Connect with us

Οικονομία - Χρηματοδότηση

Στο 95% οι εντάξεις έργων στο ΠΕΠ Θεσσαλίας

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Απλούστερες διαδικασίες, ταχύτερους ρυθμούς και εκχώρηση στις Περιφέρειες του 75% των Προγραμμάτων του νέου ΕΣΠΑ ζήτησε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός από το Βόλο, όπου προήδρευσε στην 5η Επιτροπή Παρακολούθησης του Περιφερειακού Προγράμματος Θεσσαλίας. «Διαχειριστήκαμε το δυσκολότερο ΕΣΠΑ των τελευταίων ετών, μέσα σε ένα περιβάλλον κρίσης, χρηματοοικονομικής ασφυξίας και κοινωνικής τοξικότητας. Και με την αντίσταση της ποιότητας, της συνεργασίας και της συνέργειας κατορθώσαμε να φέρουμε χειροπιαστά αποτελέσματα σε όλα τα επίπεδα, προσηλωμένοι στον εθνικό στόχο που είναι η προσφορά και η υπηρεσία στην κοινωνία και δημιουργώντας συνθήκες ώστε τα παιδιά μας να ζήσουν καλύτερα από τους γονείς μας»ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Αγοραστός.

Η πρόοδος του προγράμματος στη Θεσσαλίας είναι αδιαμφισβήτητη, με την εξειδίκευση των προγραμμάτων και δράσεων να φτάνει στο 128,4%, την έκδοση προσκλήσεων στο 129,8% και τις εντάξεις να ξεπερνούν το 95%.

«Υλοποιούμε ένα Πρόγραμμα που δεν τέρπει οφθαλμούς ούτε χαϊδεύει αυτιά, αλλά που δημιουργεί θέσεις εργασίας, σέβεται την κοινωνία και τις ανάγκες της» είπε ο κ. Αγοραστός. Έχουμε συναίσθηση του καθήκοντος αλλά και συναίσθηση του χρόνου, ότι πρέπει να πάμε ακόμα πιο γρήγορα. Γιατί ο χρόνος είναι χρήμα, είναι θέσεις εργασίας και προστιθέμενη αξία. Ταυτόχρονα ο χρόνος είναι εκείνος που μας δικαιώνει και δημιουργεί συνθήκες ανάπτυξης.

«Η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχει αποδείξει την διαχειριστική της επάρκεια και την διοικητική της ικανότητα στην αξιοποίηση των κοινοτικών πόρων. Έχουμε ολοκληρώσει μεγάλα έργα όπως η ανασύσταση της λίμνης Κάρλα, το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό έργο στη ΝΑ Ευρώπη, έχουμε άριστες οδικές υποδομές και μάλιστα χωρίς διόδια, είμαστε η πιο πράσινη περιφέρεια με δημόσιες υποδομές για τη διαχείριση στερεών και υγρών αποβλήτων και χωρίς πρόστιμα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, έχουμε δημιουργήσει ένα θετικό περιβάλλον για την επιχειρηματικότητα, θα είμαστε η πρώτη περιφέρεια με ηλεκτροκίνηση στο σιδηρόδρομό της, αναμορφώνουμε και εκσυγχρονίζουμε τις πόλεις μας μέσα των στρατηγικών Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης, στηρίζουμε τα νησιά των Σποράδων με το σχέδιο της Ολοκληρωμένης Χωρικής Ανάπτυξης, στοχεύουμε στην παραγωγή καινοτομίας μέσω του Κέντρου Νεανικής Καινοτόμου Επιχειρηματικότητας που ιδρύσαμε και λειτουργούμε.

«Όμως και το κράτος πρέπει από τη δική του πλευρά να φέρει τα πάνω-κάτω στη διαχείριση του ΕΣΠΑ και να αντιμετωπίσει τα διαχρονικά προβλήματα της πολυνομίας, της κακονομίας, της μη σταθερότητας στις απόψεις, της γραφειοκρατίας και της αργοπορίας. Το δουλοκτητικό κράτος δεν σέβεται τον πολίτη, δημιουργεί προβλήματα και εγκυμονεί κινδύνους. Αυτό πρέπει να ανατραπεί. Η φιλοσοφία της κεντρικής διοίκησης πρέπει να αλλάξει.

Η χώρα δεν μπορεί να περιμένει, οι Ελληνίδες και οι Έλληνες δεν μπορούν να περιμένουν, οι δουλειές δεν μπορούν να περιμένουν. Και πρέπει κάποιοι να καταλάβουν ότι δεν αρκεί να νοιάζονται για το ΕΣΠΑ, πρέπει και να νιώθουν τη λειτουργία του και τη στοχοθεσία του που πρέπει να εκπληρωθεί μέσα σε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα γιατί αν ξεφύγει από το χρονοδιάγραμμα χάνει την προστιθέμενη αξία του. Το σημαντικό στη ζωή είναι να μην είσαι πριγκιπόπουλο αλλά να νιώθεις τη λειτουργία των πραγμάτων, να έχεις εικόνα και ήχο της πραγματικότητας, της κοινωνίας και των αναγκών της.

«Το ΕΣΠΑ είναι μια αλυσίδα με πολλούς κρίκους που ξεκινά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και φτάνει μέχρι την πιο αδύναμη οικογένεια που δικαιούται να στείλει το παιδί της δωρεάν σε βρεφονηπιακό σταθμό, μέχρι το στεφανιογράφο που πρέπει να έχει κάθε δημόσιο νοσοκομείο ενός συγχρόνου κράτους, μέχρι το σχολείο και το Πανεπιστήμιο» είπε ο Περιφερειάρχης.
Τέλος σε ότι αφορά στην απορροφητικότητα του Προγράμματος ο κ. Αγοραστός επανέλαβε ότι αυτή δεν είναι μόνο ευθύνη της Περιφέρειας αλλά όλων των φορέων υλοποίησης, πολλοί από τους οποίους αντιμετωπίζουν προβλήματα λόγω της πολυπλοκότητας των διαδικασιών αλλά κυρίως επειδή δεν έχουν το κατάλληλο στελεχιακό δυναμικό.

Γι’ αυτό και η Περιφέρεια θα ενισχύσει μικρούς Δήμους με προγράμματα για την πρόσληψη, με αξιοκρατικά και τεχνοκρατικά κριτήρια, στελεχών που να μπορούν να τρέξουν γρήγορα τις διαδικασίες. Τέλος μια ακόμη σημαντική ιδιαιτερότητα που επηρεάζει το δείκτη απορροφητικότητας είναι και οι μεγάλες εκπτώσεις, που στις μελέτες αγγίζουν στο 82% και στα έργα στο 65%.

Συμπεράσματα 5ης Επιτροπής Παρακολούθησης Π.Ε.Π. Θεσσαλίας 2014-2020

Το ΠΕΠ Θεσσαλίας 2014-2020, είναι το Πρόγραμμα της περιφέρειας Θεσσαλίας στην τρέχουσα Προγραμματική περίοδο του ΕΣΠΑ. Εγκρίθηκε τον Δεκέμβριο 2014 και αναθεωρήθηκε στη συνέχεια, έχει σήμερα προϋπολογισμό 423.757.117 € Δημόσια Δαπάνη και συγχρηματοδοτείται από το Ε.Τ.Π.Α. και το Ε.Κ.Τ. για επιμέρους τμήματά του.

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης
Advertisement

Οικονομία - Χρηματοδότηση

Εθνικό σχέδιο Υποδομών προκρίνει ο Καραμανλής

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Συνάντηση εργασίας σε σχέση με τις προτεραιότητες του κυβερνητικού έργου είχαν σήμερα ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής και ο Πρόεδρος του ΤΕΕ κ. Γιώργος Στασινός.

Ο Υπουργός, αφού συζήτησε τις βασικές προτεραιότητες της κυβέρνησης στον τομέα των Υποδομών και Μεταφορών, ζήτησε από το ΤΕΕ, ως επίσημο τεχνικό σύμβουλο της Πολιτείας, να σταθεί δίπλα στο Υπουργείο και την κυβέρνηση συνολικά, όχι μόνο τώρα στην αρχή της θητείας αλλά σταθερά, με προτάσεις και τεχνική υποστήριξη.

Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ διαβεβαίωσε ότι το Επιμελητήριο των Μηχανικών, ως ο μεγαλύτερος επιστημονικός φορέας της χώρας, θα σταθεί δίπλα σε κάθε κυβερνητική πρωτοβουλία που συμβάλει στην πραγματική ανάπτυξη, στη δημιουργία θέσεων εργασίας και στην επίλυση των προβλημάτων του τεχνικού κόσμου τεχνικού κόσμου.

Στη συνάντηση προκρίθηκε ως βάση κάθε σχεδιασμού το Εθνικό Σχέδιο Υποδομών, που θα πρέπει να λαμβάνει υπόψιν όλα τα στρατηγικά κείμενα της χώρας, ανεξαρτήτως αρμόδιου Υπουργείου, αλλά θα αναλύει περαιτέρω, με χρονοδιάγραμμα και ουσία, όλα τα σχεδιαζόμενα έργα.

Επιπλέον συζητήθηκε ο τρόπος και η διαδικασία που μπορεί να ακολουθηθεί για τη δημιουργία και λειτουργία Εθνικού Μητρώου Υποδομών, για τον έλεγχο και συντήρηση κάθε έργου, αλλά και τη διασύνδεσή του με άλλες βάσεις δεδομένων της δημόσιας διοίκησης.

Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ έθεσε το ζήτημα των μεγάλων εκπτώσεων στα τεχνικά έργα και συζητήθηκαν τρόποι επίλυσης του προβλήματος σε σχέση με την κοινοτική νομοθεσία, τη διαφάνεια και το νόμο περί δημοσίων συμβάσεων.

Ο Υπουργός ανέλυσε τα μεγάλα έργα που έχει δεσμευθεί η ΝΔ να προωθήσει ως κυβέρνηση και συζήτησε με τον Πρόεδρο του ΤΕΕ τρόπους για την επιτάχυνση διαδικασιών ωρίμανσης άλλων έργων που απαιτούνται να προωθηθούν.

Κατά τη συνάντηση, συζητήθηκαν αναλυτικά πολλά θεσμικά ζητήματα, θέματα επιτάχυνσης διαδικασιών και προβλήματα που χρειάζονται λύσεις

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής δήλωσε:

«Προτεραιότητα για την κυβέρνηση είναι να προχωρήσουν γρήγορα νέες επενδύσεις και να δημιουργηθούν δουλειές. Ο τεχνικός κόσμος διψάει για αυτό και η χώρα χρειάζεται τις υποδομές που της λείπουν. Στο σχεδιασμό που κάνουμε θέλουμε δίπλα μας τους εκπροσώπους του τεχνικού κόσμου και το ΤΕΕ ως σύμβουλο και συμπαραστάτη. Θα συναντηθώ το επόμενο διάστημα με όλους τους εκπροσώπους τεχνικών φορέων. Θέλω να διαβεβαιώσω ότι θα χτίσουμε πάνω σε ό,τι καλό μας παραδόθηκε αλλά θα τρέξουμε, χωρίς καθυστερήσεις, με διαφάνεια, αξιοπιστία και αποτελεσματικότητα τα έργα και τις θεσμικές αλλαγές που χρειάζονται»

Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός δήλωσε:

«Το ΤΕΕ θα σταθεί αρωγός, όπως κάνει κάθε φορά, σε κάθε κυβερνητική πρωτοβουλία που βοηθά να επιλυθούν παθογένειες ετών. Το ζητούμενο για εμάς είναι να υπάρξει δυναμική και πραγματική επανεκκίνηση της οικονομίας. Ο τεχνικός κόσμος είναι άρρηκτα συνδεδεμένος με την ανάπτυξη της χώρας. Χρειάζεται όχι μόνο ορθός σχεδιασμός, αλλά και γρήγορες και στοχευμένες κινήσεις. Ο χρόνος είναι χρήμα. Μπορούμε να αλλάξουμε την εικόνα της Ελλάδας με συγκεκριμένες αλλαγές και νέα εργαλεία που καταπολεμούν τη γραφειοκρατία και εξασφαλίζουν το δημόσιο συμφέρον».

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

SPECIAL EDITIONS

Ισχυρό ενδιαφέρον για το 30% του Αεροδρομίου της Αθήνας «Ελ.Βενιζέλος»

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Με ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον από πέντε τουλάχιστον σχήματα φαίνεται να εξελίσσεται ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ για το προς πώληση 30% του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Οι Καναδοί μεγαλομέτοχοι της AviAlliance, οι Γάλλοι της Vinci, ο Όμιλος Κοπελούζου αλλά και αυστραλιανές, κινεζικές και ελληνικές εταιρείες φαίνεται να είναι διατεθειμένες να βάλουν τουλάχιστον 1,2 δισ ευρώ για το αεροδρόμιο που σπάει όλα τα ρεκόρ επιβατικής κίνησης.

Η διαδικασία πώλησης του 30% του αεροδρομίου θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις. Τη φάση προεπιλογής (α ‘ φάση) και τη φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών (β ‘ φάση), με τις εκδηλώσεις ενδιαφέροντος να πρέπει να υποβληθούν από τους ενδιαφερόμενους στις 30 Σεπτεμβρίου.

 Οι τράπεζες Deutsche Bank AG. (London branch) και Eurobank Ergasias ενεργούν ως χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι, η κοινοπραξία των δικηγορικών εταιρειών Your Legal Partners και Δρακόπουλος Βασαλάκης ως νομικοί σύμβουλοι και η Arup Partnership ως τεχνικός σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ.

Η εκκίνηση της διαγωνιστικής διαδικασίας συνδέεται με τη σχετική συγκατάθεση (waiver) που είχε δώσει η AviAlliance, η οποία έληγε στις 30 Ιουνίου. Έτσι, εάν ο διαγωνισμός δεν είχε προκηρυχθεί μέχρι την ημερομηνία εκείνη, η AviAlliance θα μπορούσε να θέσει όρους για τον επενδυτή που θα αγοράσει το 30% προκειμένου να δώσει εκ νέου τη συγκατάθεσή της.

 Στο ΤΑΙΠΕΔ εκτίμησαν ότι κάτι τέτοιο δεν θα ήταν προς το συμφέρον της διαδικασίας και προχώρησαν αμέσως στην προκήρυξη για την πώληση του 30% του ΔΑΑ, που τεχνικά εκκρεμεί από τον περασμένο Φεβρουάριο, περίοδο που ολοκληρώθηκε η διαδικασία της επέκτασης της σύμβασης παραχώρησης.

 Η διαδικασία έρχεται σε συνέχεια της ολοκλήρωσης της επέκτασης της σύμβασης παραχώρησης του ΔΑΑ, η οποία απέφερε στο Δημόσιο 1,15 δις ευρώ και αναμένεται να υπερδιπλασιάσει τα έσοδα για τα ταμεία του κράτους. Η περίοδος διεξαγωγής του διαγωνισμού θεωρείται ιδιαίτερα καλή, καθώς το διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας σπάει το ένα μετά το άλλο τα επιβατικά ρεκόρ κι ενώ σχεδιάζει ένα επενδυτικό πρόγραμμα που ξεκινά από τα 400 εκατ. ευρώ για να φτάσει το 1 δις ευρώ.

 Σύμφωνα με τα σχετικά στοιχεία, το 2018 διακινήθηκαν από τον ΔΑΑ 24,14 εκατ. επιβάτες, ξεπερνώντας κατά 11% και 2,4 εκατ. επιβάτες την κίνηση του 2017. Το αποτέλεσμα αυτό οφείλεται στην ταυτόχρονη αύξηση της κίνησης επιβατών εξωτερικού (+13,8%), αλλά και εσωτερικού (+5,6%). Δεν είναι τυχαίο ότι μόνο τον περασμένο Δεκέμβριο, έναν τουριστικά δύσκολο μήνα, η κίνηση αυξήθηκε κατά 9,1%, φτάνοντας τους 1,55 εκατ. επιβάτες. Αντίστοιχα, ο αριθμός των πτήσεων κατά το 2018 έφτασε τις 217.094, παρουσιάζοντας αύξηση ύφους 10,8% και καταγράφοντας την ιστορικά υψηλότερη επίδοση σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ (210.147), που είχε καταγραφεί το 2009.

 Τόσο οι πτήσεις εσωτερικού όσο και οι πτήσεις εξωτερικού σημείωσαν σημαντική αύξηση, της τάξης του 10,6% και του 10,9% αντίστοιχα.

 Οι επιδόσεις αυτές ώθησαν τον μεγαλομέτοχο του αεροδρομίου, το καναδικό fund PSP Investments (που ελέγχει το 40% του αερολιμένα μέσω της AviAlliance), να υπογράψει την αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης για 20 χρόνια, που εισέφερε στα κρατικά ταμεία σημαντικά μεγαλύτερα κεφάλαια από αυτά που είχαν συμφωνηθεί στην αρχική σύμβαση του 2017.

 Τα ίδια δεδομένα, σε συνδυασμό με τις προοπτικές του αεροδρομίου, οδήγησαν το καναδικό fund να εκδηλώσει το ενδιαφέρον του και για την απόκτηση του επιπλέον 30% του ΔΑΑ, που πωλείται στη διαδικασία μέσω του ΤΑΙΠΕΔ. Τεχνικά, η AviAlliance, με το 40% υπό τον έλεγχό της και τη νέα σύμβαση παραχώρησης, δεν θα είχε πρόβλημα να διατηρήσει τον έλεγχο ακόμη και απέναντι σε έναν ισχυρό μέτοχο του 30%. Όμως οι οικονομικές προοπτικές του αεροδρομίου, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα να αποκτηθεί ο απόλυτος έλεγχος του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΑΑ φαίνεται ότι οδήγησαν στην απόφαση να συμμετέχει και σε αυτό τον διαγωνισμό.

Σύμφωνα με πληροφορίες, εκτός των Καναδών στο διαγωνισμό αναμένεται να συμμετέχει η γαλλική Vinci Airports. Πρόκειται για τον αεροπορικό βραχίονα της κατασκευαστικής που έχει συμμετάσχει σε πολλά μεγάλα έργα στην Ελλάδα.

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

SPECIAL EDITIONS

Παρέλαβε το χαρτοφυλάκιο του Υπουργείου Ανάπτυξης ο Α. Γεωργιάδης

Χρήστος Δημόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Πραγματοποιήθηκε, λίγο μετά τις 14:00 το μεσημέρι της Τρίτης, η διαδικασία παράδοσης-παραλαβής του χαρτοφυλακίου του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων (σ.σ. όπως θα ονομάζεται πια).

Ο απερχόμενος Υπουργός, κ. Γιάννης Δραγασάκης, παρέδωσε με κάθε επισημότητα τα καθήκοντά του στο διάδοχό του, κ. Άδωνι Γεωργιάδη, ο οποίος αναλαμβάνει στο εξής ένα από τα πλέον απαιτητικά υπουργεία της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας. Κι αυτό, διότι ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει θέσει ως πρωταρχικό στόχο της κυβέρνησής του την προσέλκυση επενδύσεων. Σημειώνεται, ότι οι δύο άνδρες εισήλθαν στην αίθουσα στη 13:20.

Ο κ. Δραγασάκης στην τοποθέτησή του επισήμανε: «Κ. Υπουργέ σας παραδίδω το Υπουργείο Ανάπτυξης σε πλήρη λειτουργία. Από εδώ εξαρτώνται πολλά και καίρια ζητήματα που αφορούν τη χώρα. Οι γραμματείς έχουν ετοιμάσει πλήρεις φακέλους με τα έργα της κάθε γραμματείας, τους σχεδιασμούς και τις εκκρεμότητες. Είμαστε στη διάθεσή σας για πάσα διευκρίνιση.

Στο Υπουργείο αυτό δεν υπάρχουν λιμνάζοντες επενδύσεις. Θα βρείτε σχέδια και πολιτικές ολοκληρωμένες ή σε εξέλιξη, που εφόσον συνεχιστούν θα καταστήσουν δυνατή την επιδιωκόμενη ανάπτυξη. Έχω την πεποίθηση ότι, ειδικά στην εποχή μας, η επιχειρηματικότητα πρέπει να προσεγγίζεται όχι μόνο σε ποσοτικό, αλλά και ποιοτικό επίπεδο παραμέτρων. Υπήρξε στόχευση όχι για απλά για ανάπτυξη της οικονομίας, αλλά και το μετασχηματισμό της. Για επιχειρηματικότητα και επενδύσεις με κοινωνική ευθύνη. Αποτελεί κοινή διαπίστωση ότι η κρίση που ζήσαμε δεν ήταν μόνο δημοσιονομική. Ήταν μια κρίση και του παραγωγικού μας συστήματος.Πρέπει να δημιουργήσουμε τους όρους για να μη συμβεί κάτι ανάλογο στο μέλλον.

Σήμερα παραδίδω το Υπουργείο με μια εξοπλισμένη Εθνική και αναπτυξιακή στρατηγική. Αξιοποιήσαμε τις προτάσεις του ΟΟΣΑ. Η στρατηγική αυτή εξειδικεύεται σε πάνω από 100 μεταρρυθμίσεις και στόχους. Όλος ο κόσμος γνωρίζει τι κάναμε και μπορεί να ελέγξει το έργο μας. Σε ότι αφορά το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, όπως είπα και κατ’ ιδίαν στον κ. Γεωργιάδη, είναι προβληματικό ως προς τη λειτουργία του».

Ακόμη, ο κ. Δραγασάκης αναφέρθηκε στην αξία της δημιουργίας της ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας, μιλώντας μεταξύ αλλων για τις μικροπιστώσεις. Μάλιστα ο απερχόμενος Υπουργός, παρέτρεψε τον κ. Γεωργιάδη να ασχοληθεί με αυτές (σ.σ. μικροπιστώσεις)

Από τη μεριά του ο νέος Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Άδωνις Γεωργιάδης, υπογράμμισε: «Πρώτα και κύρια θέλω να ευχαριστώ τον κ. Δραγασάκη για την ωραία συζήτηση που είχαμε και την πλήρη ανάλυση που μου έδωσε. Θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι δεν ερχόμαστε για να γκρεμίσουμε. Εμείς στοχεύουμε στο να διαμορφώσουμε το κατάλληλο περιβάλλον, ώστε να υπάρχουν υψηλοί ρυθμοί ανάπτυξης και πολλές νέες επενδύσεις.

Δεν επιθυμώ σε καμία περίπτωση, να ακυρώσω το έργο των προκατόχων μου. Τα έργα που είναι σε ωρίμανση θα εξεταστούν άμεσα από εμένα και τους υφυπουργούς μου και εφόσον συμφωνούμε γι’ αυτά, θα προχωρήσουν κανονικά. Τις επόμενες ημέρες θέλω να επισκεφτώ προσωπικά κάθε εργαζόμενο του υπουργείου. Θέλω να φτιάξουμε μια ομάδα δυνατή μαζί. Ως προς το νέο ΕΣΠΑ η διαπραγμάτευση θα βαρύνει την κυβέρνησή μας.

Η δουλειά και γι’ αυτό ξεκινάει από σήμερα. Η επενδυτική πολιτική μιας χώρας απαιτεί μια πολυποίκιλη λειτουργία του κράτους, δεν εξαρτάται μόνο από το Υπουργείο Ανάπτυξης, αλλά ο πρωθυπουργός είναι αποφασισμένος να το κάνει. Η χώρα δεν έχει ούτε ένα λεπτό για χάσιμο χρόνου. Δεν ζητάμε περίοδο χάριτος και θέλουμε να κριθούμε, άμεσα, από τα αποτελέσματα».

Θυμίζουμε, ότι πέραν του υπουργού κ. Γεωργιάδη, στο Ανάπτυξης και Επενδύσεων Υφυπουργός αρμόδιος για τις ιδιωτικές επενδύσεις και τις συμπράξεις δημοσίου και ιδιωτικού τομέα θα είναι ο κ. Γιάννης Τσακίρης. Υφυπουργός αρμόδιος για την έρευνα και τεχνολογία ο κ. Χρίστος Δήμας. Υφυπουργός αρμόδιος για τη βιομηχανία και το εμπόριο, τέλος, θα είναι ο κ. Νίκος Παπαθανάσης.

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα