Τέλος Οκτώβρη ξεκινούν τα τελικά έργα, πως θα λειτουργεί το Αεροδρόμιο Μακεδονία

Αυτοψία πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες μέρες παρουσία στελεχών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της ΥΠΑ και της Fraport για να δουν την επιχειρησιακή ικανότητα του τροχόδρομου στο Αεροδρόμιο Μακεδονία που θα αναλάβει χρέη διαδρόμου για το διάστημα που θα διαρκέσουν τα έργα στον διάδρομο 10-28 και ειδικότερα στο σημείο που δημιουργεί ένα Χ με τον υπάρχοντα διάδρομο προσαπογείωσης.

Από αυτή την αυτοψία παρατηρήθηκε αυξημένη ολισθηρότητα σε ένα τμήμα του τροχόδρομου που όμως δεν προκαλεί ανησυχία και θεωρείται πως μέχρι τέλος του μήνα θα είναι έτοιμος να δεχτεί τα πρώτα αεροσκάφη.

Περίπου τότε θα ξεκινήσει η Δ`φαση των έργων που διεξάγεται από το Υπ.Υποδομών και αφορά την ολοκλήρωση της αναβάθμισης του χερσαίου τμήματος του δεύτερου διαδρόμου προσαπογείωσης του Αεροδρομίου Μακεδονία που ονομάζεται 10-28. Τα έργα έχουν χρονικό ορίζοντα τις 30 Απριλίου 2018, αλλά γίνεται προσπάθεια να έχουν ολοκληρωθεί νωρίτερα για να λειτουργήσει το Αεροδρόμιο εύρυθμα την ερχόμενη καλοκαιρινή περίοδο.

Να ενημερώσουμε πως το Αεροδρόμιο Μακεδονία έχει 2 διαδρόμου που σχηματίζουν ένα Χ συναντώμενοι περίπου στο μέσον της διαδρομής τους. Λόγω των έργων στο σημείο που τέμνονται τίθεται αναγκαστικά εκτός λειτουργίας ο βασικός διάδρομος και μέχρι τότε ο τροχόδρομος θα αναλάβει χρέη κύριου διαδρόμου με μειωμένη δυνατότητα εξυπηρέτησης, που ευτυχώς θα αφορά τη χειμερινή περίοδο.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com στο διάστημα μετά το Πάσχα (ίσως και μέχρι τον Ιούνιο) θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως το έργο της επέκτασης του διαδρόμου 10-28, του δεύτερου διαδρόμου του Αεροδρομίου που θα είναι μεγαλύτερος κατά 1.000 μέτρα και θα μπορεί μάλιστα να δέχεται και υπερατλαντικές πτήσεις, εξυπηρετώντας για πρώτη φορά μεγάλα αεροπλάνα.

Παράλληλα οι πρώτες μπουλντόζες για την κατασκευή του Νέου Αεροσταθμού από την Fraport μπαίνουν μπρος από τον Νοέμβριο, ενώ ήδη έχουν ξεκινήσει κάποιες πρόδρομες εργασίες. Η πλήρης μεταμόρφωση του Αεροδρομίου θα έχει επιτευχθεί το 2021, όταν θα έχει ολοκληρωθεί και ο νέος αεροσταθμός και θα έχει μεγαλώσει και ο υπάρχων.

Μεγάλος στόχος είναι και η σύνδεση του Αεροδρομίου με το υπό κατασκευή δίκτυο Μετρό της Θεσσαλονίκης. Τα σχέδια μιλούν για υπέργεια γραμμή (όπως ακριβώς υπάρχει στο Μετρό Κοπεγχάγης) από τη Γραμμή Καλαμαριάς (μελλοντική Γραμμή 2 του Μετρό). Προς το παρόν έχει ξεκινήσει ο σχεδιασμός και η εξεύρεση χρηματοδότησης για τις πρόδρομες εργασίες (απαλλοτριώσεις, πιθανές μετακινήσεις δικτύων). Σε κάθε περίπτωση η έλευση του Μετρό δεν θεωρείται πιθανή πριν το 2027.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Ακολουθήστε τον Νίκο Καραγιάννη στο twiter