“Επιδημία” τα τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη, ανησυχητική αύξηση στην Ελλάδα

Σε αρκετά δραματικό τόνο ξεκίνησε το συνέδριο στη Μάλτα με τίτλο Road Safety (Οδική ασφάλεια). Στη συνέντευξη τύπου που παραχώρησε η Επίτροπος Μεταφορών Violletta Bulc αναφέρθηκε στο γεγονός πως κάθε χρόνο στις χώρες της Ε.Ε. απαιτούνται (κατ`εκτίμηση) 100 δισεκατομμύρια ευρώ για την οδική ασφάλεια, ποσό που βγαίνει από τα ατυχήματα που καταγράφονται.

“Είναι επιδημία” τόνισε η κα Bulc και συνέχισε “έχουμε 70 θύματα κάθε μέρα, πρέπει να δημιουργήσουμε μία κουλτούρα γύρω από την οδική ασφάλεια”. Σύμφωνα με τις στατιστικές του 2016 για την οδική ασφάλεια που δημοσίευσε σήμερα η Επιτροπή, το περασμένο έτος σημειώθηκε μείωση κατά 2 % του αριθμού των θανάτων που καταγράφηκαν σε όλες τις χώρες της ΕΕ γεγονός που η Επίτροπός σχολίασε ως “ενθαρρυντικό” αλλά σημείωσε ότι είναι πολλά που πρέπει να γίνουν.

Μιλώντας για στατιστικές, το 2016 έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ 25.500 άνθρωποι, ήτοι 600 λιγότεροι από ό, τι το 2015 και 6.000 λιγότεροι από ό, τι το 2010. Άλλοι 135 000 άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά στους δρόμους σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Επιτροπής.

Αυτό το μειωμένο (αλλά όχι καθησυχαστικό) νούμερο εμφανίζεται μετά από δύο χρόνια στασιμότητας. Συνολικά την εξαετία 2010-2016 οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα έχουν μειωθεί κατά 19 %. Παρά το θετικό της περυσινής χρονιάς είναι μάλλον δύσκολο να μπορέσει η ΕΕ να επιτύχει τον στόχο της μείωσης κατά το ήμισυ των θανάτων από τροχαία ατυχήματα μεταξύ του 2010 και του 2020.

Όπως σημείωσε η Επίτροπος Bulc “για να επιτευχθεί αυτό είναι αναγκαίο να καταβληθούν περισσότερες προσπάθειες από όλους τους φορείς” ενώ σημείωσε πως «Οι στατιστικές που δημοσιεύτηκαν σήμερα συνιστούν βελτίωση και μια θετική βάση για τις μελλοντικές μας προσπάθειες. Ωστόσο, αυτό που με ανησυχεί περισσότερο δεν είναι οι αριθμοί είναι οι ζωές που χάνονται και οι οικογένειες που μένουν πίσω.

Σήμερα μόνο θα χάσουμε άλλες 70 ζωές στους δρόμους της ΕΕ και ο αριθμός των ατόμων που θα υποστούν σοβαρούς τραυματισμούς θα είναι πενταπλάσιος! Καλώ όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη να εντείνουν τις προσπάθειές τους ούτως ώστε να μπορέσουμε να επιτύχουμε τον στόχο της μείωσης του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά το ήμισυ μεταξύ του 2010 και του 2020».

Οι πιθανότητες που έχει κάποιος να σκοτωθεί σε σύγκρουση ποικίλλουν μεταξύ των κρατών μελών. Μολονότι το χάσμα μειώνεται κάθε χρόνο, οι άνθρωποι που ζουν στα κράτη μέλη με τα υψηλότερα ποσοστά θανάτων από τροχαία ατυχήματα εξακολουθούν να έχουν πάνω από τις τριπλάσιες πιθανότητες να σκοτωθούν στον δρόμο σε σύγκριση με αυτούς που ζουν στις χώρες με τα χαμηλότερα ποσοστά.

Το 2016 ήταν επίσης η πρώτη φορά που η Επιτροπή δημοσίευσε στοιχεία σχετικά με τους σοβαρούς τραυματισμούς από τροχαία ατυχήματα βάσει νέου κοινού ορισμού τα στοιχεία προέρχονται από 16 κράτη μέλη που αντιπροσωπεύουν το 80 % του πληθυσμού της ΕΕ.

Με βάση αυτά τα στοιχεία, η Επιτροπή εκτιμά ότι 135.000 άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά σε όλες τις χώρες της ΕΕ. Οι ευάλωτοι χρήστες των οδών, όπως οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι μοτοσικλετιστές, αντιπροσωπεύουν μεγάλο ποσοστό των ατόμων που υπέστησαν σοβαρούς τραυματισμούς.

Με αφορμή την πρόσφατη επιβράδυνση του ρυθμού μείωσης των θανάτων από τροχαία ατυχήματα, η Επιτροπή διοργανώνει από κοινού με τη μαλτέζικη Προεδρία διάσκεψη των ενδιαφερόμενων μερών και υπουργική διάσκεψη στη Μάλτα στις 28 και 29 Μαρτίου 2017. Από Ελληνικής πλευράς συμμετέχει ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Μαυραγάνης.

Αναφορικά με τη θέση της Ελλάδας στην οδική ασφάλεια δυστυχώς βρίσκεται στην τρίτη (από συνολικά 4) κατηγορίες, πολύ πάνω από το μέσο όρο, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πολλά που πρέπει να γίνουν για να βελτιωθούν τα νούμερα. Παρ΄ όλα αυτά, θα πρέπει να σημειώσουμε ότι η χώρας σημείωσε την 4η μεγαλύτερη μείωση στους θανάτους από τροχαία σε όλη την Ε.Ε. με 35% λιγότερους θανάτους (μετά τις Μάλτα, Πορτογαλία, Λιθουανία).

Πέρσι η χώρα μας είχε μικρή αύξηση κατά 2% στα θανατηφόρα ατυχήματα και από 73 περιπτώσεις ανέβηκε στις 75. Το 2010 ο αριθμός αυτός ήταν 112 θάνατοι. Συνολικά η Ε.Ε. είχε μείωση το 2016 κατά 2% ενώ στην εξαετία η μείωση θανατηφόρων ατυχημάτων ανήλθε στο 19%.

Σε αυτή τη διήμερη εκδήλωση συμμετέχουν εμπειρογνώμονες, ενδιαφερόμενα μέρη και φορείς χάραξης πολιτικής του τομέα της οδικής ασφάλειας και είναι μια ευκαιρία να συζητηθεί η τρέχουσα κατάσταση στον τομέα της οδικής ασφάλειας, καθώς και τα επόμενα βήματα για τη μείωση του αριθμού των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα.

Αποστολή στη Μάλτα: Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Ακολουθήστε τον Νίκο Καραγιάννη στο twitter