Στην μεταμόρφωση της Θεσσαλονίκης σε μια μητρόπολη ανάπτυξης και ποιότητας ζωής αναφέρθηκε ο Υφυπουργός Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης σε πρόσφατη συνέντευξη του.
Ο Υφυπουργός Υποδομών αναφέρθηκε στα έργα τα οποία δημοπρατήθηκαν επί κυβερνήσεως Μητσοτάκη τα τελευταία δυόμιση χρόνια τα οποία ήταν προϋπολογισμού 8 δις. ευρώ τα οποία συνέκρινε με τα έργα της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ κατά τη διάρκεια των 4,5 ετών της που κυμαίνονταν στα 850 εκατομμύρια ευρώ.
Ειδική αναφορά έκανε ο Γιώργος Καραγιάννης σε έργα όπως το οδικό τμήμα Θέρμη-Γαλάτιστα το οποίο θα παραδοθεί 8 μήνες νωρίτερα από το προβλεπόμενο και στο λεγόμενο “ορφανό’ χιλιόμετρο στην Ποτιδαία που θα έχει παραδοθεί έως το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος.
Πρωτοποριακό επίσης, χαρακτήρισε το έργο flyOver, δηλαδή του εναέριου αυτοκινητόδρομου ο οποίος αναμένεται να δώσει ένα τέλος στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής ενώ για εκτίμησε ότι έως το τέλος του μήνα θα υπάρξει ανάδοχος του έργου.
Για το βαρυσήμαντο έργο του Μετρό της Θεσσαλονίκης ο Υφυπουργός Υποδομών δήλωσε ότι το έργο συνεχίζεται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και στο τέλος του 2023 θα παραδοθεί στην πόλη το έργο σε πλήρη λειτουργία.
Ανέφερε επίσης ότι κατά την διάρκεια του μήνα Φεβρουαρίου θα γίνει παραλαβή και του 18ου συρμού του μετρό της Θεσσαλονίκης ενώ σε λίγες μόνο μέρες θα λάβει χώρα και ο διαγωνισμός ΣΔΙΤ που αφορά τον Ιδιώτη-Φορέα λειτουργίας του μετρό της πόλης.
Ο υφυπουργός σημείωσε επίσης ότι προκηρύχθηκε και διαγωνισμός για 15 νέους συρμούς για το δίκτυο του μετρό Θεσσαλονίκης για τη βασική γραμμή και για την επέκτασή της προς Καλαμαριά ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει την σημασία των 17 νέων βιοκλιματικών σχολείων για τη Δυτική Θεσσαλονίκη τα οποία θα αρχίσουν να κατασκευάζονται στο τέλος του έτους.
Μνεία έγινε επίσης και στα αντιπλημμυρικά έργα που υλοποιούνται στη Λαχαναγορά και αυτά που δημοπρατήθηκαν στην Καλαμαριά αλλά και στα έργα των Δικαστικών Μεγάρων Κεντρικής Μακεδονίας που πραγματοποιούνται στην πόλη της Θεσσαλονίκης και των οποίων ο διαγωνισμός περνάει στη Β’ Φάση το πρώτο τρίμηνο του 2022.
Για την πορεία των έργων στη Θεσσαλονίκη ο κ. Καραγιάννης δήλωσε χαρακτηριστικά:
«Από τη πρώτη ημέρα που αναλάβαμε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τον Κώστα Καραμανλή θέσαμε έναν στόχο: Την αναβάθμιση των έργων υποδομής- που τόσο είχε ανάγκη η πόλη- ώστε εξασφαλίσουμε καλύτερη ποιότητα ζωής και οικονομική ανάπτυξη».
«Οι παρεμβάσεις μας, είτε στους οδικούς άξονες, είτε στα σιδηροδρομικά έργα από και προς το λιμάνι, έχουν στόχο η Θεσσαλονίκη να γίνει κέντρο των εμπορευματικών μεταφορών, που σε συνδυασμό με τις νέες επενδύσεις να προσελκύσει ένα μεγάλο αριθμό ανθρώπων που είχαν φύγει στο εξωτερικό, ώστε το brain drain να γίνει brain gain», επισήμανε ο Yφυπουργός Υποδομών, τονίζοντας ότι «πρέπει να δουλέψουμε όλοι μαζί, χωρίς πολιτικάντικες συμπεριφορές».
«Δουλεύουμε με τη λογική των χρονοδιαγραμμάτων, κάνουμε ένα project management στο Υπουργείο γιατί πιστεύουμε ότι ο χώρος των υποδομών έχει πολύ μεγάλο πολλαπλασιαστή για την ελληνική οικονομία».
ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΤΕ
- Ακολουθήστε το ypodomes.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις για τις υποδομές στην Ελλάδα
- Αν είστε επαγγελματίας του κλάδου, ακολουθήστε μας στο LinkedIn
- Εγγραφείτε στο Ypodomes Web TV
