουν συνολικά ένα δεκαήμερο από την ημέρα που θα ξεκινήσει η πρόσβαση για τυχόν προσσφυγές.

Στη συνέχεια οι φάκελοι με τις οικονομικές προσφορές θα μπουν σε φυλασσόμενο χώρο μέχρι να έρθει η στιγμή της αποσφράγισης τους. Αυτό αναμένεται να γίνει εντός Φθινοπώρου, σε μελλοντική συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Ταμείου, πάντως όπως εκτιμάται όχι σε μεγάλο διάστημα.

Την αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών θα την συνοδεύσει η αποτίμηση από δύο ανεξάρτητους φορείς. Ανοιχτό είναι και το ενδεχόμενο ζήτησης βελτιωμένων προσφορών εφόσον η πρώτη προσφορά με κάποιες επόμενες έχουν διαφορά έως και 5%.

Η συνέχεια θα σημάνει και την επιλογή του Ταμείου, βάσει της προσφοράς, για τον προτιμητέο επενδυτή. Εφόσον δεν υπάρξουν άλλες καθυστερήσεις, θα εισέλθουμε στην προσυμβατική περίοδο στην οποία θα πρέπει να οριστικοποιηθεί η χρηματοδότηση της σύμβασης και να κλειδώσουν όλες οι πτυχές της.

Ακολούθως θα πάμε στην αποστολή της σύμβασης προς έλεγχο και έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Στη συνέχεια θα πρέπει να γίνει κύρωση της σύμβασης από τη Βουλή των Ελλήνων και τελικά η υπογραφή της και το οικονομικό κλείσιμο.

Αυτό θα μας φέρει στη νέα ημέρα της Αττικής Οδού κάτω από το σχήμα που θα έχει επικρατήσει στον μεγάλο διαγωνισμό. Μέγας στόχος είναι το ορόσημο του Οκτωβρίου 2024 όταν και λήγει η υφιστάμενη σύμβαση της Αττικής Οδού.

Οι διεκδικητές

Να θυμίσουμε πως τα σχήματα που κατάθεσαν προσφορές και διεκδικούν την νέα 25ετή σύμβαση είναι τα ακόλουθα:

– ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A.
– ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.
– Ένωση προσώπων BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A. – RUBICONE MIDCO, B.V. – INTRAKAT A.E.
– Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.ar.l. – FINCOP INFRASTRUCTURE LTD
– Ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S.
– Ένωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – MERIDIAM EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 S.A.S.

Στα σχήματα έχουν συγκεντρωθεί όλες οι μεγάλες κατασκευαστικές δυνάμεις της χώρας: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, ΑΒΑΞ.

Επίσης μεγάλες κατασκευαστικές της Ευρώπης: ABERTIS, VINCI, BRISA, AUTO ESTRADAS de PORTUGAL αλλά και σημαντικά fund όπως MACQUARIE, MERIDIAM κ.α. Οι Ισπανοί της Abertis χαρακτήρισαν τον διαγωνισμό ως τη μεγαλύτερη νέα σύμβαση στην Ευρώπη.