Τα 12 μεγαλύτερα υπό κατασκευή έργα του Ομίλου AKTOR για το 2024 – Ποιες προσθήκες αναμένονται για το 2025

To 2024 για τον Όμιλο AKTOR υπήρξε αν μη τι άλλο συναρπαστικό. Μέσα σε αυτή την χρονιά-σταθμό γεννήθηκε μέσα από την INTRAKAT ένας νέος εταιρικός σχηματισμός με 5 θυγατρικές που καλύπτουν όλο το φάσμα της κατασκευής και ακόμα παραπέρα. Το 2024 o Όμιλος AKTOR έζησε μια από τις μεγαλύτερες στιγμές στην ιστορία του, παραδίδοντας σε λειτουργία την βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης αφού έγινε ένα σπριντ μεγάλων ταχυτήτων και δυσκολιών τους τελευταίους 12 μήνες, δηλαδή ουσιαστικά μετά την απόκτηση της ΑΚΤΩΡ.

Παράλληλα εδραίωσε την παρουσία του στη Ρουμανία που εξελίσσεται σε δεύτερο επιχειρηματικό hub με μεγάλα έργα όπως θα δούμε παρακάτω. Σήμερα, ο Όμιλος AKTOR θεωρείται ως ο δεύτερος ισχυρότερος πόλος στο κατασκευαστικό γίγνεσθαι της χώρας και οι προοπτικές του δείχνουν να είναι ιδιαίτερα θετικές για το 2025 καθώς αναμένεται η προσθήκη νέων μεγάλων έργων.

Οι δραστηριότητες της AKTOR είναι πολυσχιδείς και αναπτύσσονται τόσο σε επίπεδο μεγάλων έργων υποδομής όσο και σε έργα που έχουν να κάνουν με τον χώρο της ενέργειας, με περιβαλλοντικά έργα, έργα διαχείρισης απορριμμάτων, ύδρευσης και διαχείρισης νερού κ.α. Το ανεκτέλεστο του Ομίλου κατά το 2024 εκτοξεύτηκε χάρη στην προσθήκη της AKTOR σε περίπου 4,5 δισ. ευρώ με  πολύ μεγάλα έργα σε εξέλιξη.

Σήμερα το ypodomes.com συνεχίζει το αφιέρωμα στα  μεγαλύτερα έργα των ελληνικών κατασκευαστικών ομίλων και σας παρουσιάζει τα 12+1 μεγάλα έργα του Ομίλου AKTOR. Θα διαπιστώσουμε ότι ο Όμιλος έχει σημαντική εξωστρέφεια καθώς έχει σημαντική παρουσία σε Ρουμανία και Κατάρ και με έργα τα οποία ποικίλλουν. Σε αυτά είναι η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, ο τερματικός σταθμός αποθήκευσης πετρελαίου στη Φουτζέιρα, ο Riviera Tower, το τμήμα του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος-Νεάπολη, οι εργολαβίες του ΔΕΔΔΗΕ, ο άξονας Καλαμάτα-Μεθώνη κ.α.

Το top-12 υπό κατασκευή έργων του Ομίλου AKTOR

1.Σιδηροδρομικό έργο στη γραμμή Brasov – Simeria, Ρουμανία

Αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov – Simeria, τμήμα του διαδρόμου Ρήνου – Δούναβη, για κυκλοφορία με μέγιστη ταχύτητα 160 km/h, τμήμα Brasov – Sighisoara, υποτμήματα: Apata – Cata (LOT 2) στη Ρουμανία, προϋπολογισμού €472,1 εκατ.

2.Κατασκευή τερματικού σταθμού αποθήκευσης πετρελαίου στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (περιοχή Φουτζέιρα)

Κατασκευή τερματικού σταθμού αποθήκευσης πετρελαίου της Εταιρείας Ecomar στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στην περιοχή Φουτζέιρα προϋπολογισμού €352,2 εκατ., για λογαριασμό της ECOMAR STORAGE SOLUTIONS FZE.

Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο για την ευρύτερη περιοχή, καθώς περιλαμβάνει την κατασκευή 34 καινούριων δεξαμενών σύμφωνα με τις τελευταίες διεθνείς προδιαγραφές και με τα πλέον σύγχρονα υλικά τελευταίας τεχνολογίας. Η υλοποίηση του έργου ξεκίνησε στις αρχές του Αυγούστου 2023 ενώ η διάρκειά του εκτιμάται στα 4 χρόνια.

3.Κατασκευή Επέκτασης Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά

Είναι το δεύτερο έργο Μετρό που ανέλαβε η AKTOR για το Μετρό Θεσσαλονίκης και περιλαμβάνει μελέτη, κατασκευή και θέση σε λειτουργία. Η επέκταση της γραμμής Καλαμαριάς ξεκίνησε το 2013 και αναμένεται να παραδοθεί σε λειτουργία το 2025. Το έργο προϋπολογισμού €342,1 εκατ. περιλαμβάνει 4,8χλμ υπόγειας γραμμής και 5 νέους σταθμούς. Η επέκταση ξεκινά από τον σταθμό 25ης Μαρτίου και τερματίζει στο σταθμό Μίκρα. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Ελληνικό Μετρό.

4. Περιμετρική οδός Βουκουρεστίου, Ρουμανία

Κατασκευή περιμετρικής οδού του Βουκουρεστίου Centura A0 στη Ρουμανία, προϋπολογισμού €298,3 εκατ.

5. Διαχείριση εγκαταστάσεων Μετρό Ντόχα και Τραμ Lusail, Κατάρ

Διαχείριση εγκαταστάσεων του Μετρό της Ντόχα και του Τραμ Lusail στο Κατάρ, προϋπολογισμού €290,8 εκατ.

6.Σιδηροδρομικό έργο στη γραμμή Brasov – Simeria, Ρουμανία

Αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov-Simeria, τμήμα του διαδρόμου Ρήνου-Δούναβη, για κυκλοφορία με μέγιστη ταχύτητα 160 km/h, τμήμα Brasov- Sighisoara, υποτμήματα: 1. Brasov – Apata και 3. Cata – Sighisoara (LOT 1 & 3) στη Ρουμανία, προϋπολογισμού €250,8 εκατ.

7. Κατασκευή και συντήρηση έργων δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, ΔΔ-214 (6 Εργολαβίες)

Το έργο υπογράφηκε τον Αύγουστο του 2022 μεταξύ της AKTOR και του ΔΕΔΔΗΕ η σύμβαση του έργου «ΔΔ – 214 Κατασκευή και συντήρηση έργων δικτύων Διανομής» ύψους 238,6 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ.

Το έργο αφορά στο σύνολο των εργασιών στο πλαίσιο της κατασκευής και συντήρησης έργων δικτύων διανομής εντός των γεωγραφικών ορίων έξι Διοικητικών Περιοχών του ΔΕΔΔΗΕ και συγκεκριμένα, στις περιοχές: Καλλιθέας Αττικής, Τομέα Κατασκευών και Συντήρησης Δικτύων της Διεύθυνσης Περιφέρειας Αττικής, Ανατολικής Θεσσαλονίκης & Πολυγύρου Καρδίτσας,  Θήβας, Λιβαδειάς και Άμφισσας και Ηρακλείου Αττικής. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΔΕΔΔΗΕ.

8. Οδικός Αξόνας Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη με Σ.Δ.Ι.Τ.

Ακόμα ένα οδικό έργο ΣΔΙΤ που ανέλαβε η AKTOR από κοινού με την ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ. Ο οδικός άξονας Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη έχει μήκος περίπου 50 χιλιόμετρα και θα έχει χαρακτηριστικά άξονα ταχείας κυκλοφορίας.

Το κόστος του έργου όπως αυτό εγγράφεται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης Υποδομών είναι 204,9 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση συνολικά 50 χιλιομέτρων από την Καλαμάτα μέχρι την Μεθώνη. Τα πρώτα χιλιόμετρα αφορούν ανακατασκευή του υφιστάμενου άξονα ενώ τα περισσότερα χιλιόμετρα αφορούν στην δημιουργία νέου δρόμου. Το έργο υπεγράφη τον Μάιο του 2023 και η κατασκευή αναμένεται να διαρκέσει 4 χρόνια.

9. Σιδηροδρομική γραμμή Gurasada – Ilteu,  Ρουμανία

Σιδηροδρομική γραμμή Gurasada – Ilteu στη Ρουμανία, προϋπολογισμού €159,6 εκατ.

10. Riviera Tower

Κατασκευαστικές εργασίες για την ανέγερση του Πύργου Κατοικιών (Riviera Tower) στη Μαρίνα Ελληνικού, για την εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΟΝ Α.Ε., προϋπολογισμού €133,6 εκατ. Το έργο έχει αναληφθεί τον Απρίλιο του 2023 από το σχήμα Bouygues Batiment International (60%) – AKTOR (40%)] Με την ολοκλήρωσή του θα αποτελέσει το ψηλότερο κτίριο της χώρας και ένα από τα ψηλότερα στην Νοτιοανατολική Ευρώπη έχοντας ύψος περίπου 200 μέτρα. Αναμένεται να ολοκληρωθεί το Β` εξά.μηνο του 2026.

11.Αυτοκινητόδρομος ΒΟΑΚ: τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος

Πρόκειται για την κατασκευή από την ΑΚΤOR του πρώτου τμήματος του αυτοκινητόδρομου του ΒΟΑΚ ως δημόσιο έργο. Το τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος έχει μήκος 14,5 χλμ. Τα έργα έχουν στενό χρονοδιάγραμμα έως το 2026 καθώς η χρηματοδότηση προέρχεται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Είναι οδικό έργο προϋπολογισμού € 126,6 εκατ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

12. Συντήρηση αεροδρομίου Κατάρ, Κατάρ

Επέκταση σύμβασης συντήρησης της AKTOR FM στο αεροδρόμιο του Κατάρ €122,7 εκατ.

+1.Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων

Τα έργα έχει αναλάβει από τα τέλη του 2018 η κοινοπραξία AKTOR-ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΤΕ. Το έργο της σιδηροδρομικής σήραγγας Σεπολίων είναι η υπογειοποίηση των γραμμών από τον σταθμό της Αθήνας μέχρι τις 3 Γέφυρες και η αύξηση της χωρητικότητας από 2 σήμερα σε 4 γραμμές.

Στο νότιο τμήμα της θα “κουμπώνει” με τον σιδηροδρομικό σταθμό της Αθήνας και στο βόρειο τμήμα με τους Αγίους Αναργύρους που επίσης λειτουργεί διπλή σήραγγα. Στην πραγματικότητα με αυτή τη νέα σήραγγα υπογειοποιείται όλο το αστικό τμήμα του σιδηρόδρομου βόρεια του Κεντρικού Σταθμού με υπόγεια τετραπλή γραμμή συνολικού μήκους 4,5 χιλιομέτρων. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ και ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 151,2 εκατ. ευρώ. Η συμμετοχή της AKTOR είναι ύψους 99,9 εκατ. ευρώ

Τα άλλα μεγάλα έργα της AKTOR

Ο Όμιλος AKTOR πέρα από αυτή την συστάδα μεγάλων έργων εκτελεί και άλλα πολύ σημαντικά έργα υποδομής, μεταξύ των οποίων το έργο ΣΔΙΤ του ΒΟΑΚ  στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη (€107,9 εκατ.) από κοινού με ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, η μελέτη και κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος (€105,9 εκατ.) στο τμήμα Καραίικα-Γαστούνη, οι εργασίες συμμόρφωσης προς το κανονιστικό πλαίσιο της EASA των δύο συστάδων αεροδρομίων της Fraport Greece (€102 εκατ.).

Άλλα σημαντικά έργα που εκτελεί ο Όμιλος AKTOR είναι τα LOT 5 και 1 του έργου αποκατάστασης και συντήρησης της σιδηροδρομικής γραμμής Βουκουρέστι – Craiova – Timisoara – Cluj – Brasov – Iasi – Galati – Constata, προϋπολογισμού €93,9 εκατ. και €92,5 εκατ., αντίστοιχα, αλλά και η κατασκευή αιολικού πάρκου ισχύος 293 MW για λογαριασμό της AER SOLEIR GREEK WIND HOLDING Ltd (€75,5 εκατ.) κ.α.

Άλλα μεγάλα έργα είναι η οδική σύνδεση  Λιμένα ΟΛΘ με ΠΑΘΕ κόστους 74 εκατ. ευρώ, η Σήραγγα Κλεισούρας 71 εκατ. ευρώ, στον κάθετο άξονα Ξάνθη-Σύνορα (48 εκατ. ευρώ), τα αντιπλημμυρικά στην Θεσσαλονίκης (48 εκατ. ευρώ), τα έργαΒ` Φάσης Κεντρικού Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών, η ηλεκτροκίνηση σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισα-Βόλος, η διευθέτηση Μεγάλου του Ρέματος Ραφήνας, η διευθέτηση του Ρέματος Εσχατιάς κ.α.

Επίσης, πρόσφατα ο Όμιλος ανέλαβε τα εγγειοβελτιωτικά έργα Αμβρακίας-Αμφιλοχίας (64,5 εκατ. ευρώ) και το Φράγμα Τσικνιά στη Λέσβο (98 εκατ. ευρώ) και άλλα, ενώ έχει αναδειχθεί ανάδοχος στους μεγάλους διαγωνισμούς για κτιριακά έργα-ΣΔΙΤ όπως το κτίριο της Γ.Γ. Υποδομών στην Πειραιώς, τις Φοιτητικές Εστίες σε Κρήτη, Θεσσαλία, τα Φράγματα Μπραμιανού και Μιναγιώτικου κ.α.