Εγνατία Οδός: Στις 26 Ιουνίου οι προσφορές, τι γίνεται με την πιστοποίηση σηράγγων και διόδια

Στις 26 Ιουνίου θα υποβληθούν σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, οι δεσμευτικές προσφορές των ενδιαφερόμενων επενδυτών για την παραχώρηση του άξονα της Εγνατίας Οδού. Όπως σημειώνεται μάλιστα, το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί κρίνεται ως απολύτως επαρκές προκειμένου να διευθετηθούν όλα τα εκκρεμή ζητήματα της σύμβασης παραχώρησης αλλά και επωφελής-προσοδοφόρα για το Ελληνικό Δημόσιο.

Επίσης διευκρινίζεται πως, οι σταθμοί διοδίων θα είναι σχεδόν έτοιμοι στο σύνολό τους για λειτουργία τον Μάιο του 2020, ενώ έως τον Απρίλιο 2020 θα έχουν ολοκληρωθεί και οι απαραίτητες ενέργειες για την αξιολόγηση των παλαιών γεφυρών και την αδειοδότηση των σηράγγων του αυτοκινητοδρόμου.

ΟΙ ΕΚΚΡΕΜΟΤΗΤΕΣ

Σε συνάντηση που είχε χθες με δημοσιογράφους η ηγεσία του ΤΑΙΠΕΔ συζητήθηκε το θέμα της Εγνατίας Οδού. Σε απάντηση ερώτησης του ypodomes.com για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού, υπήρξε μία αισιόδοξη πρόβλεψη από τον Πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ, Άρη Ξενόφο, ότι ο διαγωνισμός παραχώρησης μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα στο 2020. Υπογραμμίστηκε ωστόσο ότι ακολούθως για το οικονομικό κλείσιμο, θα χρειαστεί ένα μεγάλο χρονικό διάστημα για ελεγχθεί πλήρως ο φάκελος, τόσο από τις ελληνικές όσο και από τις ευρωπαϊκές αρχές (Ελεγκτικό Συνέδριο σε Ελλάδα και Ε.Ε., διευθύνσεις DG Comp και DG Regio, κύρωση από τη Βουλή των Ελλήνων κ.α.).

Όπως μάλιστα πολύ χαρακτηριστικά είπε ο κ.Ξενόφος, υπάρχει σαφές μήνυμα από την κυβέρνηση για να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός και υπάρχει συνεργασία με τα αρμόδια υπουργεία για να λυθούν όλες οι εκκρεμότητες που ταλανίζουν το έργο εδώ και καιρό.

Ως βασικότερο θέμα ξεχωρίζει αυτό της πιστοποίησης των σηράγγων. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com, έχουν εγκριθεί από την Διοικητική Αρχή Σηράγγων όλοι οι φάκελοι και θα πρέπει να υλοποιηθούν πλέον όλες οι εργασίες. Κάποια από τα απαραίτητα έργα θα γίνουν άμεσα από την Εγνατία Οδό. Οι υπόλοιπες πιο σύνθετες εργασίες θα πρέπει να αποφασιστεί αν θα πραγματοποιηθούν μέσα στο πλαίσιο της παραχώρησης ή από την Εγνατία Οδό. Όλα αυτά θα οδηγήσουν στην αδειοδότηση των σηράγγων του αυτοκινητόδρομου.

Επίσης θα πρέπει να ολοκληρωθεί η κατασκευή και λειτουργία όλων των απαραίτητων σταθμών διοδίων, της χωροθέτησης ΣΕΑ (Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών) κα. Ειδικότερα οι ΣΕΑ που θα κατασκευαστούν είναι στις περιοχές Ελευθεροχωρίου, Ωραιοκάστρου, Αρδανίου και Σώστη.

ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

Ένα ακόμα θέμα που πρέπει οριστικά να κλείσει πριν την ολοκλήρωση του διαγωνισμού, είναι η δικαστική διευθέτηση για τα διόδια της Εγνατίας που τα εισπράττει σήμερα η Τράπεζα Πειραιώς λόγω του δανείου που είχε λάβει η εταιρεία 10 χρόνια πριν και δεν είχε εξοφληθεί εγκαίρως. Εδώ, θα πρέπει να “απελευθερωθούν” τα έσοδα για να τρέξει η διαδικασία των προσφορών. Είναι το σημείο κλειδί, μαζί με την πιστοποίηση των σηράγγων για την ολοκλήρωση αυτού του πολυετούς διαγωνισμού.

Επιπρόσθετα θα πρέπει να εγκριθεί (από την Κομισιόν) και εφαρμοστεί νέα τιμολογιακή πολιτική για τα διόδια. Σύμφωνα με τη χθεσινοβραδυνή ομιλία του υπουργού Υποδομών, Κώστα Καραμανλή, η χρέωση θα είναι οριστικά 0,30 ευρώ ανά χιλιόμετρο και όχι 0,55 ευρώ που είχε προβλεφθεί μέσω της ΚΥΑ που εκδόθηκε τον περασμένο Μάϊο.

Από το βήμα της βουλής ο κ.Καραμανλής, δήλωσε σιβυλλικά πως “θέλω να πω στους επενδυτές, οι οποίοι έχουν απογοητευτεί από την απίστευτη ανικανότητα της προηγούμενης κυβέρνησης, ότι αυτός ο δρόμος θα παραχωρηθεί με ένα κριτήριο, το δημόσιο συμφέρον για να γίνει Εγνατία ένας δρόμος μοντέρνος, ένας δρόμος σύγχρονος, που θα μπορέσει να ανταπεξέλθει στις ανάγκες μιας χώρας η οποία αναπτύσσεται”.